Cité de l'automobile

l’usager. Ces stratégies doivent avoir comme objectif principal la satisfaction de ce dernier. C’est en rendant le transport en commun attrayant que l’on donnera envie à l’usager de l’utiliser et qu’il sera possible de réduire l’utilisation de l’automobile. Dans ce contexte, la JCCM recommande : • que les autorités en transport en commun placent l’usager au coeur de leurs décisions en adoptant une « approche client » qui permettra d’offrir à l’usager, le consommateur de mobilité, une offre de

recherches, des évaluations sexuées - d’intégrer la prise en compte de la dimension de genre dans tout projet Le développement des points esquissés ci-après sont à chercher sur le cd-rom et le site web la Charte Européenne des Femmes dans la Cité >> Introduction Y-a-t-il équité entre les femmes et les hommes dans l’usage de la ville et en matière de mobilité notamment ? La ville sexuée ? "Les agglomérations urbaines fractionnées en zones fonctionnelles ont compliqué la vie

en France : baisse de la production et des effectifs dans les usines Renault « Selon Renault, la crise touche le marché français de l’automobile à la fin de 1930. En l’espace d’un an, Billancourt baisse sa production et ses effectifs de 12 et 15%, le personnel passant même de 30 000 à 22 000 personnes entre 1929 et 1932. » LOUBET (Jean-Louis), Histoire de l’automobile française, Seuil, L’Univers historique, 2001, p.134. En 1935, Citroën est en faillite mais Renault refuse de reprendre la société

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE AVIS ET RAPPORTS DU CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION 2006 Rapport présenté par M. Roland Gardin Année 2006. - N°12 NOR : C.E.S. X0600112V Mercredi 5 juillet 2006 MANDATURE 2004-2009 Séance des 27 et 28 juin 2006 L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION Avis du Conseil économique et social sur le rapport présenté par M. Roland Gardin au nom de la section des activités productives

s'adresser à tout le monde. Or la stratégie marketing consiste à définir un panel de consommateurs représentant la catégorie la plus homogène et qui servira de locomotive aux autres. L'axe de non marque c'est un axe de « non valeur » qui, dans l'automobile française, a été renforcé par le lieu de vente. On ne peut pas mélanger dans une concession les gens qui vont chez Adil, chez Monoprix et chez Fauchon. Dans la tête des consommateurs certaines marques ne sont pas « mixables » sur un lieu physique

polluants à destination des pays européens, dans lesquels ils auraient plus d’impacts. En ce qui concerne les ressources mobilisées par l’entreprise, on cite tout d’abord le savoir-faire de la main d’œuvre qui a été acquis au bout d’un centenaire d’expérience. Cette main d’œuvre est également très nombreuse (plus de 200 000 employés). Peugeot dispose aussi de très nombreuses ressources matérielles comme

des Panathénées se trouve sur le temple : a) d’Athéna Niké b) le Parthénon c) l’Erechtéion Parthénon vient du mot grec «Parthénos» qui signifie : a) Guerrière b) Victorieuse c) Jeune fille vierge Le mot «acropole» signifie : a) Centre religieux de la Cité b) Colline c) Sanctuaire pour les dieux Le polythéisme grec antique accorde une grande importance aux : a) croyances b) rites c) esclaves Devoir 02-HG20-09 29 2. Définissez les termes suivants en 2 - 3 lignes : a) impérialisme athénien b)

modernisation économique généralisée du pays. Six chantiers économiques majeurs 1. Les nouveaux métiers mondiaux du Maroc qui font partie d’un pacte, dit Pacte national pour l’émergence industrielle. Il comprend les secteurs de l’offshoring, l’automobile, l’aéronautique, l’électronique, le textile, le cuir et l’agroalimentaire. Pour tous ces secteurs et métiers, le Maroc entend devenir une plateforme régionale de choix non seulement en Afrique, mais dans le monde. 2. Les secteurs pour lesquels

4- Le marché en fonction de la position du produit dans le cycle de consommation  Premier équipement ;  Remplacement ;  Renouvellement. Exemple : l’automobile et l’électroménager. B – Les différents acteurs (intervenants) sur le marché : L’entreprise est constamment en relation directe avec l’ensemble des acteurs du marché cité sur le schéma ci-dessous : Présentation graphique du marché

Elle subit des révolutions technologiques régulières. […] Dans les années 1980, nous avons beaucoup investi dans l’informatique. Très vite, nous sommes devenus la troisième industrie consommatrice d’informatique après l’industrie aérospatiale et l’automobile. Aujourd’hui à Fos, chaque ouvrier a son ordinateur et sa boîte aux lettres électronique. Nous communiquons surtout par l’intranet. Toutes les opérations sont contrôlées grâce à des boîtes numériques. Evidemment, certains métiers ont disparu :