Transporteurs ABC

d’une valeur ajoutée EXW .......................................Ex Works = à l’usine FAS ..........................................Free Alongside Ship = franco le long du navire FCA..........................................Free Carrier = franco transporteur FHT.........................................Francs hors taxe FOB ........................................Free on Board = franco à bord GEGS ...................................Grandes entreprises de grandes surfaces GIE ....................

FRANÇAIS (1) coût, assurance et fret (…port de destination convenu) coût et fret (…port de destination convenu) en usine (…lieu convenu) franco à bord (…port d’embarquement convenu) franco le long du navire (…port d’embarquement convenu) franco transporteur (…lieu convenu) port, assurance payés jusqu’à (…lieu de destination convenu) port payé jusqu’à (…lieu de destination convenu) rendu à bord (…port de destination convenu) rendu à la frontière (…lieu convenu) rendu à quai (…port de destination convenu)

FRANÇAIS (1) coût, assurance et fret (…port de destination convenu) coût et fret (…port de destination convenu) en usine (…lieu convenu) franco à bord (…port d’embarquement convenu) franco le long du navire (…port d’embarquement convenu) franco transporteur (…lieu convenu) port, assurance payés jusqu’à (…lieu de destination convenu) port payé jusqu’à (…lieu de destination convenu) rendu à bord (…port de destination convenu) rendu à la frontière (…lieu convenu) rendu à quai (…port de destination convenu)

d’une valeur ajoutée EXW .......................................Ex Works = à l’usine FAS ..........................................Free Alongside Ship = franco le long du navire FCA..........................................Free Carrier = franco transporteur FHT.........................................Francs hors taxe FOB ........................................Free on Board = franco à bord GEGS ...................................Grandes entreprises de grandes surfaces GIE ........................

d’approvisionnement substantielle, le recours à cet outil se traduira par une indemnisation assurance des pertes d’exploitation générées par cette rupture, quelle qu’en soit la cause (causes imputables aux fournisseurs, ou causes exogènes, telles que grève des transporteurs, par exemple). La mise sous contrôle du risque politique Le risque politique peut se matérialiser soit par : • le risque de ne pas récupérer des flux à l’international du fait d’un blocage de rétrocession de devises par une banque centrale

propriété : Comment, à quel moment, sous quelles conditions la propriété est-elle transférée au client ou à des intermédiaires ? Bien que ce flux soit souvent associé au flux physique, dans certains cas, les deux flux sont indépendants. Par exemple, le transporteur des produits n’est généralement pas propriétaire des marchandises, ou encore, dans le circuit pharmaceutique, le dépositaire n’a pas la propriété des produits, contrairement aux grossistes-répartiteurs. Dans certaines occasions, la propriété n’est

[e] Enfin, on enrichit l’analyse du mix-client en  les classant par rapport à des critères comme  marge brute en progrès depuis x ans ;  marge brute en régression depuis x ans ; afin d’évaluer l’impact de ses variations en fonction de la classe ABC à laquelle appartient le client : impact puissant pour des clients A (gros) ou B (moyens) et faible pour les clients de la catégorie C  identifiant les clients qui n’ont plus commandé depuis une période de temps donnée (par exemple, 6 mois). Cela doit

programme matériel, devraient être basés sur le prix, la qualité, et la disponibilité. Dans la plupart des industries les coûts des matières premières et des produits achetés sont très importants. Cela peut aller jusqu'à 80% (classe A de l'analyse ABC) du coût final du produit. Cela montre l'importance des décisions concernant l activité d approvisionnement, car elles déterminent la partie la plus importante du coût final du produit c'est pourquoi il est rationnel de ce procurer ces pièces par des

savoir-faire. Par exemple, pour un service « administration des ventes », il s’agit d’enregistrer les commandes, de renseigner les clients, de régler les litiges… Pour un responsable logistique, il s’agira de préparer les commandes, de réserver les transporteurs, d’expédier… Les ressources sont essentiellement composées de : SA ➢ Moyens humains : à la fois sur les aspects quantitatifs et les aspects qualitatifs. ➢ Moyens matériels : techniques et logistiques. ➢ Moyens financiers :

activités qui se réalisent à l’extérieur de celle-ci mais en rapport directes avec elle afin d’améliorer le processus d’ensemble et de réduire les coûts et donc d’améliorer en continue le travail de l’organisation. La méthode du coût cible ou méthode ABC s’est avérée répondre à ces attentes. LES OUTILS DU CONTRÔLE DE GESTION L’OUTIL DES COÛTS COMPLETS INTRODUCTION  Les coûts complets représentent un cumul des charges analytiques en passant par les fonctions principales permettant de réaliser l’activité