Ville durable

étudierons le défi de la ville durable. Les villes, et en particulier les métropoles, attirent beaucoup. Ces flux de population provoquent une extension spatiale des villes sur les villes et campagnes environnantes. En effet, l’étalement urbain amène dans les espaces ruraux périurbains de nouveaux habitants, attirés par une vie « au vert » dans une maison individuelle, ou contraints à s’éloigner de la ville, trop couteuse. Cependant ces habitants souhaitent rester proche de la ville pour y travailler

qu'elle soit relier au reste de la France. De plus Rennes se trouve sur le chemin de Paris-Brest. Et enfin en cas d'une éventuelle attaque Britannique, cette ville pourra être une première « rempart ». 2.)Le débat opposant les nordistes et les sudistes est de à propos de savoir si la gare sera construite plutôt au nord ou au sud de la ville. Les nordistes forment 80% de la population rennaise (qui est 40 000 habitants). C'est au nord que les plus grandes activités marchandes sont concentrées.

* 2007, la croissance se poursuit dans les centres-villes, banlieues et espaces périurbains. * Urbanisation > armature urbaine très spécifique : * Macrocéphalie parisienne (12m) : situation à l’échelle des régions DOM (30% dans la ville principale) * Les autres aires métropolitaines les plus peuplées restent néanmoins loin (1,6m Lyon, 1,5 Marseille) * Les villes moyennes (20 000 > 500 000) très nombreuses jouent un rôle important dans l’encadrement du territoire >

Chapitre 2 les villes de France Depuis 2007, plus de la moitié de la population vit en ville. Ville : Espace constituant un pôle ou se concentrant population, activités et fonctions de commandement. Fonctionnement en réseaux, elle domine un territoire multi scalaire et correspondent donc aux espaces les plus dynamiques. Aujourd’hui elles connaissent toutes un phénomène de métropolisation. Elles ont leurs propres enjeux. Problématique : En quoi la métropolisation modifie t’elle le territoire

ce sont au total 26 nouvelles stations qui ont été construites et 14,5 kilomètres de plus que parcourra le nouveau tramway. II-Les objectifs Les deux objectifs principaux du T3 sont d’améliorer la mobilité urbaine et l’embellissement de la ville. A- L’amélioration de la mobilité urbaine Le prolongement de cette ligne permettra dans un premier temps d’améliorer la mobilité urbaine, en effet parmi les nouvelles stations desservies viennent s’ajouter des correspondances avec au total

suivants, points forts du territoire rennais. Rennes, une ville des savoirs : • Enseignement et recherche : Rennes est une cité de la connaissance puisqu'elle constitue l'un des plus grands centre universitaires de France. Rennes compte plus de 60 000 étudiants répartis entre deux universités Rennes 1 et Rennes 2. Celles-ci vont justement bientôt fusionner en 2015. De plus, elle témoigne d'une réelle ouverture sur le monde ; la ville accueille près de 5500 étudiants étrangers des cinq continents

métropolisation touche-t-elle la France ? Quelles inégalités apparaissent ? Que devient le monde rural ? I) Une population de + en + urbaine A. Phénomène de métropolisation 1. Le constat Il y a en France 65 M d’habitants dont 82% vivent en ville. Il y a en moyenne 114 hab/km² mais très inégalement répartie. On estime que l’essentiel des urbains français sont à l’est d’une ligne le Havre-Marseille avec 18 des 30 principales agglomérations françaises. Les 2 régions les + urbanisées sont le Nord

grâce   notamment   au   développement   intense   de   la   technologie   de   communication  durant  les  dernières  décennies,  il  devient  difficile  pour  les  acteurs  de  la   ville  de  prévoir  et  d’organiser  leurs  actions  face  à  ces  mutations  qui  bouleversent  notre   quotidien.   Quelles   sont   les   conséquences   de   ces   mutations   économiques

est donc le premier facteur de l’augmentation des taux d’urbanisation. Selon Jacques Véron, l’exode rural et l’accroissement naturel sont respectivement la première façon d’identifier la dynamique des villes, c’est-à-dire l’accroissement d’une ville ou d’un territoire. Plus concrètement, ceci induit à faire la comparaison entre le taux de croissance de la population urbaine et celle de la population totale. Dans le cas où le taux de croissance de la population urbaine est supérieur à celle de

Les mégapoles du Sud Avec 16 millions d’habitants en 2006, Bombay pourrait être la deuxième ville du monde en 2015 avec une population de plus de 22 millions d’habitants. Le développement de cette mégapole est spectaculaire mais il se peut qu’il entraine de problèmes sociaux et environnementaux. Pourtant, Bombay n’est pas la seule ville qui connaît un tel développement et une telle explosion urbaine. Aujourd’hui nombreuses sont les mégapoles du Sud qui connaissent un pareil essor. Quelles