Mécanique
1/ Comprendre la mécanique
Chaîne cinématique :
Moteur -- embrayage -- boîte de vitesses -- transmission
Le moteur
Rôle : le moteur fournit l'énergie nécessaire au déplacement du véhicule.
Le cycle à 4 temps : Admission -- compression -- explosion détente -- échappement
Les organes fixes du moteur : Le cache culbuteurs, la culasse, le joint de culasse, le bloc cylindre, le carter inférieur.
Les organes mobiles : Le piston, la bielle, le vilebrequin, l'arbre à cames.
L'embrayage
Permet de coupler et désaccoupler le moteur de la boite de vitesses par l'action du levier d'embrayage qui permet d'écarter les disques les uns des autres
La boîte de vitesse
Permet la démultiplication de la transmission en mettant en relation un petit pignon de l'arbre primaire avec un grand pignon de l'arbre secondaire.
La transmission
Types : cardan, chaîne ou courroie
Entretien : Pour Une transmission par chaîne : Tension, nettoyage, graissage
La lubrification
Permet d'optimiser le glissement des pièces les unes par rapport aux autres par l'interposition d'un film d'huile entre les éléments en mouvement.
La norme OTAN :
Huile minérale O 236 : 15w40
Huile de synthèse O 1179 : 5w40
Huile de transmission O 226 : 80w90
Les autres ingrédients :
Fluides hydroliques H 542 (dot4)
Antigel circuit de refroidissement XS 790 (-24°C) et XS 791 (-35°C)
Nettoyage sol et carrosserie XS 78
Le refroidissement
Permet de garder la température idéale et acceptable de fonctionnement du moteur : par l'air par l'huile par l'eau
L'entretien journalier comporte plusieurs phases :
Vérification avant le départ
Vérification pendant la marche
Vérification à la halte
Vérification au retour de mission
2/ Les différentes machines au CNFSR