Les incoterms
Incoterms
• • • • Rédigés pour la première fois en 1936 par la Chambre de Commerce Internationale (CCI) Règles internationales pour l'interprétation des termes commerciaux Les incoterms homogénéisent le vocabulaire dans les échanges et ainsi permettent d’éviter les litiges entre le vendeur et l'acheteur. Selon le choix de l'incoterm, on peut savoir, qui fait quoi dans les transports de marchandises, qui paie le transport, qui assure la marchandise et à partir de quel point géographique. La dernière révision des incoterms date de la fin 1999: Incoterms 2000
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Incoterms 2000
• Il existe 13 incoterms retenus par la CCI, qui sont classés selon le mode de transport. - 1 incoterm exclusivement terrestre (DAF) - 6 incoterms exclusivement maritimes (FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ) - 6 incoterms valables pour tout mode de transport (EXW, FCA, CPT, CIP, DDU, DDP) Il est souhaitable de donner des précisions géographiques et préciser Incoterms 2000 pour éviter de graves malentendus entre acheteur et vendeur. EXEMPLE : sortie d 'usine : s'agit-il d'une usine au Maroc ou d'une usine implantée en Espagne par une firme marocaine. Les incoterms vont définir le lieu de transfert de responsabilité entre le vendeur et l'acheteur. Les incoterms sont classés selon le degré de contrainte de l'exportateur en partant de son obligation minimum (EXW) jusqu'à son obligation maximum (DDP) : (E, F, C, D)
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EXW: EX WORKS (named place) A L'USINE (lieu nommé) • Incoterm pour tout mode de transport • L'unique responsabilité du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur. • La révision 2000 des incoterms reconnait une pratique très utilisée: le vendeur prend en charge et est responsable du chargement de la marchandise sur le véhicule de l'acheteur (sous réserve d'indiquer EXW loaded). • L'acheteur supporte tous les frais inhérents au transport, du départ