Analyse De La Supply Chain Renault

Toile, Marie-Laure Cittanova ................. 11 VII. « Chrysler pourrait assembler des Fiat 500 au Mexique »,.................... 13 VIII. Extrait de Gilles Lipovetsky G, ............................................................... 13 IX. « Analyse des réactions des Italiens et des Français suite à la démarche participative de Fiat concernant la préparation du lancement de la 500 » . 14 X. “Fiat Auto 2008, an Arabian phoenix in the international auto industry”.... 18 XI. Annexes.........

taille optimale de production ; 80 ou 85%…). Rightsizing : taille minimale optimale ac le marché. Selon pays dans lequel on est implanté on a des unités de productions différentes. Outsourcing : est-ce que je produis ? Où est-ce que j’achète ? Renault produit partout pour réduire les couts Peugeot produit en France sans se délocaliser mais résultats pas en faveur de peugeot. - Remise en cause permanente des stratégies - Pouvoirs accru des « stakeholders » face aux « shareholders » : la stratégie

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

4. Exemples………………………………………………………………………28 Troisième partie : optimisation des coûts d’entretien Introduction……………………………………………………………………………………33 Définition………………………………………………………………………………………34 Première approche : Analyse des fournisseurs…………………………………………..35 Deuxième approche : analyse des pièces consommées………………….…………….37 Solution et synthèse……………………………………………………………………...….43 Conclusion ……………………………………………………………………………………45 Bibliographie ………………………………………………………………………………….46 [pic]

filière automobile) et Michel Volle (Xerfi) pour leurs contributions à ce travail. 9 Préface Les Etats généraux de l’industrie ont montré qu’une des faiblesses de l’industrie française était le manque de solidarité entre les entreprises d’une même chaîne de valeur*. Les relations entre les grands donneurs d’ordres, leurs fournisseurs et leurs sous-traitants sont trop souvent dégradées. Pour encourager ces entreprises à mieux identifier leurs intérêts communs et à organiser des relations plus constructives

..  0 1 B. Technological performance .....................................................................  0 1 C. Services ...................................................................................................  0 1 IV. Company value chain analysis: Competitive advantage analysis  .............  0 . 1 V. Strengths and Opportunities ...................................................................  2 1 ABStrengths ...................................................................

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

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offert la possibilité de vivre cette expérience. SOMMAIRE Introduction………..…………….. …………………………………………….…page 4 Première Partie I) Présentation du cadre de l’étude A) L’entreprise SA SIAC France : Contexte et enjeux…………………....page 7 B) Analyse des effets humains du plan social ………………………………page 11 Deuxième Partie II) Manager en période de crise A) Les principes généraux de la gestion de crise …………………..….page 16 B) Les techniques et les outils de la motivation…………….…….……page

Pour toutes les entreprises l’objectif est donc de supprimer les stocks (principe de flux tendus). Ex : H&M a récupéré 7x le cachet payé à Karl Lagerfeld car sa collection pour H&M s’est entièrement vendue en une journée. Métiers en vogue : supply chain (chaîne de mise à disposition) / logistique 3/ La production immobilisée C’est la production de l’entreprise pour elle-même (pétrole pour faire tourner les raffineries par exemple) 4/ Les subventions d’exploitation Ce sont des sommes données par des