Analyse Interne Wal Mart

stratégique 6 D. Les deux niveaux de management 6 Chapitre 2 : Première étape du diagnostic stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique 8 1. Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter

logistique concerne 8% à 12% du chiffre d’affaires des entreprises françaises (120 milliards d’ ) et 8% du PIB européen (soit 800 milliards ). Livraison Logistique aval (DRP) Approvisionnement Logistique amont (SRM) Fabrication Logistique interne (PGI, ERP) Conception rétro-logistique Sommaire I. II. Du concept de logistique à la chaîne logistique globale (SCM) P 2 . Logistique aval de distribution et atouts de la France II.1 Le territoire français, point d'entrée multimodal

client du client. Les objectifs majeurs de ce nouveau mode d’organisation sont : satisfaire la demande de réactivité et de différentiation du produit demandée par le client, réduire le Besoin en Fond de Roulement, notamment en réduisant les stocks internes ou les stocks de consignation des fournisseurs et améliorer la rentabilité des actifs de l’entreprise. Nous pouvons modéliser les différents flux de la de la façon suivante1 : Matière Informations Finance Livraisons de composants, Sous ensembles

produits, la rotation des stocks à partir des dates de péremption. La traçabilité permet entre autres en interne de suivre tous les flux de fabrication, de comprendre les variations de la production et d’y remédier. La complexité des chaînes d’approvisionnement, comme les circuits diversifiés, l’allongement des chaînes, le raccourcissement des délais rendent aussi la traçabilité utile en interne comme contrôle des flux. 3.2 La technologie RFID appliquée au secteur alimentaire Les emballages agroalimentaires

.................................................... 41 ................................................................................ 42 .............. 42 Sommaire VII CHAPITRE 2 L’étude documentaire A Les sources internes B Les sources externes ........................................................................................................... ......................................................................................................

relationships has provided major results, it does not account for all the changes that occured in the retail sector. For example, it does not explain the tremendous spread of retailer brands. The study of vertical channels in the clothing sector is based on analyses made by professionals and shows that the standard producer/distributor typology cannot unravel the tangle of links between firms within a single vertical structure. There is no longer any clear boundary between production and distribution. Although

carte stratégique et la carte stratégique de Metro de chaque axe. Nous présenterons enfin un tableau de bord de suivi des actions ou initiatives permettant à l’organisation de réaliser les objectifs stratégiques par axe (financier, client, processus internes et apprentissage organisationnel). La méthodologie suivie pour la réalisation de ce projet est comme suit : 2009/2010 6 PROBLEMATIQUE Conception d’un tableau de bord prospectif METRO MAROC: une traduction de la stratégie et outil d’aide

et trouve, comme les autres fonctions de l’organisation, des occasions d’enrichissement de son rôle dans la virtualité. i ii Cefrio : Centre francophone en informatisation des organisations : www.cefrio.qc.ca Cirano : Centre de recherche en analyse des organisations : www.cirano.qc.ca 71 Si par contre vous appartenez à la catégorie des gestionnaires qui ne connaissent pas le sens de tous ces sigles et ne savent pas comment le trouver, vous faites éventuellement partie des gens qui se

localisation des activités logistiques par le biais d’une étude empirique, en deux étapes principales ; une étude de la géographie régionale des activités logistiques (2.2.2) et une analyse des éléments potentiellement structurants et polarisants de l’implantation des logisticiens (2.2.3). Le troisième chapitre vise à analyser et comprendre les politiques publiques en Europe relatives à la logistique. L’approche est organisée en trois points. En premier lieu, il s’agit de déterminer le rôle de différents

........................................................... 41 42 42 ................................................................................ .............. Sommaire VII CHAPITRE 2 L’étude documentaire A B Les sources internes ........................................................................................................... 48 49 Les sources externes ....................................................................................................