Cas Pratique D Externalisation Logistique

spécifiques Ex : Les règles de IATA (International Air transport Association) sur la sécurité du transport des passagers sont plus exigeantes que celles de l’OACI (organisation de l’aviation civile internationale). 2.1.3. Contrats types Il s’agit dans le cas où les transactions sont fréquentes, voire répétitives (Ex : MP, capitaux, location de navires…) de contrats type la création de règles pour faciliter les transactions : carnet ATA, Incoterms, Crédoc… 2.2. L’environnement européen : l’UE Les résultats

Recherche en Logistique Trois-Rivières, 9, 10 et 11 mai 2000 LES PRATIQUES DE VEILLE TECHNOLOGIQUE EN LOGISTIQUE : LE CAS DES PRESTATAIRES DE SERVICE LOGISTIQUES Christine ROUSSAT CRET-LOG Université de la Méditerranée Nathalie FABBE-COSTES CRET-LOG Université de la Méditerranée IMRL 2000 Third International Meeting for Research in Logistics Trois-Rivières, May 9, 10 and 11 2000 LES PRATIQUES DE VEILLE TECHNOLOGIQUE EN LOGISTIQUE : LE CAS DES PRESTATAIRES DE SERVICE LOGISTIQUES Christine

nous pouvons qualifier cette stratégie d’hybride. Elle mise principalement sur le côté tendance de ses produits et sur la forte rotation de ses collections : différenciation mais aussi sur la maîtrise de ses coûts. Notamment grâce à son centre logistique très pointu pour défier toute concurrence en termes de délai de livraison des magasins, Inditex et plus particulièrement Zara, a su se différencier par la maitrise indispensable de ces coûts. B. « Lead time » de 15 jours : Un système propre

LA CONTRIBUTION DE LA LOGISTIQUE A L’INTEGRATION DES SOUS – TRAITANTS MAROCAINS DU SECTEUR TEXILE – HABILLEMENT A LA LOGIQUE DES DONNEURS D’ORDRE ETRANGERS. Abdelali NACIRI BENSAGHIR Enseignant – chercheur CRESTTIL° - Mohammedia INTRODUCTION : Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires

négative, manque de repères, devis mal calculés, manque de temps consacré à la gestion... A quoi sert un diagnostic dans une entreprise ; Le diagnostic permet à celui qui le pratique de s'informer progressivement sur l'entreprise, de rassembler les informations Nécessaires pour prendre une décision, puis, dans le cas d'un avis favorable, de construire le plan d'affaires (ou business Plan) et d'organiser le montage juridique et financier. Une fois le diagnostic réalisé, l'ensemble des points

d’internationalisation que sont le sourcing et l’offshoring, qui sont en fait de très anciens concepts, alliées à la centralisation des achats, naissent d’un choix délibéré ou d’une contrainte. Dans le premier cas, la démarche sera celle d’une gestionnaire, dans le second, une réflexion logistique serait plus appropriée. 4 Présentation de l’industrie aéronautique : Le secteur aéronautique revêt la particularité d’être une industrie de pointe, et donc, que la technologie et le connaissances dont

principale) de façon transversale (sans relation hiérarchique) ex : management par réseau. Prise en compte de la performance  piloter la performance commercial des autres sources de l’entreprise. Ex : La compta  relance les impayés des clients. La logistique  Veille au bon fonctionnement des tournées L’évolution doit se faire en terme financier La rigueur et le professionnalisme des commerciaux pour recruter les meilleurs. 1.1.1 Les métiers du management commercial Le dirigeant commercial : il

psychologie, …). Ces développements ont produit différents types de connaissances dont rendent compte les manuels de stratégie : * Des descriptions de pratiques et des analyses et leurs résultats * Des outils d’analyse de situations et d’aide à la prise de décision * Des propos normatifs qui visent à mettre en place des pratiques pertinentes susceptibles d’apporter un avantage concurrentiel L’objectif de ce cours est d’apporter un aperçu de ces connaissances suivant le plan ci-dessous :

ETUDE DE CAS DECATHLON 1. Réaliser l’analyse structurelle du secteur de la distribution d’articles de sport : (caractéristiques générales du secteur, forces concurrentielles du secteur, principaux DAS, FCS des DAS, matrice des systèmes concurrentiels) Partie 1 : Caractéristiques générales du secteur Poussé par une pratique de sport de plus en plus importante et régulière, les dépenses en articles de sport par ménage connaissent une croissance soutenue depuis 5 ans (croissance double

une activité principale est celle qui permet de créer/ fabriquer et de distribuer les produits ou services. 1. La logistique interne : activités logistiques de réception des matières premières ou des marchandises, de stockage Acquisition et maintenance de la flotte de voitures : Citiz doit acheter et entretenir les voitures qui sont louées aux utilisateurs. 2. La logistique externe : activités de livraison des produits aux clients… Gestion des réservations : Citiz doit gérer les réservations