Agence européenne de la sécurité aérienne

Mini mémoire de droit : « LE TRANSPORT AERIEN » Les compagnies traditionnelles / Le Low Cost [pic] VS [pic] Le transport aérien La guerre des compagnies aériennes traditionnelles et des low costs est elle favorable aux consommateurs ? Au niveau des prix et de la sécurité notamment. [pic] SOMMAIRE Introduction I) La naissance du Low Cost II) Les deux types de compagnies III) La guerre des compagnies Low Cost

présente également les moyens d'action des pouvoirs publics contre la contrefaçon. www.contrefaçon-danger.com Commission de la sécurité des consommateurs Le site présente les missions et statuts de la Commission et propose un panorama d'information à destination des consommateurs concernant notamment la sécurité domestique (fiches de prévention concernant la sécurité au quotidien). Le site permet également d'accéder aux avis et publications du CSC ainsi qu'aux informations d'actualité. www.securiteconso

de la nature. ACNSA Association contre les nuisances sonores aériennes. ACNUSA Autorité de contrôle des nuisances portuaires et aéroportuaires. ACOFA ACP Agence centrale des organismes d'intervention dans le secteur agricole. Agence centrale de presse ACR ACSEL Action communautaire pour l'environnement. Association pour le commerce et les services en ligne ACTA ACTED Association de coordination technique agricole. Agence d'aide à la coopération technique et au développement ACTIA Association

nouvellement créé. Il nous a donc fallu nous pencher davantage sur le sujet en recherchant les bases de ce nouveau groupe issu de la fusion entre les compagnies aériennes Air France et KLM. DESCRIPTIF DE LA PROBLEMATIQUE. Air France-KLM se définie comme leader du secteur des compagnies aériennes. Cependant, ce groupe pourra –t- il garder la première position face à l'émergence des nouvelles compagnies « low cost » et quelles actions va –t– il entreprendre

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1ere partie INTRODUCTION DE LA PARTIE I Le transport aérien, un élément stratégique dont l'intérêt réside dans sa rapidité et sa sécurité, explique son coût élevé par rapport aux autres moyens de transport et met en valeur la compétitivité du vendeur. Ce moyen tend à perdre de sa valeur avec la déréglementation du secteur (émergence des Low Cost, guerres tarifaires, hausse du kérosène). Face à cela, les compagnies aériennes s'adonnent à une véritable course aux profits et à une diminution des

........ 6 1.5. Les sources européennes semi –officielles 7 1.6. Les sources mondiales semi-officielles ...... 8 Chapitre2 : Evolution du secteur ............................. 9 2.1. Introduction ...................................................... 9 2.2. Historique du secteur .................................. 12 2.2.1. Avant/après 1940-1945 ........................ 13 2.2.2. Mondial ..................................................... 13 2.2.3. Européen .............................

TD Numéro 2 de Stratégie des entreprises Thème : L’industrie du transport aérien des passagers. Questions : * Analyse des influences du macro-environnement de l’industrie du transport aérien des passagers (Modèle PESTEL). * Analyse des forces de la concurrence s’exerçant sur l’industrie du transport aérien des passagers (Modèle de Porter). Application : L’industrie du transport aérien fait partie de ce qu’on appel les nouvelles industries. Elle est la résultante des progrès

Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire : 2011/2012 | | Dédicaces Remerciement Problématique Introduction générale Partie I : le secteur aérien au Maroc Chapitre I : présentation du secteur aérien au Maroc Section 1 - L’aérien un des grands chantiers de la vision 2012 Section2 - Présentation du Royal air Maroc Section3 - Présentation du secteur au sens large : open sky Chapitre II :des approches qualité marketing

Input Actualités concernant l’économie, la politique et la société destinées aux élèves Transport aérien Matthias Vatter, Beatrice Kaufmann JUGEND UND WIRTSCHAFT JEUNESSE ET ECONOMIE GIOVENTÙ ED ECONOMIA Vue d’ensemble Chapitre 4: De Swissair à Swiss Chapitre 1: La mobilité – hier et aujourd’hui Qu’il s’agisse de trouver du travail, de construire une existence ou de se détendre, les hommes sont mobiles. Toutefois, depuis l’invention de l’avion, les comportements en matière de mobilité et de voyages