Transport fluvial

puis placés rapidement par d'autres lots), etc. 1 2 4 • risques environnementaux : si la planification et la gestion des stocks n'est pas optimum, livrer en JAT suppose des moyens de transports rapides et flexibles (camions) et restreint les moyens de transport moins "énergivores” (train, transport maritime ou fluvial...). 3 Notes et références [1] juste-à-temps, sur le site larousse.fr 4 Voir aussi 4.1 Articles connexes • Drop shipping • Gestion de la production • Gestion de la qualité • Logistique

sur Saône est rattaché à la communauté urbaine du «Grand Lyon» A 15 km au nord de Lyon, cette charmant commune entre Saône et Monts d'Or, était autrefois un bourg agricole. Son patrimoine médiéval classé, ses sentiers pédestres, et ses haltes fluviales en font aujourd'hui une véritable destination récréative en bord de Saône.La commune s' étant sur 2,57 km, est composée de 2783 habitant «recensement 2009» dont 38 résidents secondaire, avec forte représentation des personnes de plus de 70 ans

d'industrialisation dès XVIIIeme siècle, et cela se diffuse en Europe. Les caracteristique des villes Industriels sont proximité d'une source d'energie ( charbon ) et facteur de production , aussi pres des grand axe de comunication ( portuaire , fluviale , chemin de fer ) 1ere Machine : Machine a vapeur , métier a tisser , metalurgie , Train, Chemin de fer ==> Base de l'industrie Concentration d'homme , capitaux , chaque entreprise a ses regles propres a elles. 2nd Impulsion Industriel

de la métropole londonienne. - Le quartier de la Défense est l’un des quartiers d’affaires européens les plus importants. - Le hub parisien est au cœur de ce dynamisme : les aéroports de Roissy Charles-de-Gaulle, le réseau TGV et la plateforme fluviale constituent le premier espace de déplacements en Europe continentale. Paris est moteur de ces échanges. 2. Une région riche et puissante - L’île de France réalise près de 30% du PIB français et 16% des exportations du pays. C’est le 2ème

urbaines sont de tailles différentes, et il y a de fortes inégalités entre les régions. L’espace urbain couvre 82% du territoire. La périurbanisation est composée d’habitats pavillonnaires et de lotissements implantés le long des infrastructures de transports, à proximité des dessertes autoroutières ou autour des anciens villages. B-Étalements et déplacements Les aires urbaines s’étendent plus vite qu’elles ne se peuplent, et les personnes rêvent de maisons individuelles qui elles sont éloignées

leur réseau routier et fluvial pour transporter plus facilement les marchandises (céréales, sel, minerais …) La forme primitive du commerce est le troc (échange). Puis apparaît la monnaie à cause de l’importance de plus en plus grande des échanges. Depuis plusieurs millénaires, les petits marchands, les paysans, les pêcheurs vendent leurs produits en plein air, sur la place publique. Ainsi sont nés les marchés. Aux origines, le transport se fait à dos d’homme

sert aussi et surtout comme support de l'écriture. Le transport On connaît plusieurs sortes de transports, notamment par l'eau et par terre. Le transport fluvial est pratique lors de la descente des fleuves, mais pour remonter le fleuve, il faut tirer les bateaux par le bord. Quand on fait venir du bois, on le fait transporter par mer, par route, puis on le fait descendre par le fleuve. Par terre, le transport se fait par portage humain, portage animal, avec à ces périodes l'âne

fluctuent brutalement. Deplus l'éclatement de l'URSS a privé la Russie d'une partie de ses façades maritimes et de ses débouchés terrestres, Afin de retrouver la maîtrise des flux énergétiques destinés à l'exportation,elle doit repenser son réseau de transport: * Pour remplacer les ports baltes, 5 ports reliés aux gisements de Sibérie occidentale sont en cours d'aménagement près de St-Pétersbourg * Sur la mer Noire ,Novorossisk s'impose comme le principaldébouché des gisements d'hydrocarbures de

également la pêche au bord des rivières et des lacs de la région IV. Transports Le réseau routier comtois est assez développé, l'A36 (la Comtoise) est sur l'axe reliant l'Allemagne et l'Alsace avec Lyon et plus loin Marseille. Cette autoroute dessert Belfort, Montbéliard, Besançon et Dole, les villes les plus importantes de la région. L'A39 relie Dijon à Bourg-en-Bresse en passant par Lons-le-Saunier. Le réseau fluvial est lui aussi orienté sur un axe comparable (du nord-est à l'ouest de la

Pas-de-Calais), Plastipolis (Rhône Alpes/ Franche Comté), Up-Tex. (Nord-Pas-de-Calais). Plus précisément, il s’agit de « développer des matériaux composites thermodurs innovants à base de fibre végétale. L’utilisation de ces matériaux dans le secteur des transports automobile, ferroviaire et des biens de consommation permettra un gain environnemental très important lié à la diminution du poids des pièces et à la réduction des consommations énergétiques des véhicules. Source : Site du gouvernement, les