Tube de Pitot

dilatation B.4.2 Mesures des propriétés thermiques par la méthode « Flash » ANNEXE C INSTRUMENTS DE MESURE C l MESURES ET VALIDATIONS DES DÉBITS D'OXYDANT ET DE COMBUSTIBLE 235 239 244 244 244 C.l.l Lecture du débit d'air pressurisé par un tube de Pitot à insertion C l . 2 Lecture du combustible liquide par un débitmètre à engrenages ovalisés C l . 3 Validation des mesures C.2 SYSTÈME D'ACQUISITION DES LECTURES DES TEMPÉRATURES EN SURFACE 244 246 247 250 C.2.1 Mesures des températures

Modélisation Module LA 315 TRAVAUX PRATIQUES DE MÉCANIQUE DES FLUIDES année 2008-2009 Université Pierre et Marie Curie – Paris 6 Liste des TP 1. Écoulement laminaire en conduite 2. Écoulement turbulent en conduite 3. Réaction d’un jet 4. Tube de Venturi 5. Mesure de débit Alphabet grec majuscule minuscule nom valeur majuscule minuscule nom valeur Α α alpha a Ν ν nu n Β β bêta b Ξ ξ xi x Γ γ gamma g Ο ο

moins cher à fabriquer, ça marche moins bien et on peut beaucoup moins facilement contrôler le freinage et l'état du système. Un frein à disque en carbone ("carbone-carbone") : En termes techniques (définition Snecma), un frein est constitué d'un "tube de torsion" installé sur l'essieu de l'avion et d'une “couronne hydraulique”. Un “puits de chaleur” est monté sur cette structure. L'ensemble se loge dans les deux demi-roues de l'avion. Ce que l'on appelle "puits de chaleur", c'est l'empilement des

2000. Empennage vertical Siège éjectable Perche de ravitaillement en vol Cokpit Radar Gouverne de direction Aile delta Tuyère Saumon d’aile Entrée d’air Gouvernes de profondeur et de gauchissement Becs de bord d’attaque Tube de pitot Nous pouvons donc constater que globalement, quel que soit le type d'avion envisagé et sa fonction, nous retrouvons les mêmes grandes parties dans la structure : des ailes un fuselage un empennage un ou plusieurs moteurs Leur forme et leur taille

............................................................................ 50 2.1 Le baromètre ............................................................................................................................................ 50 2.2 Le tube piézométrique ......................................................................................................................... 51 2 Réalisé par : Jirikoff Nicolas Vanderstappen Geoffrey 2.3 Le manomètre en U ............................

niveau du sol. Choix A – 56mm SF Electric Ducted FAN Unit et moteur B2040/400L 4300Kv 170W Chaque unité dispose d'un turbo fan rotor diamètre 56mm. Le diamètre extérieur est de 73mm et le tube en plastique est de 42 mm de long. Une fois complètement assemblé la longueur totale du tube est de 6,3 mm. Le tube accepte jusqu'à moteur de diamètre de 20mm monter avec un espacement de vis de 16mm. Prix : 2.8U.S$ Poids : 35.3g Caractéristiques du moteur KV(rpm/v) 4300 ESC recommand

circuit Fermé Fermé Fermé Puissance installée 1600 KW 1600Kw 2700 Figure 1-Broyeur à boulets BK4  III. 2-2-Changements de boules de broyeur ciment : Le broyeur ciment est un tube cylindrique de grand diamètre et blindé à l’intérieur afin d’sorbier les chocs. Il est divisé en deux chambres par un filtre sous forme de cloison. La première chambre est celle de concassage qui contient des boules de 50 0 90 mm : pendant

...... 42 LA VITESSE DE L'AVION DANS L'AIR ..................................................................................42 LA VITESSE AERODYNAMIQUE - VA. ............................................................................. 42 LE TUBE DE PITOT........................................................................................................... 43 LE NOMBRE DE MACH..................................................................................................... 43 L'ACTION

fluides. Cours et exercices corrigés. Auteur : Riadh BEN HAMOUDA Page: 8 Chapitre 1 : Introduction à la mécanique des fluides La viscosité cinématique est proportionnelle au temps mis par une bille sphérique en chute pour descendre au fond d’un tube contenant un fluide de viscosité inconnue. Exercice N°6: EXTRAIT DU DEVOIR SURVEILLE DU 21-04-2003 1 ENONCE Déterminer la viscosité dynamique de l’huile d’olive sachant que sa densité est 0,918 et sa viscosité cinématique est 1,089 Stockes. 2 REPONSE

fluides. Cours et exercices corrigés. Auteur : Riadh BEN HAMOUDA Page: 8 Chapitre 1 : Introduction à la mécanique des fluides La viscosité cinématique est proportionnelle au temps mis par une bille sphérique en chute pour descendre au fond d’un tube contenant un fluide de viscosité inconnue. Exercice N°6: EXTRAIT DU DEVOIR SURVEILLE DU 21-04-2003 1 ENONCE Déterminer la viscosité dynamique de l’huile d’olive sachant que sa densité est 0,918 et sa viscosité cinématique est 1,089 Stockes.