Compagnie générale transatlantique

notre économie, la compagnie aérienne Air France, qui s’est alliée en 2004 avec KLM, une des plus prestigieuses compagnies aériennes néerlandaises. Pour réaliser mon enquête je me suis rendu dans une agence KLM aux Pays-Bas, à Rotterdam, ou j’ai pu avoir accès à de la documentation (en anglais, fort heureusement) sur la compagnie et ce que l’alliance avec Air France lui avait apporté. Je me suis également rendu à l’aéroport international d’Amsterdam ou est basé la compagnie KLM. Commençons par

Crimée, voir chapitre suivant), sont importantes pour les entreprises sidérurgiques. Enfin, la révolution du crédit sous l’Empire favorise les banques d’affaires et de dépôts (Crédit Mobilier, Société Générale, Crédit Lyonnais en 1864) = ce sont des banques qui cumulent actions, obligations et dépôts de particuliers dans leur capital et qui contribuent au financement des entreprises ou des chantiers. Exemple : le Crédit mobilier des frères Pereire

l'exclusivité du transport transatlantique aux colonies, leur interdisait de commercer entre elles et avec les pays étrangers, et les obligeait à orienter leur activité vers des produits agricoles de haute qualité [épices, sucre, coton, café, etc.].) La compagnie a un objectif commercial Une compagnie est alors une association de négociants ayant reçu du pouvoir royal le monopole des relations commerciales entre la métropole et une région déterminée. Cette compagnie, comme celles qui suivront

des cinq principales compagnies de transport aérien Français que sont : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A., S.G.T.A et l’Aéropostale. A la fin de la seconde guerre mondiale, le transporteur aérien était nationalisé. L’état Français décidait en 1994, de regrouper toutes ses compagnies aériennes (Air France, Air Inter, Air Charter et UTA) dans une holding, groupe Air France. En février 1999, la holding était partiellement privatisée et fusionnait cinq ans après avec la compagnie néerlandaise KLM (fondée

éléments de réponse probants. Or, bien que depuis les travaux de Karl Marx, Max Weber, Fernand Braudel, Werner Sombart, Michel Beaud, etc., les problématiques afférentes à l’histoire de l’internationalisation du capitalisme et à la mondialisation, en général, ont fait couler beaucoup d’encre, peu d’économistes et d’historiens se sont focalisés sur la question de la genèse de la globalisation financière, d’une manière spécifique. Parmi les rares chercheurs qui ont traité de ce sujet, Gilles

EXAMEN DE LA POLITIQUE NATIONALE DU TOURISME EN IRLANDE TABLE DES MATIÈRES 1. 2. Introduction ...................................................................................................................................... 2 Contexte général du tourisme en Irlande.......................................................................................... 4 2.1 Cadre macroéconomique national............................................................................................... 4

et le premier vol commercial transatlantique « passagers » est intervenu en 1939 par un « Clipper » de la Panam. A la fin de la seconde guerre mondiale les « Super Constellation » entrent pour la première fois sur l’Atlantique nord en concurrence frontale avec les grands paquebots. En 1958 et 1959 apparaissent les premiers jets (Boeing 707 et Douglas DC 8). Le lancement du paquebot « France » va bientôt représenter un échec pour la Compagnie Générale Transatlantique car il arrive trop tard et à contre

INTRODUCTION 3 I- Le marché des entreprises low-cost 4 1. La naissance de nouvelles compagnies 4 2. Le marché des low-cost dans le monde 5 3. La place prépondérante d’Internet dans le transport aérien 6 4. Le marché aéronautique en 2007 7 A. Un marché en croissance malgré des menaces 7 B. L’accord de « ciel ouvert » et ses conséquences sur le marché 8 5. La première compagnie low cost dans le monde 10 II. Easyjet et RyanAir : leaders dans le modèle low-cost 13

spécialiser dans le tissus de tous types (étoffe de velours , soi ,satin…) .toute ces villes sont situés au abord d’un fleuve pour Lyon et Nantes ou au bord d’une mer pour Marseille ou d’un océan pour bordeaux ce qui permet de développer un commerce transatlantique , ce qui va d’autant plus faciliter le commerce car les échanges maritimes deviennent de plus en plus important durant ce siècle.· On remarque ici aussi qu’une forme de concurrence va se développer entre les pays en comparant les villes françaises

Année Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État français détient