Dachser

L’Allemagne face à la crise financière : entre logiques nationales et solidarité européenne », Note du Cerfa, n°61, février 2009 Hans Stark, « La politique étrangère allemande : entre polarisation et politisation », Note du Cerfa, n°60, janvier 2009 Gisela Dachs, « Soixante ans de relations germano-israéliennes », Note du Cerfa, n° 59, janvier 2009 20 © Ifri 

partir de la plateforme logistique internationale basée à la Gacilly. Il est donc important d’optimiser et d’organiser les flux afin de respecter les délais de livraison. Pour ceci, l’entreprise fait appel à des transporteurs, tel que GEODIS ou DACHSER. L’entreprise utilise en grande majorité le transport routier, ainsi que le transport maritime. Il y a 4 sortes de flux essentiellement : - Un flux en amont qui regroupe 20% de l’activité du service. Le transport se fait du fournisseur vers les

applications RFID 22 http://www.filrfid.org/article-2079028.html [17] Site internet :Bluetooth Special Interest Group http://french.bluetooth.com/ [18] Michel Rousseau, FILRFID (Aout 2007) http://www.filrfid.org/article-11938357.html [19] Charles Dachs , Electronique Mensuel (Avril 2006) La technologie NFC veut rassembler les objets communicants http://www.electronique.biz/editorial/318934/communications-securisees/latechnologie-nfc-veutrassembler-les-objets-communicants 23 

rôles respectifs et liens contractuels. II. Incitation à l’émergence d’opérateurs intégrés  En parallèle avec l’entrée sur le marché marocain d’un nombre important d’opérateurs logistiques de rang mondial tels que Mearsk Logistics, Geodis et Dachser, les efforts consentis dans ce domaine se concentreront sur la mise à niveau des acteurs privés dans le secteur du transport routier de marchandises et l’incitation de l’émergence d’opérateurs nationaux intégrés dans les services logistiques à travers

un système logistique plus demandeur de transport et l’allongement des délais de livraison aux clients. 20 21 LA LOGISTIQUE DE LA MONDIALISATION GUILLAUME DAUDIN LES CHALLENGES DE L’INTEGRATION DU TRANSPORT DANS UNE SUPPLY CHAIN AGILE ROLAND DACHS 24 ENCG Agadir L’optimisation de la logistique de transport : cas de la SMEF SME FANTASIA La gestion des transports et de l’entreposage est affinée par l’utilisation optimale des différents modes de transport et par le recours accru

Australie et Nouvelle Zélande ou Sea and Air aux Etats-Unis. 4 – Environnement concurrentiel du Groupe En tant que commissionnaire de transport, le Groupe Heppner doit faire face à de nombreux concurrents. Les principaux sont : Geodis, DHL, Clasquin, Dachser, SDV pour ne citer qu’eux. Charlotte GRASSET - Master 1 LEA – 2012-2013 16 Dans le contexte économique actuel, le groupe doit faire très attention à ne pas perdre sa place face à ces grands groupes qui ont, pour Clasquin et DHL par exemple, des

ensuite, avec un nombre d’occurrence (entre 10 et 25) reflétant une place significative dans leur rapport annuel. Chez DSV et CEVA, ces citations sont moins importantes (autour de 5) , et les autres groupes européens ne publient pas de rapport annuel (Dachser, Gefco, Rhenus). Les groupes américains ont une des fréquences de termes usités relativement faibles - de l’ordre de 10 à 20 - quand il y a un rapport annuel ou que celui-ci traite d’autre chose que des questions financières. Des groupes comme UPS

non-respect des délais ou des frais de port excessifs. Le prestataire se doit alors d’assurer des fonctions de conseil, de pilotage intégral et de choix des solutions logicielles. Exemple : Sont répertoriés à ce niveau de service : ABX Logistics, CAT – Dachser, Danzas / DHL, Exel, FM Logistic, Frans Maas, Gefco, Geodis Calberson, Giraud, Hays, Norbert Dentressangle, Schenker… III. Les différents prestataires du transport international Souvent désignés sous le terme général de « transitaires », ils représentent

dans la logistique intégrée avec des services annexes: transport et messagerie. Elle prétend détenir 32% de part de marché. SDTM: son cœur de métier est la messagerie. GEFCO: ce groupe se positionne dans la logistique intégrée à l’échelle mondiale. DACHSER GRAVELEAU: cette entreprise internationale se positionne dans la logistique et le transport international, avec une plateforme logistique à Mohammedia et des MEAD à Tanger et à Casablanca. Slide benouda IV. Profil et caractéristiques de la demande :

|Stockage (plate forme) | |Geodis Wilson Maroc [pic] |Transport et distribution | |Graveleau (Dachser Maroc) [pic] |Stockage (plate forme) | | |Transport et distribution, etc