Communauté urbaine du Grand Dijon

s’échoue au nord de la Bretagne et pollue 440 km de côtes - En mars 1989 c’est le pétrolier Exxon Valdez qui s’écrase sur les récifs du détroit du Prince William, au sud de l’Alaska. 37000 tonnes de brut se répandent sur 2000 Km² dans une zone d’une très grande richesse écologique. - Le 12 décembre 1999, le pétrolier Erika affrété par la Cie TOTAL se brise en deux dans la tempête à la pointe du Finistère libérant 20 000 tonnes d’hydrocarbure. - Le 31 octobre 2000, c’est le chimiquier Iévoli-Sun transportant

lgislateur. La Drittwirkung (effet horizontal) Thorie selon laquelle les particuliers sont aussi destinataires des dts fondas, qui ne sappliqueraient pas seulement dans les relations de droit public. Mais les droits fondamentaux seuls ne sont pas de grande utilit pour trancher les conflits entre particuliers, car souvent chaque partie peut invoquer une libert. Il faut une concrtisation lgislative. Il existe par contre un effet horizontal indirect, en ce sens que les lois civiles et pnales doivent tre

UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR, SENEGAL Faculté des Lettres et Sciences Humaine Département de Géographie UNIVERSITE DE TOULOUSE 2 LE MIRAIL, FRANCE LISST – CIEU (Laboratoire Interdisciplinaire d’Etudes Urbaines – Centre Interdisciplinaire d’Etudes Urbaines) LES COLLECTIVITES LOCALES FACE AU DEFI DU NUMERIQUE Le cas des Communes d’arrondissement de Dakar Thèse de Doctorat en Géographie et Aménagement Ibrahima SYLLA Dakar, le 12 juin 2009 Jury : Gabriel DUPUY, Rapporteur, Professeur

2.5 Une industrie nationale qui fait face à d’importantes difficultés 182 3.2.6 La comparaison avec l’industrie automobile 188 3.3 191 L’économie liée à la réalisation des infrastructures cyclables 3.3.1 Les aménagements cyclables en milieu urbain 192 3.3.2 Les aménagements cyclables en campagne 207 3.3.3 Les aménagements réalisés dans le domaine du VTT 232 3.3.4 Les opérateurs des aménagements 241 3.4 251 Le tourisme à vélo 3.4.1 Les dépenses des touristes et excursionnistes à vélo

besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futurs à répondre aux leurs » Les deux concepts qui ressortent de cette notion sont le concept de besoins, et particulièrement les besoins des plus démunis qui constituent la plus grande priorités, et celui de la limitation de nos ressources environnementales et naturelles. Le concept n’est définitivement adopté que pendant le sommet de la terre de Rio en 1992 où seront proposés les axes du développement durable et qui regroupent

entreprise de transport public. Le groupe SNCF emploi 250 000 salariés et son chiffre d’affaire a été de 32,2 milliards d’euro en 2013. La SNCF exploite 29 273 km de lignes dont 15 687 km de ligne électrifiées parmi lesquelles 2 024 km de lignes à grande vitesse. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national dont elle est propriétaire. L’histoire de la SNCF commence

LA COMPOSITION URBAINE NOTE ET ESSAI BIBLIOGRAPHIQUE Direction de l'Architecture et de l'Urbanisme Centre de Documentation de l'Urbanisme 2 Note et bibliographie réalisées pour le compte de la Direction de l'Architecture et de l'Urbanisme / Centre de Documentation de l'Urbanisme par Nathalie CANDON, Architecte D.P.L.G. Suivi : Isabelle JANOYER (CERTU) Marie-Véronique ALLOT (CDU) Colette GALMICHE (PLAN URBAIN) Avec la participation de Jean CHAUDONNERET (DAU) La plupart des documents

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

d'appartenance, religion, origine géographique, lieu d'habitation, etc.) afin de permettre à chacun de s'épanouir et de trouver une place dans la société. En France, tout au long du xxe siècle, l'éducation populaire s'est d'abord organisée autour de trois grands courants idéologiques : le christianisme social, dont la dimension intellectuelle est illustrée notamment par le personnalisme autour de la revue Esprit ou encore le scoutisme, les mouvements laïques, autour de la Ligue de l'enseignement (Les Francas

d’établissement s’est confirmé sur le terrain. Cette proposition est assortie d’un regard porté sur le travail de prospective financière conduit par la Caisse des dépôts et consignations (CDC) interrégionale du Grand-Ouest ; – une réflexion relative à ce que pourrait apporter la communauté d’université et d’établissement (COMUE) dans le domaine immobilier, par rapport au pôle de recherche et d’enseignement supérieur (PRES), même si cette entité est très nouvelle. La mission formule seize recommandations