Connaissement Maritime Express

alimentaires, mais également par la progression appréciable du coût du fret. Cette appréciation des prix est le fait notamment de la croissance mondiale, 5 de la Chine et l’attrait qu’elle exerce sur les fournisseurs et sur les compagnies de transport maritime. Afrique - Principaux exportateurs et importateurs de marchandises, 2003 (En milliards de dollars et en pourcentage) Valeur 2003 Exportateurs Afrique Afrique du Sud Algérie Nigéria Jamahiriya arabe libyenne Angola Maroc Tunisie Egypte Côte d'Ivoire

déplacements des biens et des personnes. Ce présent chapitre est dédié au secteur de transport et de la logistique au Maroc. Dans un premier temps on va présenter les différents types de transport au Maroc y compris le transport routier, ferroviaire, maritime et aérien ainsi que les efforts fournis par l’état pour assurer le développent et l’amélioration du secteur, puis on vas passer dans un second temps au secteurs de la logistique où on vas présenter la stratégie logistique adoptée au niveau nationale

distingue alors : le transport maritime, le transport aérien, le transport routier, le transport ferroviaire, le transport fluvial et le transport postal. |Le mode de |Caractéristiques techniques |Avantages |inconvénients | |transport | | | | |Maritime |Diversité et adaptation

éventuellement) du fait des difficultés de gestion du parc camions c- L´affrètement Contrat de location d´un moyen de transport pour un voyage, ou pour une période donnée. Il n´est utilisé régulièrement à l´international que dans le domaine du transport maritime. Il est important de noter que l´affrètement est une technique très fréquente en transport routier mais l´affréteur est un terme qui désigne le groupeur, et non l´expéditeur des marchandises d - Le groupage Contrat où un intermédiaire, le groupeur

UNIVERSITÉ DE DROIT, D'ÉCONOMIE ET DES SCIENCES PAUL CEZANNE AIX-MARSEILLE III FACULTÉ DE DROIT ET DE SCIENCES POLITIQUES CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS La faute inexcusable de l'armateur et le principe de la limitation de sa responsabilité Mémoire présenté par STAVRAKIDIS Triantafyllos dans le cadre du Master II Droit Maritime et des Transports, sous la direction de Monsieur Christian Scapel PROMOTION 2008 1 La faute inexcusable de l'armateur et le principe de la

- toute entreprise de construction, d'achat, de vente et de revente de bâtiments pour la navigation maritime, - tout achat et vente d'agrès, apparaux et avitaillements, - tout affrètement ou nolisement, emprunt ou prêt à la grosse, - toutes assurances et autres contrats concernant le commerce de la mer, - tous accords et conventions pour salaires et loyers d'équipages. - toutes expédition maritimes. Article : - 3. - Sont réputés actes de commerce par leur forme : entre toutes personnes, la lettre

Système d’Information : II-1- Les Ressources humaines L’effectif global de l’Administration des douanes et Impôts Indirects est de 4556 agents, il s’agit donc d’une organisation à faible effectif malgré l’étendu, des frontières terrestres, aériens et maritimes du territoire assujetti qu’elle est censée contrôler. Cet effectif est répartit comme suit : 40 12.66 % à l’administration centrale ; 87.34 % aux servies extérieurs ; Par sexe : 16,36 % personnel de sexe féminin ; 83,64 % personnel de sexe masculin

vitesse ou délai et à la sécurité. On distingue alors : le transport maritime, le transport aérien, le transport routier, le transport ferroviaire, le transport fluvial et le transport postal. |Le mode de transport|Caractéristiques techniques |Avantages |inconvénients | | | |Taux de fret. Le transport maritime est le | | | |Diversité

des éléments pertinents liés aux coûts, à la vitesse ou délai et à la sécurité. On distingue alors : le transport maritime, le transport aérien, le transport routier, le transport ferroviaire, le transport fluvial et le transport postal. Le mode Caractéristiques Avantages inconvénients de techniques transport Taux de fret. Le Diversité et transport maritime est le Transit time est Maritime adaptation des moins coûteux et le important. différents types de mieux adapté pour les Assurances et bateaux transports

conditions de confort et de sécurité des usagers de la route. Le Maroc compte 1416km d’autoroutes (fin juillet 2011) et devrait atteindre 1800 km en 2015. Les Autoroutes drainent plus de 20% de l’ensemble de la circulation. Le réseau des voies express passerait quant à lui de 632 km actuellement à 1 408 km en 2015, sachant que toutes les villes de plus de 400 000 habitants devraient être reliées au réseau autoroutier par voie rapide. Le réseau routier (autoroute exclue), il se divise en : Routes