Cité de l'automobile

distribution et enfin la communication. Au niveau des produits : la réglementation de monopole qui était en vigueur, empêchait les entreprises d’assurance de se concurrencer, étant donné, que chaque entreprise s’occupé d’un seul secteur (SAA : l’automobile, la CAAT : le transport, CAAR : les risques industriels…). Mais avec l’abrogation du monopole et de la spécialisation et du fait qu’il n’y a pas une très grande différence entre les (services) des différentes compagnies, la concurrence est concentrée

dommages causés aux biens appartenant à l’assuré. On cite par exemple : • L’assurance contre l’incendie • L’assurance contre le vol • L’assurance contre les dégâts des eaux • L’assurance contre le bris des glaces • L’assurance contre le bris des machines b -Assurances de responsabilité Les assurances de responsabilité ont pour but de réparer un dommage que l’assuré a infligé à un tiers et dont il est responsable. On cite par exemple : • La responsabilité civile du

? De l’influence de la publicité sur les consommateurs Essai sur la publicité d’un particulier, sur un blog « philosophique ». Difficile, donc, de s’en servir comme d’une justification, mais l’ensemble est cohérent avec l’ensemble des sources citées plus haut, et inclut quelques exemples intéressants, ajoutés à une réflexion personnelle, qui permet un point de vue « non professionnel ». L’extrait concerne ce que l’auteur appelle la « publicité-réponse », qui correspond aux publicités persuasives/informatives

sidérurgie, industrie navale). Bien qu'il soit "un nouveau venu" dans l'industrie du pétrole, le Vietnam est aujourd'hui le troisième plus grand producteur d'Asie du sud-est. Le pays mise également sur les industries à forte valeur ajoutées telles que l'automobile, l’électronique et l’informatique (logiciels). Le secteur des services est tiré par le tourisme et les télécommunications. IV. Le Commerce Extérieur Le Vietnam est l'une des économies d'Asie les plus ouvertes au commerce international qui représente

plages. L’agriculture et la pêche ont encore toute leur place dans l’économie bretonne et parallèlement, une activité industrielle performante s’est développée autour de quelques secteurs d’activités phares (l’agroalimentaire, les télécoms, l’automobile, la construction navale) et les services ont connu un essor important. La région bretonne est en effet la première région française pour la pêche, elle a connu une concentration croissante de la production et de la commercialisation, des chalutiers

synthèse, (sous la direction de Jean ZEITOUN), Ministère de la Culture/Mission de Recherche, Paris, 1986, recoupe notre propre problématique. 21 « 25 ans de sémiologie », CinémAction, 58, 1991. 22 GOLDSCHMIDT D., « Cinématographe », 79-80, 1982, 1, cité in MÈREDIEU, Florence de, Le film publicitaire. 19 18 Actes du séminaire Écrit, Image, Oral et Nouvelles technologies : 1995-1996 Reproduction possible à des fins non commerciales à condition de mentionner la source. La rhétorique appliquée

appel aux conditions physiques étaient réservés aux hommes. Cela ne pouvait pas être autrement dans la mesure où c’était eux qui initiaient la loi. II) Le fonctionnement de la société 1) L’individualisme C’est la conception d’organisation de la cité sur le plan social, moral, économique et professionnel qui privilégie les droits, les intérêts et la valeur des individus par rapport à ceux d’un groupe. L’homme est autonome face à toutes les organisations institutionnelles, sociales et politiques

produit : Il s’agit de structures spécialisées sur un ou plusieurs segments de couples produits-marchés, certaines se focalisant sur les produits (produits laitiers frais, eaux minérales…), d’autres sur les marchés (aluminium pour le bâtiment, pour l’automobile, pour l’aéronautique), d’autres enfin se concentrant sur les métiers (par exemple exploration-production et raffinage-distribution, chimie, gaz dans le pétrole). Elles sont organisées en centres de profit, c’est-à-dire que leur directeur général

d’abriter quelques-unes des firmes les plus puissantes du monde dans leurs secteurs respectifs :  Paribas dans la banque, Total dans les hydrocarbures, Car- refour dans la distribution,  dans le luxe, Areva dans le nucléaire, Renault dans l’automobile, Veolia dans l’environnement, etc. Au total, on compte 39 multinatio- nales françaises dans la liste des 500 premières entreprises mondiales. Réalisant près de 80 % de leurs bénéfices à l’étranger, elles contribuent à soutenir les exportations

inutile. Au départ, personne n’a vraiment compris ce nouveau concept. Les Figure 1 : Syndrome de la voiture banques prétendaient que « le cheval était une valeur sûre et que sans cheval. l’automobile n’était qu’une passade qui présentait simplement l’attrait de la nouveauté ». Même les pionniers de l’automobile ne mesuraient pas l’impact potentiel de leur invention dans le monde. Lorsque M. Daimler a tenté d’estimer les opportunités du marché automobile à long terme, il est arrivé à la conclusion