Das Peugeot Citroën

nationale Matra Microsoft Mutuelle du Mans Norauto Peugeot-Citroën Philips Pimkie Quaternove RATP Rhône-Poulenc © Groupe Eyrolles www.decathlon.fr www.deloitte.com www.edf.fr www.francetelecom.fr www.gazdefrance.com www.gfi.fr www.france.hp.com www.empl.ibm.com ou www.ibm.fr www.ikea.fr www.intelsys.fr www.jnj.com www.lagardere.fr www.laposte.fr www.loreal.com www.defense.gouv.fr www.matra.com www.microsoft.com www.mma.fr www.norauto.fr www.psa-peugeot-citroen.com www.philips.com www.pimkie.com www

utilisée par les différentes sociétés du Groupe au premier rang desquelles Labinal Power Systems, mais aussi par des clients majeurs de l’aéronautique (Airbus Group, Boeing, Dassault, Embraer) et du transport terrestre (Bombardier Transport, Renault, Peugeot). Les principaux concurrents du Groupe sont les grandes sociétés d’ingénierie généralistes telles que Alten, Altran ou des acteurs plus spécialisés dans l’aéronautique, comme Assystem et Aeroconseil. Produits et programmes du Groupe Safran est positionné

collaboratifs, Renault est un acteur actif dans le fonctionnement de ces pôles, participant notamment aux différentes instances de ces derniers  : conseil d’administration et bureaux  ; comités scientifiques, comités opérationnels, membres ou pilotes de DAS (Domaines d’activités stratégiques), etc. En 2013, pour répondre aux attentes de plus en plus fortes concernant le soutien aux PME innovantes, Renault a, avec le pôle Mov’eo, mis en place des revues périodiques des innovations proposées par les PME

cet échantillon appartenant aux diverses catégories. On l'observe également lors du dénombrement des réalisations d'une variable aléatoire X: L'ensemble des valeurs de X est partagé en k dasses de probabilités Pi et on compte sur un ensemble de 11 individus les nombres d'individus appartenant à chacune de ces dasses (fig. 4.5) : la démarche utilisée pour construire un histogramme, voir chapitre 5). ~x) Pt P2 x FIGURE 4.5 Par construction, les composantes NI' N:., ... , Nk du vecteur multinomial

A2, tout en aluminium. Il est vrai que, selon le viceprésident de Norsk Hydro : « Pour chaque kilo d’aluminium remplaçant l’acier dans la carrosserie d’une voiture, c’est 20 kg d’émissions de CO2 économisés sur la durée de vie du véhicule. » ; • Peugeot, qui a longtemps été le défenseur du diesel (très polluant), a fait un saut technologique avec le système d’injection directe Common Rail et le filtre à particules (FAP), dont les performances ont même été saluées par le ministre de l’Environnement

période KLM Lufthansa Snecma Secteur automobile Daimler-Chrysler 2005-2007 Optimisation de la rentabilité et économies d’échelle à court, moyen et long termes Retrouver rapidement le chemin de la croissance et de la rentabilité PSA Peugeot Citroën 2007-2010 Cap 2010 user 177 at Fri Nov 05 04:05:02 +0100 2010 Programmes de réduction des coûts et contrôle de gestion 49 Tableau 4.1 – Programmes de réduction des coûts lancés par des grands groupes sur la période 2001-20091 (suite)

milliard d’euros 200 millions d’euros d’économie Snecma 2004-2008 Réduction des coûts de 500 millions d’euros sur la période Daimler-Chrysler 2005-2007 Optimisation de la rentabilité et économies d’échelle à court, moyen et long termes PSA Peugeot Citroën 2007-2010 Cap 2010 Retrouver rapidement le chemin de la croissance et de la rentabilité Secteur automobile user 177 at Fri Nov 05 04:05:02 +0100 2010 Programmes de réduction des coûts et contrôle de gestion 49 Tableau 4.1 – Programmes de