Crise de Tanger

croisade Années 80, entre déprime et croisade : Renaud, Téléphone. Les années 1990 comme une renaissance La Renaissance de la « chanson française » : retour des textes et crise du disque. (on appelle cela la « nouvelle scène française », mais elle renait avant que cette expression ne soit inventée, et se nourrit de la crise de l’industrie du disque, des compromissions esthétiques des médias de masse, du retour des personnalité scéniques et du show). Moins de son, plus de sens. Cette renaissance

répartie sur le territoire national au profit du balnéaire qui concentre 58 %. Par ailleurs, l’hébergement touristique au Maroc est plutôt urbain que rural : environ 62 % des lits se concentrent dans les six grandes villes (Agadir, Marrakech, Casablanca, Tanger, Fès et Rabat). Ces villes offrent essentiellement deux grandes composantes de produits touristiques : la première est liée sous de multiples formes à la nature, notamment les mers méditerranéenne et atlantique, et la deuxième à la culture, notamment

Vehicle » En 2009, la production mondiale de véhicules a chuté de 13 % à 61,7 millions de véhicules. Elle avait déjà baissé de 4 % en 2008 après de nombreuses années de croissance à un rythme soutenu (+ 15 millions de véhicules entre 2000 et 2007). La crise économique et financière a été à l’origine d’un arrêt brutal de la croissance dans les zones développées. Elle s’est traduite de nouveau par des reculs significatifs de production, tant en ALENA (– 32 % après – 16 % en 2008) qu’en Europe occidentale

l'Afrique entre les grandes puissances européennes, les différends coloniaux ne vont cesser de s'accroître, entretenant par là même les tensions entre les métropoles. Tensions d'abord entre Français et Anglais en Égypte et, surtout, au Soudan avec la Crise de Fachoda en 1898 puis tensions entre la France et l'Italie sur la Tunisie en 1881, qui vont entraîner l'adhésion de l'Italie à la Triplice. Les tensions entre la France et l'Allemagne apparaissent dès 1905 au Maroc. Depuis 1871, l'Allemagne unifiée

INTRODUCTION Le Maroc comme le reste du monde n'échappe pas à la crise que traverse l'économie mondiale. Pourtant au début beaucoup d'analystes s'accordaient à dire que l'effet de la crise mondiale sera limitée et que la croissance que connais le Maroc depuis plusieurs années ne va pas être affecté. Aujourd'hui on s'aperçoit que la réalité est toute autre. Le Maroc qui a ouvert son économie au tourisme et aux investissements directs étrangers (IDE) notamment est donc touché

avancée, ce principe cherche à promouvoir l’atout métropolitain dans la délimitation de ces espaces régionaux. A l’instar des méga-régions, un groupe de régions intermédiaires a été constitué, selon le même principe de fonctionnalité, par les régions : Tanger Tétouan, Oriental Rif, Fès Meknès et Béni Mellal Khénifra. Graphe 2 : projection des 12 régions sur le plan synthétique en 2009 4 Méga-régions 4 régions moyennes 4 régions faibles à appuyer   Source : Calcul DEPF Par ailleurs, le graphique

être commercialisée. Voiture Haut-de-gamme, compacte, la Renault PULSE est destinée au marché Indien, et notamment à une clientèle jeune et citadine. D’autres implantations existent à l’extérieur de l’Europe, notamment au Maroc à Casablanca et à Tanger (que l’on développera dans une autre partie), mais aussi en Corée du Sud avec la filiale Renault Samsung Motors, en Iran et en Afrique du Sud. En Amérique, au Brésil la production est la plus élevée, même si d’autres usines sont implantées en Argentine

volonté entre les acteurs …………………………………. 2-Par sa territorialité………………………………………………………………. 3-Par la gouvernance intégrée…………………………………………………..  II- La contractualisation territoriale et la région de Tanger-Tétouan…………………………………………………….. 1-Les potentialités économiques de la région Tanger- Tétouan………………………………………………………………………………………… 2-modèle de contractualisation : Le projet de Parc Naturel de BOUHACHEM 2001-2O11 ………………………………………………………………. Conclusion………………………………………………………………

travers la réduction des nuisances et du coûts logistiques/PIB de 20 % actuelCo2 (-35 % selon la stratégie). lement à 15 % à l’horizon 2015. Les réseau ferroviaire Ligne existante Projets futurs Port desservi par rail MOHAMMEDIA CASABLANCA TANGER TANGER MED Méditerranée Beni Ensar (Port de Nador) NADOR OUJDA RABAT ZÉNATA MEKNÈS FES Autoroutes Réalisées En cours Programmées JORF LASFAR BENI MELLAL SAFI Océan Atlantique Principaux ports Principaux Aeroports Première zone logistique

compte de l’activité de votre société au cours de l'exercice écoulé et soumettre à votre approbation les comptes et le bilan au 31 décembre 2010, votre 91ème exercice social. ACTIVITE DE VOTRE SOCIETE Malgré les répercussions des effets de la crise financière internationale et un contexte défavorable, le Maroc selon les dernières données conjoncturelles, a pu assurer une bonne tenue de l’activité économique dans son ensemble en affichant un taux de croissance global de 3,3%. Cette croissance