économie Urbaine Taille Optimale Des Villes

des énergies renouvelables ne se développent pas au rythme de leur progrès technique et économique ailleurs. Ce retard est du, en partie, aux problèmes économiques générales du pays et aux problèmes spécifiques du secteur de l’électrification des villes, qui absorbe l’attention politique et les moyens financiers disponibles. Ce retard est aussi du au choix politique d’une intégration rapide de l’économie nationale à l’économie internationale, qui favorise des approches traditionnelles au secteur

et des Transports Objectif : gagner en compétitivité D’importants obstacles à surmonter Interview de Mustapha El Khayat, président de l’AMLOG 17 19 20 25 27 Ce n’est pas un secret. Le secteur de la logistique est le système nerveux de toute économie performante. La Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique fait partie de ces grands chantiers voulus par le Maroc de la nouvelle ère. Le Royaume a ainsi réalisé ces dernières années une véritable rupture dans le développement

l’échelle nationale, le Maroc semble aujourd’hui impliqué dans des problèmes économiques et sociaux avec un taux de chômage urbain 19% et un taux de pauvreté atteignant 20% de la population, soit 7 million du total de la population marocaine, sur fond d’un déficit budgétaire structurel, dés lors que les exigences du développement font ressentir plus vivement la fragilité d’une économie à vocation agricole tributaire des aléas climatiques, une fragilité couplée à la précarité du tissu productif et industriel

sources «  internet  » 39 INTRODUCTION Devant les bouleversements climatiques, l’homme a pris conscience de l’importance de ses actes sur l’environnement. De nouvelles préoccupations sont apparues. Vivre plus sainement, remédier à l’engorgement des villes, aux problèmes de stationnements, et à la préservation du cadre de vie sont devenu pour certains des priorités. Ces prises de consciences ont eu des répercussions au niveau des mentalités individuelles et collectives. Pour répondre à ces nouveaux

positionnement mondial. Global positioning of the peripheries with territorial marketing par Marc-Urbain PROULX et Dominic TREMBLAY | Lavoisier | Géographie Économie Société 2006/2 - Vol. 8 ISSN 1295-926x | pages 239 à 256 Pour citer cet article : — Proulx M.-U. et Tremblay D., Marketing territorial et positionnement mondial. Global positioning of the peripheries with territorial marketing, Géographie Économie Société 2006/2, Vol. 8, p. 239-256. Distribution électronique Cairn pour Lavoisier. ©

 Venus,  Terre  et  Mars  :   -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ Proche  du  soleil.   Petites  tailles.   Natures  rocheuses.   La  Terre  et  Mars  ont  des  satellites.   Jupiter,  Saturne,  Uranus  et  Neptune  :   -­‐ -­‐ -­‐   Planètes  liquides  ou  gazeuses.   Grandes  tailles.   Possèdent  toutes  des  satellites  (plusieurs).   3   Science  Humaine    

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

par unité de surface 3. Changements profonds de structure ( Entraînés par le pt. 2. Effacement des paysans car – de besoins en main d’œuvre agricole, perte du caractère rural et manufacturé en Europe Occidentale. Urbanisation forte avec des villes de + en + grandes. 4. Ecarts de niveau de vie ( Entre le Nord (15% de la pop.) et le Sud. Cet écart est visible depuis la RI. Conclusion : Chaque révolution a ses racines dans le passé. Phénomène graduel. Après la RI, le niveau de

dans des délais très courts des demandes extrêmement diverses en s’appuyant largement sur les ressources de ces mêmes fournisseurs ! Elle met donc en oeuvre par des réseaux EDI spécialisés (avec les fournisseurs de grande taille), ou par INTERNET (avec les fournisseurs de petite taille) des échanges permanents de données, pouvant même inclure des ERP (Entreprise Ressource Planning). Ces échanges permettent le pilotage des processus partagés entre les protagonistes, et, dans tous les cas, d’assurer la

contexte de crise économique et de chômage croissant. Mohamed Douidich montre ici, sur le cas du Maroc, comment les petites entreprises familiales contribuent à « amortir le choc » du chômage, et comment les familles semblent rechercher une répartition optimale de leurs actifs potentiels entre les divers types d'emplois possibles. Les caractéristiques de la famille et cel les de ses membres sont déterminantes dans cette recherche de la meilleure stratégie économique familiale. Les recensements marocains