Logistique et ransport

5717 mots 23 pages

Remi Samad Promotion 2004

Rapport de stage 2002-2003 CMA-CGM

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

1

Remerciements Je remercie en premier lieu Jean-Philippe Thenoz et Franck Lingua, mes responsables de stage, pour leur soutien actif et leur disponibilité. Merci aussi à Rodolphe Saadé et Ishac Nasri pour leur confiance en mon travail. Enfin, une pensée amicale pour toutes les personnes avec qui j’ai eu des rapports professionnels et amicaux en France comme aux Etats-Unis.

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

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Introduction (page 4) 1. Le groupe CMA-CGM (page 5-6) 1.1 Fiche signalétique 1.2 Secteur d’activité 1.2 Positionnement face à la concurrence 1.3 Lignes commerciales 1.4 Les agences 2. Commercial sur les lignes PEX-TPX (page 7-11) 2.1 Présentation des lignes 2.2 L’organisation 2.3 Mon travail a. Négociation des taux de frets b. Suivi des agents c. Analyses statistiques 3. Assistant contrôleur des finances (page 12-18) 3.1 L’agence de Virginia Beach (USA) 3.2 L’organisation du département finance 3.3 Mes missions a. Réconciliation bancaire b. Tenue de la « Cash position » c. Changement de système comptable d. Missions diverses 4. Bilan personnel (page 18-19) a. Gain de compétence et d’organisation b. Gain humain c. Dans le cadre de mon projet professionnel

Conclusion générale (page 20) Annexes (page 21-32)

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

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Introduction : L’historique de la société La CMA a été crée en 1978 à l’initiative de Jacques R. SAADE. Localisé à Marseille, la CMA pénètre le secteur du transport maritime par conteneurs en lançant une ligne régulière reliant le sud de l’Europe au Liban et à la Syrie. D’abord en Mer Rouge, puis rapidement dans le golfe Arabe et le sous continent Indien, la CMA a franchi une étape importante de son histoire en 1987 avec l’ouverture d’un service maritime entre l’Europe et l’Asie. En 1996, l’état français décide de privatiser son armement national la CGM (née de la fusion de la Compagnie des messageries

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