Cas Pratique De La Msc

pélargoniums odorants. [8] Les fluctuations et variations constatées dans le rendement peuvent être attribuées non seulement à l’origine de la plante mais également à l'imbrication d'une multitude de facteurs. Les plus importants sont : - Les Pratiques culturales : Notre étude (Algérie /2009) 0,2 - les écartements entre plants : RAO et al., [18] préconisent un espacement de 60x30 cm et de préférence une culture intercalaire (menthe) pour un meilleur rendement ; - le désherbage a un

marocains à l’étranger, Par la suite, et en raison de l’accroissement des besoins d’échanges de l’économie locale, le système portuaire marocain est devenu le point d’attractivité de la plupart des armateurs internationaux tels que la CMA CGM, Maersk, MSC,…d’où l’accroissement de la pression concurrentielle, la diversification des services maritimes et par conséquent des nouvelles contraintes pour le développement du conteneur. L’objetctif du stage étant la découverte en entreprise, j’ai donc opté pour

volume des déchets électroniques : on pourra conserver son chargeur et n’acheter que le téléphone en cas de renouvellement. Cependant, c’est surtout en ralentissant la fréquence renouvellement de son téléphone portable, en achetant du matériel d’occasion, et/ou du matériel conçu pour être plus facilement recyclé que nous auront le plus gros impact positif sur l’environnement Rien de plus pratique qu’un téléphone portable — sauf si la batterie tombe à plat et que vous n’avez pas emporté de chargeur

document doit l’aider à la réussite de son travail. Bon courage ! Florence GERVAIS Responsable du Bac+5 Management Développement International des Entreprises Jean Pierre ROY Doyen associé du corps professoral Directeur des programmes Bac+4/+5, du MSc & MBA 2 SOMMAIRE 1. LE MEMOIRE PROFESSIONNEL .............................................................................. 4 I. Les partenaires ..................................................................................................

généralement des entreprises privées et peuvent être affiliées à des compagnies maritimes marocaines. Les stevedores ne sont pas employés directement mais proviennent d’un groupement de main d’œuvre exploité par ASSAMAT. ▪ Les syndicats : comme c’est le cas ailleurs dans le monde, ils sont puissants dans le secteur maritime marocain, les Dockers sont affiliés à l’un des syndicats suivants : UGTM, UMT, FDT, CDT, UNTM ou COM. ▪ L’Administration : qui a le rôle de faire en sorte à ce que toutes les opérations

Maritime Commission à mener une enquête sur la disponibilité ou le manque de capacité excédentaire sur les routes transpacifiques au cours de la même période54. Si cette enquête a conclu à l’absence de preuves évidentes concernant l’existence de pratiques illicites par les chargeurs, les compagnies 26 ÉTUDE SUR LES TRANSPORTS MARITIMES 2011 Graphique 1.5 Commerce conteneurisé mondial, 1990-2011 (EVP et évolution annuelle en pourcentage) 180 20% Millions d’EVP (à gauche) Évolution en pourcentage

d’influence des acteurs logistiques les plus puissants dans ces réseaux physiques et de valeur. Le rapport de force et de négociation se joue vis-à-vis de la somme des intérêts qu’une majeure partie des acteurs de la chaine peut tirer d’un changement de pratiques depuis le conventionnel vers le conteneur. Une fois encore, le producteur de matière peut être l’acteur central de la décision tout comme il peut être totalement tributaire de choix logistiques sur lesquels il n’a aucune emprise. Chaque filière de

notamment est fait explicitement pour le marché urbain. L’objectif de la production n’est pas destinée à l’industrie nationale ou à l’exportation, mais par le fond d’autosuffisance. Du fait de la non stabilisation des systèmes de rizicultures pluviales pratiqués par la très grande majorité des petits producteurs, chaque année de nouveaux défrichements sont initiés à l’aide de feux de brousse qui contribuent beaucoup à la dégradation de l’environnement et plus spécifiquement à la déforestation, l’accent est

2. Environnement de l’entreprise * Environnement interne de l’entreprise : Une équipe composée de quelques personnels dont chauffeurs des engins, un chef de bord, et de dockers… Au titre de motivation, SEMS prend en charge le personnel en cas d’accident de travail. Tout d’abord, l’activité manutention était une activité offerte pour tous ceux qui possédaient les moyens matériels pour effectuer le travail. Mais plus tard, l’État exigea l’agreement pour ceux qui veulent assurer la manutention

Organisation technique ………………………………………………. 10 D) Objectifs ………………………………………………………………. 11 1) Les objectifs généraux du CMS…………………………………………………. 2) Les objectifs spécifiques du CMS ………………………………………………. PARTIE II : LA GRH comme élément moteur de la qualité cas du Crédit Mutuel du Sénégal ............................................................... 12 1) La politique qualité du crédit mutuel du Sénégal............................... 14 A) Organisation du système qualité…………………………………………………. 2) Que