Cité de l'automobile

petits, grands, bruns, yeux foncés, blonds, doux, yeux bleus, batailleurs.  Grands, blonds, yeux bleus, batailleurs. • Quelle est la plus ancienne ville de France ? Comment s’appelait-elle ?  Il s’agit de Marseille, qui s’appelait alors Massalia. • Cite les noms de 3 outils utilisés par les Gaulois.  Une scie, une faucille, une hache. • VRAI ou FAUX ? Ils fabriquaient des clous, des chaînes, des tonneaux.  VRAI, VRAI, VRAI. LA GAULE ROMAINE LEÇON 3 • Que s’est-il passé en Gaule quelques

sud du Grand Mourre Le Jocond est un nom inventé et c’est l’endroit ou se trouve la maison « en dur » de Louiset, lieu dont l’importance est primordiale dans le roman. Du même le col de la Crou, lieu ou la baronne et Murataure se suicident avec l’automobile est un lieu bien réel. L’errance permet la possession de l’espace de l’au-delà. Or, Marcel Neveux signale que : « être en route c’est être nulle part, en aucun lieu, c’est être exposé au vide » . S’élancer dans l’espace ouvert est une entreprise

du changement économique et social, on atteint un état de société qui satisfait ses besoins et possède un haut niveau d'instruction et autorise une valorisation de l'autonomie individuelle et une capacité accrue de participation aux problèmes de la cité. C'est pourquoi ils peuvent se préoccuper de nouveaux problèmes concernant la société dans laquelle ils vivent ou encore la planète avec la préoccupation du développement durable qui gagne la plupart des pays développés. Ils peuvent également investir

population, sauvegarde du patrimoine architectural, habitats ancien et récent, espaces verts, approvisionnement en denrées… Sur le plan topographique, la croissance urbaine de Paris s'est déroulée avec une certaine régularité, à partir de l'île de la Cité. La ville s'est progressivement étendue, a investi les dents creuses et absorbé les anciens « bourgs » environnants. L'extension de Paris au cours des derniers siècles est assez bien connue grâce aux plans successifs qui ont été conservés. Pendant

baisse ces dernières années. Plusieurs grands conflits ont d’ailleurs fait les manchettes dans les dernières années, la grève des employés de la construction, le lock-out au Journal de Montréal ou encore les nombreux conflits dans l’industrie de l’automobile ou celui de l’industrie de l’aluminium. Le déclenchement des conflits est en général lié à un désaccord entre les travailleurs et le patronat, habituellement en égard des conditions de travail existantes ou inexistantes. En comparant certains

………………………………………………………………………………….50 4 Introduction : Le budget global des ménages consacré à l’automobile s’est stabilisé autour de 12% ces dernières années dont 3,3% pour ce qui est de l’achat du véhicule à proprement dit ; autant dire que l’achat d’une voiture neuve est plus que jamais un choix important pour les consommateurs.... mais il devient surtout un choix de plus en plus difficile. En effet, le secteur de l’automobile est un marché de plus en plus dense et segmenté. De nouveaux constructeurs automobiles

effet, au départ, le plan Emergence prévoyait une stratégie industrielle (une première au Maroc) fondée sur le positionnement du Maroc sur de nouveaux créneaux porteurs, baptisés métiers mondiaux. Sept métiers avaient été recensés : l’offshoring, l’automobile, l’aéronautique, l’électronique, l’agroalimentaire, les produits de la mer et le textile. Mais, aujourd’hui, la stratégie devra englober d’autres secteurs qui n’étaient pas prévus au départ et qui pourront se joindre à la dynamique. D’où la mise

introduit le « jugement d'allure ». Délicate appellation qui cache une mesure du rendement : on dira qu'un ouvrier fait par exemple du 70 Bedaux à l'heure. La productivité grandit, la grogne aussi, car les salaires suivent mal. Les grands français de l'automobile - Berliet, Renault, Citroën, Peugeot - acclimatent le fordisme. Des chaînes de production démarrent dans l'aéronautique, l'industrie ferroviaire, la construction électrique, le secteur alimentaire ... En 1926, Paris accueille le congrès international

d’affaires Marge opérationnelle Part dans le résultat de Nissan Motors Résultat net - part du Groupe Résultat net par action (en euros) Capital Capitaux propres Total de bilan Dividende (en euros) Capacité d’autofinancement de l’Automobile Endettement financier net de l’Automobile Effectif total au 31 décembre 2009 33 712 -396 -902 -3 125 -12,13 1 086 16 472 63 978 0 (2) 1 467 5 921 121 422 2008 37 791 212 345 571 2,23 1 086 19 416 63 831 0 3 061 7 944 129 068 2007 40 682 1 354 1 288 2 669

exportations des MMM Les exportations, en s’établissant à 198,6 MM.DH, ont affiché une nette progression de 13,3 MM.DH ou 7,2%. Cette évolution a été tirée, d’une part, par la performance des exportations hors OCP (+12,5 MM.DH ou +8,4%), principalement l’automobile (+26,5% dont +52,2% au titre de la construction automobile et +9,7% pour le câblage), l’électronique (+26,2%), l’industrie alimentaire (+9,1%), le textile et cuir (+3,9%) et l’aéronautique (+3,2%) et, d’autre part, par la hausse du chiffre d’affaires