Caravelle

raréfaction des métaux précieux : mines ont une production insuffisante. Progrès du commerce : vise à accroitre la sécurité. → navigation progresse, type de navires se diversifient, taille augmente, flotte tendent à se spécialiser. Mise au point de la Caravelle (le bateau des découvertes). Mais reste quand même pas sur donc dev d’une assurance → uniformisation des lois maritimes et de gds recueils juridiques sont apparus au XV. Société et compagnies : amélioration des structures, sédentarisation des marchands

compagnie acquiert deux caravelles (avion biréacteur S.E 200 offrant jusqu’à 80 places et volant à la vitesse de 800 km/heure) et ouvre de nouvelles dessertes : Dakar, Genève et France Fort. L’effectif était de 584 employés dont 288 européens et 296 marocains. En 1962, la sortie de la première promotion de mécaniciens du centre de formation professionnelle pour assurer l’entretien de SE. 210 (caravelle) ainsi que l’ensemble des visites. La flotte était composée de 4 caravelles de 2 L.749 (constellation)

les conséquences de la découverte des Amériques ? Quelques documents de lancement pour situer les conditions dans lesquelles s'est fait la découverte de l'Amérique Documents 1: Le 3 août 1492 Christophe Colomb quitte l'Espagne avec les trois caravelles « la Nina » et « la Pinta » et « la Santa Maria » en faisant voile vers l'ouest. Elles arriverons deux mois plus tard aux Antilles, pensant aborder les Indes. Christophe Colomb assure lui même le commandement de la Santa Maria en se servant d'un

mobiles en relief. Chaque plaque est enduite d’encre et passée sous la presse. Le texte s’imprime sur une feuille de papier. LES PROGRES DE LA TECHNIQUE NAVALE la boussole - l'astrolabe - les cartes marine - le gouvernail d'étambot - la caravelle.

africaines s’accompagne de relever systématique. Facteur 3 : Mise au point d’un navire permettant d’affronter la haute mer sur une longue distance. C’est alors qu’apparaît la Caravelle vers 1440 d’un modèle portugais. Elle devient l’instrument principal des grands voyageurs transocéaniques ( Document 2 : Les Caravelles Ce document nous montre les 12 travaux parti de Lisbonne en 1500, sa taille ne l’empêche pas d’affronter la haute mer pour une longue période. Les navigateurs à son bord disposent

Sud-Est Aviation est créée. Mais elle sera rapidement remplacée par Sud Aviation en 1957 qui va produire le premier avion français de transport civil propulsé par réaction : Caravelle. Cet avion sera un énorme succès dans le monde entier ( de mai 1958 à mai 1973, 270 exemplaires sortiront des chaînes de montage) . SE-210 Caravelle III F-RAFG "De Gaulle" A cette même époque , un ambitieux projet d'avion supersonique, issu d'une coopération franco-britannique, prend corps. Avec British Aircraft

"ADOUR" RR/Turboméca Adour tous types 240-241/2s (AP) AÉRALT Type 3 127/18 (M) AERO Aéro 1 Aéro 2 Voltigeur 224/12 (M) 224/11 (MD) AEROCLUB LES AILES AMICALES Moto-planeur 1932 169/63 (M) AEROCLUB LES AILES DE TOULOUSE Planeurs 169/63 (M) Caravelle AÉROCLUB BERGERON Planeurs 129/34 (A), 139/46 (C), 144/33 (M), 166/48 (CD) 170/57 (C), 185/35 (C) AEROCLUB DE CHAMPAGNE Planeur T.14 169/63 (M) AÉROCLUB DE CRÉTEIL Planeur 127/18 (M), 130/32s (AP), 139/46 (C), 166/48 (C) 185/35 (C), 224/13 (C) AÉROCLUB

conquête du monde : le désir de richesse et d'aventures certes, mais aussi l'esprit de Croisade qui persistait et un besoin de terres à cultiver face à l'augmentation de la population. De plus, des progrès techniques fulgurants comme l'astrolabe, la caravelle, la boussole et les cartes marines vont permettre à l'Homme d'élargir ses horizons. Ainsi, en 1471 l'équateur est franchi par les portugais, en 1492 Christophe Colomb découvre les Amériques et, la liste n'étant pas exhaustive, il y a également la

par les Chinois au IXème siècle. Elle est ensuite introduite en Europe par les Arabes. Ils disposent également de portulans, cartes maritimes sur lesquelles figurent les ports et les côtes, de l’astrolabe, qui sert à mesurer la latitude et de la caravelle, navire rapide et maniable. Les Portugais se lancent les premiers dans la Route des Indes. Très rapidement ils atteignent le Maroc. Progressivement, l’exploration des côtes africaines se poursuit sous l’impulsion de Prince Henri le Navigateur. Les

épices et les croisades contre les « infidèles » (arabo-musulmans) et d'éviter ces intermédiaires (commerce). Les banquiers, marchands et négociants deviennent influents. Ces conquêtes sont rendues possibles par les innovations techniques comme la caravelle (navire de faible tonnage à grande voilure, faible tirant d’eau, facile à manœuvrer avec gouvernail d’étambot et coût de construction plus faible) ou encore l’astrolabe et la boussole qui permettent d’intensifier les voyages tout en augmentant leur