Das Fedex

MARKETING POUR INGÉNIEURS Vision et objectifs stratégiques Définition et analyse (attractivité/ compétitivité ) des domaines d’activité stratégiques (DAS) Ciblage des marchés Stratégies pour les DAS (croissance, portefeuille…) Objectifs et allocation des ressources Définition et analyse (attractivité/ compétitivité) des segments pour chacun des DAS Ciblage des segments Stratégies pour les segments (proposition de valeur) Objectifs et allocation de ressources Marketing-mix Organisation

Gompers et Lerner (2001), les cas d'Apple et FedEx illustrent parfaitement l'utilisation du financement par étapes comme instrument de contrôle. Dans le cas d’Apple, les capital-risqueurs ont mené trois tours de table (rounds) entre 01/1978 et 12/1980. Le prix par action à chaque tour est respectivement de 0,09 USD/action, puis 0,28 USD/action enfin 0,97 USD/action, ce qui reflète la réduction de l’incertitude à mesure que le projet avançait. Le cas de FedEx illustre la manière dont le capital-risqueur

douanes sauf : – pour les marchandises placées sous scellés à l’importation ; – pour les marchandises sensibles à l’exportation, ou les marchandises placées sous régime économique. Les déclarations, sous forme de DAU incomplet sont simplifiées (DIS et DAS). La régularisation intervient ensuite sous forme de déclaration complémentaire globale (DCG). Remarque Les entreprises bénéficiaires de la PDD doivent quant à elles constituer des magasins et aires de dépôt temporaire (MADT) où les marchandises seront

news.bbc.co.uk Beardsley S, Doman A and Edin P (2003). Making sense of broadband. McKinsey Quarterly issue 2. www.mckinseyquarterly.com. Brazilian Chamber of Electronic Commerce (BCEC) (2003). Compras pela Internet crescem 50% no Brasil e faturamento das empresas chega a 900 milhões de reais. [Internet purchases grow 50 per cent in Brazil and business revenue reaches 900 million Reais] Press release, March. www.camara-e.net Brazilian Chamber of Electronic Commerce (BCEC) and E-Consulting Corp. (2003)

continents. Cette expansion rapide est nécessaire pour ancrer notre image de leader sur tous les marchés du monde. Ainsi, en Amérique latine, Renault a établi grâce à ses filiales et son réseau d’importateurs des contacts avec de nombreux clients, tels que FEDEX ou les Postes nationales, dans la majorité des pays. Des premières concrétisations ont vu le jour, notamment en Colombie, en Uruguay ou encore au Brésil. Renault a par exemple conclu un partenariat avec l’énergéticien brésiloparaguayen Itaipu qui assemblera