Cas Renault Management Stratégique

sujet, l’examen des pratiques mises en œuvre dans plusieurs entreprises françaises confirme que si la fonction RH dans la majorité des cas est concentrée sur la gestion des compétences individuelles dans une perspective d’alignement stratégique, plusieurs tentatives démontrent le besoin d’investir des dimensions supplémentaires des compétences (collective, stratégique, de réseaux) traduisant ainsi la volonté des directions d’entreprises de mieux gérer leurs actifs intellectuels et organisationnels.

Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er septembre 2002) RENAULT-NISSAN, LES COULISSES DE L’EXPLOIT par Georges DOUIN Directeur général adjoint

Dossier élève Champ disciplinaire : Management des organisations Partie 2 : Le processus et le diagnostic stratégiques Thème 5 - Le processus stratégique (Chap. 5 et 6 du manuel) Compréhension du thème Une organisation maîtrise plusieurs ressources à travers ses métiers. Elle tente d’atteindre des objectifs qu’elle se fixe (entreprise et association) ou qui lui sont assignés (organisation publique) en établissant une stratégie. Pour se développer, voire pour survivre, les organisations

EUROPE Culture et gestion en Angleterre Culture et gestion en France Culture et gestion en Allemagne Culture and management in Portugal Culture and management in Italy Culture et gestion aux Pays-Bas Culture et gestion en Belgique Culture and management in Norway Culture et gestion en Slovénie Culture et gestion en République Tchèque Culture and management in Poland Culture and management in Romania Culture et gestion en Russie Culture et gestion au Pays basque PARTIE VI PLONGÉES EN AFRIQUE ET AU MOYEN-ORIENT

d'approvisionnement 17 Chapitre 3 : la relation achats-logistique 18 I. Les entreprises organisées en material management 18 II. Le rôle du logisticien dans la préparation des achats 20 III. Le rôle des achats dans la supply chain 21 Deuxième partie 23 Chapitre 1 : présentation de l’entreprise 24 I. Présentation du groupe Renault 24 1) Le Groupe Renault 24 2) La stratégie du groupe 24 II. Présentation de la SOMACA 24 1) La fiche signalétique 25

s’associe  ou  qu’elle  se  regroupe  avec  d’autres  firmes.  l’entreprise  choisit alors  de  s’étendre  sur  de   nouveaux  marchés,  de  développer  son  offre  ou  sa  logistique.  Ce type  de  croissance  représente  une  vraie  alternative  stratégique  en  terme  de  lutte  contre  la  concurrence  internationale  car  l’entreprise  se  développe  avec  ses  propres  ressources  et  compétences  qu’elle connaît déjà.     La  décision  d'opter  pour  une  stratégie  de  croissance  interne  peut 

Renault-Nissan Sur la bonne voie? Sous la supervision de: Professeur Michel KALIKA Doaa Ragheb Karim Nabil Mohamed Mortada Mohamed Samir Keshk AGENDA Introduction Analyse 98 Synergie Analyse 13 Conclusion La Naissance de RNBV SPECTRED Plan SPECTRED Vision et Objectif SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements

conseil en entreprises grâce à cette approche. Drive-Management a adapté le concept de Trego et Zimmermann car, autant dans sa définition formelle que dans son champ d'application, il nous semblait mal adapté à la réalité européenne des entreprises de taille moyenne. Nous allons dans les lignes qui suivent, donner une explication sur la portée de ce concept, mais également donner des exemples dans le marché de l'automobile. Pour Drive-Management, toute organisation est mue par des poussées, des

I-1 Les aspects conceptuels d’une alliance stratégique I-2 Enjeux et Objectifs I-3 Les formes et les types d’alliance I-4 Avantages et limites des coopérations stratégiques Ch. II- L’alliance « cas de réussite » , « cas d’échec » : Présentation de Renault : ← Renault & Volvo cas d’échec Présentation Nissan ← Renault & Nissan cas de réussite Ch. III-Analyse et recommandation :