Vélo de route

usager… Chaque collectivité et leurs urbanistes devraient penser plan de circulation des vélos et piétons systématiquement chaque fois qu’une route ou un trottoir sont modifiées ou créés, c’est ce que l’on appelle l’usage mixte. Adaptation des normes relatives à la construction des routes, trottoirs, etc. * Prise en compte systématique du vélo dans tout nouvel aménagement - Les bâtisseurs de logements collectifs devraient intégrer obligatoirement un parc d’AP pour les jeunes et les moins

suconsommation de carburant. Sur autoroute à 120 km/h, cette surconsommation engendre une surémission de CO2 d'environ 10%. En ville, pour parcourir 2 km, il faut en moyenne : 8 min a vélo. 5 min en voiture ( sans compter le temps de stationnement ). Un tunnel éclairé hors agglomération est considéré comme une route éclairée hors agglomération : je dois utiliser les feux de croisement pour voir et pour être vu des autres usages. Les feux de brouillard avant ne doivent être utilisés qu'en cas

Verkeerd moment, verkeerde plaats: Mauvais moment, mauvais endroit. Prologue : Anvers le 22 décembre 2003 Eva, de 18 ans, roule sur son vélo pour aller chez un ami. Au bout d’une rue, elle a un accident avec une voiture roulant trop vite et lui passe au dessus. Elle est inerte sur le sol. Le conducteur prend son vélo et part en la laissant là, seule. Histoire : Pulderbos, 20 juillet 2005 Eva peut rentrer chez elle après deux ans de traitement dans un centre. Elle est passé du

Equipements Sportifs : Stade du Malnoy Route du Malnoy 03.83.38.25.69. Accès libre possible pour les champigneullais, s’adresser Au Service JES en Mairie Complexe Sportif de Bellefontaine Rue de Ronceveaux 03.83.32.24.31. Complexe de Tennis Rue de la Papeterie Accès libre possible pour les champigneullais, s’adresser Au Service JES en Mairie Associations Sportives Espace Jean Zay Rue des Ecoles Piscine Charles KAUFMANN Rue des Talintés 2010 / 2011 Parc Municipal du Château

Direction de la Voirie et des Déplacements LES CAUSES DES ACCIDENTS 2006 L’analyse des accidents de la route distingue en général trois causes principales : L’usager, le véhicule, l’espace. Un accident résulte effectivement de la convergence de plusieurs faits : conflit entre usagers, réaction du conducteur à un évènement, interaction entre véhicule et chaussée. La Ville de Paris avec ses densités très fortes d’usagers sur l’espace public est un lieu de conflits potentiels nombreux entre usagers

d'accidents de la route par rapport au nombre de voitures. taux d'alcool à 0,2 g/l. emplacements de parking sont payants, Limitations de vitesse : 50 km/h en ville, 70 ou 90 sur route, 110 sur autoroute. Les autoroutes sont gratuites. Vélos et piétons sont prioritaires. _ Train : Dans le Nord circule également un train touristique, l'Inlandsbanan, reliant Mora, au lac Siljan, à Gällivare en Laponie (1 300 km en tout). Il circule à petite vitesse avec de nombreux arrêts en route. Compter environ 48

TOUR D’EUROPE A VELO "Le plus beau voyage, c’est celui qu’on n’a pas encore fait"  Loïc PEYRON Alexandre ROUX Martial GHYSELEN 4 Imp. des genêts 77590 Bois le roi 3 rue de seine 77590 Bois le roi Tél. 06 86 94 44 81 Tél. 06.76.97.97.09 tourdeuropeavelo@hotmail.com Suite à leur invitation à la journée de l’Europe du 09 mai 2003 à Matignon, nous tenons à remercier pour leurs encouragements et leur approbation à l’accomplissement de ce projet, Messieurs :

industriel de moins de 3,5 tonnes de P.T.A.C., selon la législation française), camions et remorques. Le développement du transport routier motorisé, explique en grande partie l'internationalisation des échanges au niveau des continents, donc par la route, à grande échelle. Toujours dans les pays industrialisés, le transport routier à longue distance, transporte plus de quantités de marchandises (en tonnes-kilomètres par an) et de voyageurs (en kilomètres par an) que le transport ferroviaire. Ce phénomène

LLa Balafre I-En route pour le mauvais rêve ! : Olivier et sa famille s’installent dans leur nouvelle maison à La Goupil, petit village peu peuplé. Un soir, Olivier sort faire un tour. II-Premiers jours à La Goupil : Au milieu de la matinée, Olivier et son père se sont arrêtés au bord de la route pour se dégourdir les jambes et manger puis ils reprirent la route pendant un long moment sans parler. Quand tout à coup le père de Olivier se mit à lui raconter des souvenirs de déménagement, ils ont

A raison d'un vélo pour 20 habitants, l'Hexagone se place juste derrière le Japon, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Au total, 3,5 millions de vélos ont été vendus en France l'année dernière, ce qui a généré 876,3 millions d'euros de chiffre d'affaires. 898.000 unités provenant de l'Industrie Française, soit 1/3 de l'offre globale. Alors que plus de la moitié des déplacements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectués à vélo. Et pourtant les bénéfices du vélo sont multiples