Aéroports de Lyon

Laboucheix Tél. CCI Nord-Ardèche : Emmanuel Castanier CCI Ardèche Méridionale : Julie Duchamp CCI Drôme : Gabrièle Gachet CCI Grenoble : Anne-Laure Pauty CCI Nord-Isère : Pierre Rambaud CCI Roannais : Frank Tournery CCI Saint-Etienne : Jean-Luc Chapelon CCI Lyon : Fabienne Thiéry-Duvillard CCI Villefranche : Arnaud Séguin CCI Savoie : Claudine Attanasio CCI Haute-Savoie : Delphine Eynard 04.74.32.13.00 04.75.69.27.22 04.75.35.85.00 04.75.75.70.23 04.76.28.29.41 04.74.95.24.07 04.77.44.54.28 04.77.43.04.55

d’avions (Airbus, Boeing) o Maintenance o Kérosène (Shell, Total…) o Assurances - Rôle de l’état B) Analyse interne : Contexte : - Exploitation de vols courts et moyens courriers dans des aéroports secondaires - Apparition du low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - Vols non référencés dans les « Global Distribution Systems » des grandes compagnies - Vols sans fioritures - Marché en croissance 7 % par an en

JA CQ UE S MOLIÈRE 13 R. DE 8 58 59 70 GA BR IEL RU E AV E PT CLEMENCEAU D’HERBO UVIL LE 67 PT MOUTON SOIE COURS LA D’ALSACE RUE Métro A RUE PIERRE GAY 69 AV EN ROOS EVELT VIEUX LYON 99 cathédrale St Jean PONT BONAPARTE Saxe-Préfecture Préfecture 58 99 RUE 68 ROGER 52 RUE BA RABAN D3 02 34 28 DE 29 3 0 OMMIÈRES 31 35 79 6 4 DIR 100 ÉL ISÉ E 18 12 1ère D.F.L.

◦accompagne ses clients dans la conception, le financement, la maîtrise d’ouvrage, l’exploitation et la maintenance de leurs grands équipements publics. La société exerce dans de nombreux domaines : ◦Aéroports : Avec l’acquisition d’ANA VINCI Airports  concessions aéroportuaires. Gérant 23 aéroports dans le monde (10 au Portugal, 10 en France, 3 au Cambodge) ◦Infrastructures routières : exploite dans sept pays de l’Union européenne ainsi qu’en Ru ssie et au Canada ◦Stationnement : VINCI Park Leader

Lyon Confluence – projet urbain -Situation générale -Développement urbain -Lyon confluence : projet -Plan de masse -Importance DD -Chantiers en cours et investissements -2ème phase -Concertation -Réflexions et remarques DEMEUSE Yves, MAREK Allyson, VEITHEN Anne-Marie février 2008 Situation générale (1/8) Lyon et sa région : Rhône-Alpes Région Rhône-Alpes : topographie • Vaste territoire de 200 km du nord au sud et 180 km d’ouest en est • Bordée par les Alpes (E), le Massif

a plupart des grandes métropoles régionales ont donc une localisation périphérique par rapport à Paris : le fond des grands estuaires a fixé des villes ports (Nantes, Bordeaux, Rouen avec leurs avant-ports, Saint-Nazaire et Le Havre) ; Lyon n'a cessé d'exploiter son rôle de carrefour, auquel se sont jointes des fonctions industrielles qui en font, après Paris, une vraie métropole internationale ; Marseille a monopolisé l'activité portuaire de la façade méditerranéenne et le port a pendant longtempsfécondé

caractérise par le renforcement des métropoles s’explique par la tertiarisation du système productif. Cette dernière fait cependant l’objet d’une forte inégalité dans la répartition des diverses activités. Ainsi, les grandes métropoles françaises telles que Lyon, Toulouse, Bordeaux ou Paris concentrent les activités de recherche, de conception et les fonctions de commandement. On peut dire qu’à l’heure actuelle, ces villes sont les centres d’impulsion du dynamisme économique aux échelles régionale, nationale

passagers en correspondance Les terminaux Les liaisons avec Paris et Orly Le Hub d’Air France Cargo III/ UN DEFI QUOTIDIEN : 800 VOLS PAR JOUR Les équipes d’Air France La ponctualité Le PC Hub d’Air France Un interlocuteur privilégié d’Air France : Aéroports de Paris Les partenaires d’Air France à Roissy-CDG2 La flotte d’Air France La protection de l’environnement ANNEXES Les chiffres clés du Hub en 2005 Les journées record du Hub Les chiffres clés d’Air France-KLM (exercice 2004-2005) Air France Service

zone urbaine qui se regroupe. Urbaniste dise que place public ou agora a tendance a disparaître au profit des infrastructure de circulation des lieu de carrefour et de circulation. Tous les lieu symbolique son remplacer par des zone de non lieu (aeroport, autoroute,…) gerer du flu, espace multimodale (lieu avec dif mode de transport, zone commercial, micro ville) convergence des flux. Ville se développe au croisement des réseaux. La vitesse de deplacement a remplacer notion de proximité geographique

les enjeu des relations internationales. Comment pouvons-nous dire que Bourg en Bresse est une ville touristique ? La ville de Bourg en Bresse Localisation de Bourg en Bresse La ville de Bourg-en-Bresse se trouve à 66 km au nord-est de Lyon, à 35 km à l'est de Mâcon et à 62 km au sud de Lons-le-Saunier, ainsi qu'à 101 km à l'ouest de Genève. Bourg est situé à l'ouest du massif du Jura (en bordure du Revermont qui en est le premier contrefort) et au nord-est de la Dombes. La ville est