Analyse Stratégique De Toyota

logistique automobile de Toyota à Valenciennes1 Cas produit par la professeure Marie-Hélène JOBIN2 Nous sommes en juillet 2000. Olivier Lourdel, récemment recruté à titre de Hub Manager3 chez Toyota Motor Marketing Europe, fait face à un défi de taille. Il doit concevoir la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes, en France, et l’implanter. Cette plateforme servira de centre de stockage, de préparation et de transbordement des véhicules Toyota et Lexus dès janvier 2001

travail. Ces auteurs appartiennent au courant de pensée des droits| | | | |de propriété : un salarié concède ses droits de propriété à l’employeur car il en attend des résultats. Cette analyse a bâti le concepts de la théorie du | | | | |pollueur-payeur.

fournisseurs potentiels sur le marché. Ces deux axes sont des composantes de l’évaluation de la dépendance du client vis-àvis d’un fournisseur. Typologie des relations entreprisefournisseurs • Trois types de relations sont envisagés : Les relations stratégiques : caractérisées par un niveau très élevé de complexité technologique, des enjeux économiques forts ainsi qu’une rareté et une complexité élevées de la ressource (nombre limité de fournisseurs, chaîne logistique complexe). Dans ce cas, la stratégie

économique mais aussi social et politique. Au niveau économique le marketing propose une démarche de développement de l’entreprise fondé sur la satisfaction de sa clientèle (Un bon marketing est, selon Drucker, la clef absolue de la réussite, (ex de IBM et TOYOTA) car il permet de connaître et de comprendre si parfaitement le client que le produit se vend lui-même). Le marketing se caractérise par les idées forces suivantes : 1) Orienté vers l’action: Il regroupe l’ensemble des activités visant l’écoute

gamme 4 III] Présentation de BMW 4 1) L’entreprise et ses produits 4 2) La Stratégie de BMW 5 IV] Analyse Marketing et Positionnement du X1 5 1) Positionnement du X1 5 2) Analyse MOFF 7 V] Marketing Mix du X1 8 1) Politique de produit : 8 2) Politique de prix : 8 3) Politique de distribution : 8 4) Politique de promotion : 9 VI] Comportement du consommateur 9 VII] Analyse de la communication / Plan médias 10 VIII] Proposition d’une nouvelle campagne de communication pour

Planifications stratégique et opérationnelle 3. Les outils de L’organisation 4.L’impulsion ou comment faire adhérer le personnel aux objectifs de l’entreprise 5. Le contrôle ou la maîtrise des processus 17/10/2011 2 Le management « une science du terrain » « une science et un art » Le schéma général 7M Objectifs 7M: P o Monnaie M-O Matériel Matière Marché I c Management Méthodes 17/10/2011 3 1. La Fixation des Objectifs Les domaines: >>> Le positionnement (Toyota, C.A.) >>>

....... 5 2 Un héritage constitutif de l’actuelle culture d’entreprise................................................... 5 3 L'entrée de Volkswagen sur le marché low cost: la Up !.................................................... 6 Partie II analyse du cas........................................................................................................................................... 7 I De la folie des grandeurs au plan Mach 18, le renouveau de VW ...............................

Ressources de Production - MRP II (Manufacturing Ressource Planning – MRP II) : Méthode de planification de l’ensemble des ressources d’une entreprise industrielle. Elle est constituée d’un grand nombre de fonctions toutes liées entre elles : plan stratégique, plan industriel et commercial, programme directeur de production, calcul des besoins, planification des besoins en capacité et suivi de l’exécution des plans. Management par Catégories (Category Management) : Gestion collaborative d'offres de

.......................................... 67 3.1.2. Classification des entreprises selon un niveau d’intégration du Lean .......................................... 70 3.1.3. Analyse factorielle par pratique.................................................................................................... 72 3.1.4. Analyse des résultats par typologie d’entreprise .......................................................................... 75 3.1.5. Identification des questions discriminantes ....

donnent la meilleure image, symboles de réussite sociale. Pour une voiture Dacia, l’avantage recherché en priorité est clairement le côté économique. C’est bien ce qui est mis en avant dans la politique de communication de la marque, que nous avons analysé précédemment. Le principal critère de segmentation de la marque est donc bien le niveau de revenus. Pour les mêmes raisons, une segmentation socioculturelle, dans le cas de Dacia, peut tout à fait se justifier puisqu’elle permet de regrouper des