2011 Antilles Exo3 Correction Doppler 4points
EXERCICE 3 : RADARS... ET EFFET DOPPLER (4 points)
1.1. Faux, une onde sonore est une onde longitudinale. Les molécules d’air oscillent dans la même direction que celle de propagation de l’onde.
1.2. Faux, il n’y a pas transport de matière, simplement oscillation temporaire de la matière.
1.3. Faux, seule la fréquence est indépendante du milieu de propagation.
1.4. Faux, c = donc Δt =
Δt = = 0,15 s ≠ 1,5 s
1.5.FAUX, c = = = donc d = d = = 1,5 m
1.6. VRAI, deux points vibrant en phase sont séparés par une distance d’ = n.λ avec n entier. λ = alors d’ = n. d’ = n. = 0,500.n
Avec d’ = 55,0 m alors n = = 110, n est effectivement entier.
1.7.FAUX, L’onde parcourt d’’ et atteint l’obstacle ; elle se réfléchit et parcourt à nouveau d’’. Il s’est alors écoulé une durée Δt. c = soit Δt =
Δt = = 4,00 s L’écho de l’onde revient à la source 4,00 s après l’émission.
2. Le véhicule se déplace maintenant vers la droite à la vitesse v inférieure à c.
2.1. Dans un milieu dispersif, la célérité d’une onde dépend de sa fréquence. L’air n’est pas un milieu dispersif pour les ondes sonores.
2.2.1. λ =
2.2.2. Relation (1) ' = - v.T = – v. = .(c – v) = f’ = f.
2.2.3. > 1 donc f’ > f ainsi le son perçu est plus aigu que le son émis.
2.3.1. Par analogie avec la relation (1) on a ’’ = + v.T
De même, f’’ = f..
2.3.2. < 1 donc f’’ < f ainsi le son perçu est plus grave que le son émis.
2.4. Le véhicule se rapproche, on utilise la relation f ’ = f. f ’.(c –v) = f.c f’.c – v.f’ = f.c f’.c – f.c = v.f’
c.(f’ f) = v.f’ v = v = × 3,6 = 61,5 km.h-1 = 62 km.h-1 en arrondissant à l’entier le plus proche.