Aire urbaine de Toulouse

Villes et mondialisation La moitié de la population mondiale environ vit aujourd’hui dans un espace urbain. Quel est l’impact de la mondialisation sur cet urbain généralisé ? Ce qui est certain c’est que ce n’est pas la fin des territoires, ni des villes, comme certains l’ont prophétisé. Mais avec la mondialisation, les villes et les relations qu’elles bâtissent entre elles connaissent de profondes mutations. Aussi, c’est certainement à l’échelle de la ville que l’on saisit le mieux les transformations

siècle C'est ainsi que l'espace urbain en France est défini selon l'INSEE comme un espace regroupant au minimum 2000 habitants et caractérisé par la continuité du bâti (moins de 200 mètres doivent séparer les constructions). Ainsi définie, la ville regrouperait près de 90% de la population en France. A contrario l'espace rural en France se définirait par l'ensemble des petites unités urbaines et communes rurales n'appartenant pas à l'espace à dominante urbaine. Cet espace est très vaste, il représente

ou d’étrangers vivent et travaillent en France. 4. Les 10 plus grandes villes de France sont : 1. Paris 2. Marseille 3. Lyon 4. Toulouse 5. Nice 6. Nantes 7. Strasbourg 8. Montpellier 9. Bordeaux 10. Rennes 5. La France est un pays très urbanisé, à l'image des autres pays industrialisés et développés : 82 % de la population vit dans une aire urbaine. 6. En France, les femmes ont une bonne espérance de vie, plus élevée qu’ailleurs en Europe. Mais, vivent en moins bonne santé… Depuis

Geographie : Partie 1 Chapitre 1 : La France, un territoire sous influence urbaine Introduction : La France est un territoire de plus en plus urbanisé. Le processus d'urbanisation s'est accompagné d'un étalement urbain autour de grandes métropoles en plusieurs strates (centre-ville, banlieue, couronne périurbaine). Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés : certains ont su préserver leur dynamisme grâce à de nouvelles activités (tourisme, industrie agroalimentaire)

quelles en sont les conséquences sur les flux de populations ? Pour cela nous étudierons dans une première partie les disparités spatiales de l’Union Européenne, puis nous verrons pourquoi nous pouvons parler pour l’Europe de mosaïque de réseaux urbains et enfin nous verrons en quoi cette organisation favorise les flux migratoires. L’Europe est faite de zones plus ou moins développées et influentes avec en tête l’espace rhénan. L’Espace rhénan dispose de deux pôles à l’importance internationale

DEUXIEME PARTIE : GEOGRAPHIE (13 point) I. QUESTIONS (6 points) 3 1 2 4 1.Complétez la légende ci-dessous en choisissant le figuré adapté. Localisez ces éléments sur le fond de carte de la France (4 pts) Aire urbaine (2 pts) 1 Nantes 2 Grenoble 3 Lille 4 Toulouse Littoral touristique (0,5 pt) Diagonale du vide (0,5 pt) Région industrielle en reconversion (1 pt) 2. Expliquez ce que sont les emplois frontaliers Les emplois frontaliers désignent les personnes qui vivent à proximité

UNIVERSITÉ DE TOULOUSE II – LE MIRAIL CENTRE D’ÉTUDES DU TOURISME, DE L’HÔTELLERIE ET DES INDUSTRIES DE L’ALIMENTATION MASTER MANAGEMENT DES INDUSTRIES DU TOURISME ET DE L’HOTELLERIE Parcours « Management des industries du tourisme et de l’hôtellerie» Parcours « hôtellerie-restauration » MÉMOIRE DE DEUXIEME ANNÉE Opportunité du marché Toulousain quant à la création d’une entreprise traiteur Présenté par : Cécile DIMUR Année universitaire : 2008-2009 Sous la direction de

Projet de Séjour Toulouse été 2013 Du 03 aout au 17 aout 18 vacanciers de bonne autonomie et 3 accompagnateurs Responsable de Séjour : Evad’tours «EVAD’TOURS, voyages Adaptés», créée en 2009, est une agence de voyages spécialisée dans l’organisation de séjours de vacances en France et à l’étranger pour adultes déficients mentaux légers travailleurs en ESAT. Elle accueille également, dans une très grande minorité, des personnes issues de Maisons d’Accueil Spécialisées

VILLE, ARCHITECTURE ET MODERNITÉ par Daniel Pinson (paru dans "Mujtamaa wa Umran" , n° 25, revue des études urbaines (texte remanié de la conférence donnée à l'École Nationale d'Architecture et d'Urbanisme de Tunis en octobre 1997), Tunis, 1998, p.33-46.) Plus que jamais la ville est à l'ordre du jour. On ne cesse de se pencher sur son lit de malade, voire, comme le croient certains, sur son lit de mort… Je voudrais vous en parler, pour ma part, dans la perspective de la "ville habitable"

descriptive du découpage territorial adopté (ZAU). . . . . . . . . . . . . . . . 18 1.2.1.Poids démographique de l'espace périurbain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 1.2.2.Espace périurbain et périmètres de transports urbains. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 1.2.3.Espace périurbain et intercommunalités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 1.3.Analyse socio-démographique de l'espace périurbain. . . . . . . . . . . . . .