Calcul Douane Et Transit

 L’ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPOTS INDIRECTES Direction Régionale de Casa-Port. Prénom  :Fatima Zahra Nom :FILALI Filière : Technicien spécialisé en « Secrétariat de direction » Etablissement :Institut Spécialisé de Gestion et d’informatique/OFPPT Lieu de stage : la Direction régional de Casa-Port Encadré par  : Mr Abdelali ELFETTACHE ESSAKALY Période de stage : Du 04 /01 /2010 au 29 /02 /2010 Promotion : 2008/2010

services de commissionnaire dans le domaine des transports de marchandises sur les plans national et international ; d´établir et d'exploiter des bureaux de chargement et de centres logistiques pour le groupage, le dégroupage, l'entreposage sous douane ou hors douane des marchandises. A cet effet, la SNTL peut recourir aux moyens de transport d´autrui et à ses moyens propres. 2. GESTION DEDIEE La mission de la SNTL dans ce domaine consiste, en vertu de la loi 25-02 et suite à la conclusion d´une convention

..................................................... 25 Droits de douane ...................................................................................................... 27 REGIMES ECONOMIQUES EN DOUANE ............................................................................. 27 Les régimes suspensifs .............................................................................................. 27 L'entrepôt de douane ou de stockage ....................................................

représentatifs d'une partie ou de la totalité du chiffre d'affaires de l'entreprise. * PLAFOND DE FINANCEMENT : En fonction du volume d’activité de l’entreprise réalisé par effets et des délais de paiement consentis par cette dernière à sa clientèle. * CALCUL DES BESOINS EN ESCOMPTE : (Part du chiffre d'affaires réalisé par effets) x (usances moyennes des effets en jours) / 360 jours * REMBOURSEMENT : Par le paiement des effets escomptés à leur échéance. Facilité de caisse: * OBJET : Crédit

les bons de commandes et les bons de réception et les envoie au service comptabilité fournisseurs pour imputation et règlement.· Etablissement des engagements d’import et le suivi de dédouanement des marchandises avec les opérateurs (Transitaires, Douane, Transporteurs). · Direction des Ressources Humaines:· Représenter la société dans l’environnement local· Entretenir un réseau de relation avec les institutions et partenaires externes· Gérer la paie · Etablir le plan de formation

elles sont inférieures de 15%. Cette méthode permet d’introduire une certaine souplesse dans les prévisions budgétaires et par conséquent anticipe plusieurs solutions possibles. D’autres méthodes prennent en compte l’incertitude en faisant appel au calcul de probabilité. Bien que séduisante sur le plan intellectuel, elles sont difficiles à mettre en pratique. C) le budget de trésorerie par la méthode des emplois-ressources Nous avons eu l’occasion de vérifier la relation : FDR – BFR = Trésorerie

commerciale internationale / Environnement international /20 Total Théorie /40 points Pratique D3 Management de la force de vente /30 D4 Comptabilité analytique /20 D5 Douane et transit Paiement et financement à l’international /30 Total Pratique /80 points Total Général /120 points THEORIE :

15jours. Travail à faire : déterminer : 1. Stock minimum = 800*30 2. Stock de sécurité = 15*800 3. Stock d’alerte = 24000+12000 4. Quantité à commandé = 800*60jours 2. Le stock en transit: La marchandise se déplace dans un système d'évaluation, les articles en simple transit ne font presque jamais l’objet d’une commande par le gestionnaire du magasin. Ce dernier agit comme « mandataire ». Il reçoit des marchandises accompagnées d’instructions précises sur leur future destination

logistique international. III. Les documents accompagnant les opérations. IV. Les incoterms (condition du commerce international). V. Le transport international. VI. Les auxiliés de transport. VII. L’assurance de transport. VIII. La douane. IX. Etude de cas. Cours N° 01 : Le concept logistique : Introduction : Aujourd’hui en Europe les secteurs des biens de consommation et des biens industrielles (production) reconfigurent leurs installations de leurs réseaux de

halle de vente de demi-gros. · Pour les possibilités de stockage - Des magasins - cales et entrepôts de transit : plus de 100 000 mètres carrés - Terre plein bitumé occupant 15 000 mètres carrés - Parcs à conteneurs aménagés comprenant trois terminaux à conteneurs. - Zones franches mises à la disposition du Niger, du Burkina - Faso, et du Mali. - Vastes terres - pleins en zone hors douane pour usage commercial et industriel. - Des cuves de stockage de 43 700 mètres cubes pour le conditionnement