1) Les étapes de la conception puis de la mise en œuvre du projet du tramway à Dijon sont : 2006-2008 : études de faisabilité et études préliminaires ; 2008 : Concertation préalable suivie de la délibération du conseil de communauté ; Mi 2008-fin 2009 : Approfondissement des études et de la concertation autour du projet afin de minimiser les risques techniques et de maîtriser parfaitement le planning des travaux (relevés topographiques, identification des réseaux souterrains existants, chiffrage des variantes) ; Mai-juin 2009 : Enquête publique ayant pour objectif de recueillir l'avis du public sur le projet ; Fin 2009 : Déclaration d'Utilité Publique à l'issue de laquelle les travaux peuvent commencer. Dans cette même période réalisation de travaux préalables à la construction du tramway (déviation des réseaux et travaux préparatoires) ; 2010-2012 : Travaux de réalisation qui se dérouleront par tronçons en fonction d'un planning optimisé. Il s'agit de conserver une accessibilité permanente à tous les quartiers et de limiter les gênes ; 1er septembre 2012 : Mise en service de T1 ; 8 décembre 2012 : Mise en service de T22) Non, ce n'est pas la première fois qu’il existe le tram à Dijon.3) Il y a 2 lignes de tram, 20Km, 35 arrêts, 175 personnes peuvent être transportées, T1 : 38 000 voyageurs, T2 : 45 000 voyageurs (estimation 2015), 52 rames, 90 000 voyages pour les 2 trames par jour, 5 minutes d’intervalle entre chaque passage de tram, les communes desservies sont Quetigny et Chenôve.4) Le coût de ce projet est de 398 millions d’euros , c’est la communauté d’agglomération du grand Dijon qui a financé ce projet.5) Les objectifs du projet sont : assurer une bonne desserte des principaux pôles d’enseignements et d’emploi de l’agglomération ; favorise le report modal de la voiture particulière vers les transports en commun ; favorise le désenclavement des quartiers prioritaires de la politique de la ville.6) Ce projet s’inscrit dans une démarche de protection de