Voiture électrique

futuristes, mais l’hybride n’a pas roulé. L’A3 e-tron qui a roulé, c’est le modèle 100 % électrique, beaucoup plus fidèle au design traditionnel de la compacte. Alimenté par une batterie lithium-ion, le moteur de l’A3 e-tron développe 143 chevaux et 270 Nm de couple. Mais son autonomie de 140 km à peine pose de sérieuses questions sur la capacité d’Audi a jouer rapidement sur le terrain des voitures électriques. Au rayon e-tron, l’A1 se montre beaucoup plus performante, grâce à son « range extender »

la locomotive « Planet » qui est la première locomotive à utiliser des cylindres internes. La traction électrique révolutionne les chemins de fer Une locomotive électrique est une locomotive équipé par des moteurs électriques. Ceux-ci sont alimentés soit, par une ligne de contact aérienne, soit par un troisième rail. La première locomotive électrique connue, alimentée par des piles électriques, fut construite par un Écossais, Robert Davidson à Aberdeen en 1837. La traction Diesel On distingue

limites 21 Intervenant : Luc Barthélémy.............................................................23 Conclusion 25 Remerciements...................................................................................25 Introduction Une voiture autonome est une voiture capable de rouler de façon automatique dans le trafic réel et sur n'importe quelle route, sans intervention humaine. Le véhicule autonome, qui, à l'origine, est un véhicule standard, a été équipé de capteurs et d’un ordinateur de bord

tente de conquérir le marché américain mais essuie un échec. L’internationalisation va néanmoins se poursuivre. Les succès viendront avec la 4CV la première petite voiture abordable pour tous puis avec la dauphine, la Renault 4, la Renault 5 … La régie enrichit sa gamme avec un modele haut de gamme : la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre. Renault continue parallèlement une progression en rallye. La croissance se poursuit ensuite jusqu’au début des années 80. Le renouvellement de la gamme

la formation professionnelle à l’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée de Ksar Elkebir, j’étais amené a effectué un stage au sein de la société YAZAKI-TANGER. Spécialisée dans la conception et fabrication de faisceaux de câbles électriques pour voitures, composants comme les connecteurs, les terminaux, les fusibles et des appareils électronique. Cette première visite avait pour Objectif de compléter ma formation professionnelle, et aussi pour avoir une idée générale sur le monde de l'entreprise

Liège, ville électrique en 2020 Le projet « Liège, ElectriCity » est le grand gagnant de la finale du séminaire HEC-Accenture sur la mobilité. Visant à faire de la ville la capitale belge des véhicules électriques en 2020, l’initiative a été jugée « visionnaire » par le collège des bourgmestres et échevins de Liège qui faisait partie du jury. L’idée est de mettre à disposition 51 places de parking pourvues de bornes de rechargement gratuites pour les voitures électriques et de cartes de

stratégies consistant a développer des batteries innovantes, a créer autolib, a préconiser les véhicules électriques illustrent parfaitement la théorie de la destruction créatrice de l’économiste Schumpeter, en effet, l'arrivée de cette nouvelle activité, les véhicules électriques, va petit à a petit entraîner la disparition d'un autre secteur d'activité qui est celui des véhicule non électriques. La destruction créatrice consiste a la disparition de secteurs d'activité économique conjointement à la

société Philips. ➢ Citons quelques développements et réalisations du moteur à travers cette société : 1937: début des développements visant à la conception d'un moteur Stirling, pour faire tourner un générateur électrique alimentant un poste de radio. 1938: réalisation du premier moteur Stirling de Philips, d'une puissance de 16 W à 1000 tr/min. 1940, réalisation d'un moteur Stirling de 500 W à 1500 tr/min, utilisant de l'air à 5 bar comme

COMMUNIQUE DE PRESSE 13 avril 2010 Le Conseil municipal de Madrid et l’Alliance Renault-Nissan signent un accord pour la promotion des véhicules électriques Ce partenariat fera partie de la cinquantaine d'accords signés dans le monde par l'Alliance Renault-Nissan, qui a pour objectif de devenir le leader en mobilité zéro émission*. Cet accord a été signé par Alberto Ruiz-Gallardón, maire de Madrid, Olivier Paturet, Directeur la Business Unit Zéro Emission* de Nissan Europe, et Jean Pierre

KARMA 2011 PuRe dRiving PAssion FisKeR KARMA 80 KM PuRe ÉLeCTRiQue, 483 KM AveC PRoLongATeuR d’AuTonoMie. 403 CHevAuX. 2 3 vision Chez Fisker Automotive, nous créons des véhicules à la conscience environnementale qui sont aussi l’expression du style, de la passion et de la performance. LA PuRe PAssion de LA ConduiTe L’équilibre harmonieux de la nature a été notre source d’inspiration qui a présidé au dessin de l’un des véhicules les plus durables et les plus responsables