Compagnie des grands express aériens

accompagnement tout le long de cette expérience. Je tiens également à remercier madame VERHOESTRAETE, responsable logistique et administratrice, madame GAUQUIE, responsable facturation, madame STORET, responsable comptabilité et tout le personnel de la compagnie KPM LOGISTICS pour leur accueil convivial et leur aide. REMERCIEMENTS 2 1. INTRODUCTION Pendant une période de presque quatre semaines, j’ai eu le privilège d’effectuer mon stage d’intégration professionnelle au sein de l’entreprise KPM Logistics

les services, ainsi que les règles et disciplines (marchés publics, investissement, propriété intellectuelle, droit du travail, environnement…). Il s’inscrit dans le cadre de l’initiative américaine pour la réalisation de la zone de libre échange du grand Moyen-Orient. L’accord offre au Maroc de nouvelles opportunités (Les Etats-Unis sont le 5ème client du Maroc et absorbent 4% de ses exportations).qui seront toutefois limitées par les obstacles que devront franchir les exportateurs marocains pour accéder

Languedoc-Roussillon qui dispose déjà de : 1. 5 gares principales : Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne, Perpignan 2. Liaison Grande Vitesse mettant Nîmes à 3h00 de Paris 3. Ligne exclusivement fret : Nîmes-Avignon, Luxembourg-Perpignan 4. 3 chantiers de transport combiné : Sète, Perpignan, Le Boulou 5. 1 400 km de lignes ferroviaires 6. Extension de la ligne Grande Vitesse : Montpellier - Perpignan vers Barcelone Le réseau maritime/fluvial Transportant environ 4,7 % du tonnage des marchandises

fonctionnement. Elle est différente d'un mode à l'autre. On peut distinguer deux grandes catégories : • les transports intégrés, dans lesquels l'infrastructure et les véhicules sont gérés par la même entité, avec des nuances toutefois. C'est le cas de tous les transports guidés et particulièrement du transport ferroviaire, à quelques exceptions près. C'est souvent la même entreprise, par exemple une compagnie de chemin de fer, qui assure la gestion et la maintenance de l'infrastructure, l'exploitation

l’ouvrage d’une sociologue néerlando-américaine, Saskia Sassen, intitulé : The Global City : New York, London, Tokyo. Les villes globales sont les villes situées au sommet de la nouvelle économie de services et pilotant la mondialisation. L’expansion des grandes banques, a assuré à ces villes un pouvoir de commandement stratégique, fondé sur les activités financières. La présence de sièges directionnels des firmes transnationales, de services supérieurs aux entreprises, d’institutions de la gouvernance économique

GENERALE La crise qui frappe le secteur du transport aérien, depuis le 11 septembre, est considérée comme l’une des plus graves de son histoire. Les conséquences en termes d’offres et de tarifs, suite à la restructuration probable du marché, ne seront pas forcément favorables pour les voyageurs, qui sont devenus de plus en plus infidèles à la recherche de l’offre la plus personnalisée. Dans les semaines qui ont suivi le 11 septembre, les compagnies américaines ont enregistré sur leur marché domestique

SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Document élaboré par : Nom et prénom DR ANGA Driss OFPPT/DRIF EFP INFTR Grand Casablanca 1 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 SOMMAIRE Présentation du module...............................................................................

analyser sous-jacente de l'industrie struc-ture en fonction des cinq forces. (Voir les ex-HIBIT "Les cinq forces de la concurrence de l'industrie que de forme.") Si les forces sont intenses, car ils sont dans des industries telles que les compagnies aériennes, les textiles et ho-tels, presque aucune entreprise gagne attractifs re-tour sur investissement. Si les forces sont bénignes, car ils sont dans des secteurs tels que les logiciels, les boissons gazeuses, articles de toilette, de nombreuses

TABLEAUX Tableau 1 : Immobilisations.......................................................................... 33 Tableau 2 : Récapitulatif des investissements .............................................. 35 Tableau 3: Bilan d’ouverture « Max express » courant Janvier 2015 .......... 37 Tableau 4 : Chiffre d’affaire ......................................................................... 38 Tableau 5 : Charges d’exploitation ............................................................... 39

NGONGANG Danny Dior 1 INTRODUCTION La fidélisation qu’est ce que c’est ? On en parle partout. Dans les supermarchés, dans les compagnies aériennes, dans les banques,… L’évolution du commerce dans le monde et en Afrique, et la profusion des produits pour des clients de moins en moins nombreux pousse les entreprises à chercher à enregistrer des achats importants de la part de leurs clients. Si on reprend les objectifs de toute entreprise qui sont : 1. Recruter des clients ; 2. Conserver leurs