Dacia La Pépite De Renault

peut-elle sauver Renault" - du magazine Management - Janvier 2009 - "La golf 6, ou l'art de fidéliser ses clients" - du magazine Capital - Juin 2010 - "Dacia La pépite de Renault" Le marché de l'automobile connait une croissance ralentie mais ininterrompue du marché mondial depuis 1998, entre 2007 et 2008, le marché global connaît une baisse de 4,4%. Notons que le marché fonctionne sur des modèles bien spécifiques et durant des périodes de croissance contractuelles. Pour la filiale Dacia du groupe

COMMUNICATION COMMERCIALE | FICHE DE SITUATION N° | Situation de : | NEGOCIATION VENTE | | | TITRE : Vente d’une renault clio « pépite » offre exceptionnelle à particulier cherchant un petit véhicule pour le quotidien. | ETUDIANT : Nom : MESSAOUI Prénom : Cecilia | CADRE PROFESSIONNEL DE REFERENCENom de l’entreprise : RENAULT RRG REPUBLIQUE Activité : Distribution automobileAdresse : 96 rue Amelot 75011 Paris

DACIA TEXTE Fiable et bon marché, la marque roumaine du groupe surfe sur la crise. Enfin une bonne nouvelle pour Carlos Ghosn. Ce jour-là, dans son bureau de Billancourt, Gérard Détourbet était catégorique. «On stoppe la pub sur Duster», tranche le directeur du programme Entry – pour entrée de gamme – de Renault. Duster ? Il s’agit du dernier-né de Dacia, la filiale roumaine du constructeur. Ce 4x4 compact, lancé en avril dernier, ferait donc un flop ? Au contraire. A 11 900 euros en version

électronique) puis partent à la conquête de créneaux en amont du processus productif (produits industriels lourds, machines, sidérurgie…). On touche alors les secteurs de l’industrialisation historique des pays développés. La Chine rachète aujourd’hui des pépites de l’aéronautique occidentale… La spécialisation économique ne dépend plus uniquement des avantages comparatifs initiaux (type industries de main d’œuvre) mais de la volonté des pays à les renouveler à partir d’activités plus élaborées. La capacité