Toyota Management Strategique

(repoussé à 2009 alors que la moyenne de vie d'un modèle est de 7 ans) « Folie des grandeurs » Sortie de la phaéton Concurrence de plus en plus forte (130 modèles concurrents) Renault Mégane II Peugeot 308 Scénic (petits monospaces) Citroën C4 Toyota Auris Opel Astra Peur du risque Equipe design allemande Plates formes communes Design conservateur et peu original Ne joue pas assez sur la différenciation face aux concurrents mais aussi face aux autres marques du groupe ( système des plates-formes

s'agit le plus souvent de son métier (entreprise), de sa mission (organisation publique) ou de son objet (association). Décision prise à des niveaux subalternes et n'ayant qu'une influence limitée sur la pérennité de l'organisation. 2 Décision stratégique Décision prise au sommet d'une organisation et ayant une influence déterminante et à long terme sur l'existence et la pérennité de l'organisation. 2 Facteurs de contingence Ensemble de variables internes et externes ayant une influence sur les

vision de Taylor Pour améliorer cette productivité Taylor va s’attaquer à « la flânerie des ouvriers », qu’il pense être la première cause de la moindre productivité. Taylor va alors distinguer deux types de flâneries dans son ouvrage « shop management » écrit en 1903, dans lequel il décrit également le fonctionnement de l’atelier au quotidien et les problèmes qu’il a rencontré lorsqu’il était ouvrier. * La flânerie naturelle qui se décrit comme être le coté paresseux de chacun d’entre nous

d’une économie volontaire. L’Etat a jouer un rôle d’entrepreneur, déterminant dans la procédé de rationalisation, la construction navale et de la sidérurgie, On engage des instructeurs étrangers pour encadrer le personnel. Très vite les industries stratégiques rivalisent avec celles de l’occident. Le Japon du XIX n’avait pas de machines de capitaux. Les groupes industriels créaient des banques pour en fournir. Avec les crédits, les entreprises japonaises en résulte une certaine vulnérabilité. (Endetté

(d’après Langeard et Eiglier). 2. Eléments du processus de servuction : _Le support physique _ Le personnel en contact _Le service _Les autres clients _L’organisation interne _Le client II- Implication marketing : Ceci amène à des choix stratégiques : •Capacité de production du service •Développement du réseau •Organisation du marketing Et à des choix opérationnels: •Gestion de la relation client •Gestion de la qualité II.1. Personnel en contact : 1. Définition : Le personnel en contact

Le management par les processus : De la formalisation à l'efficience ? Recherche bibliographique – Sujet n°27 Sidney SEIGNER M1 QSE – Groupe 2 31 janv. 2013 Le management par les processus : De la formalisation à l'efficience ? M1 QSE Groupe 2 Sommaire 1. Introduction............................................................................................................................... 2 2. La démarche de l'approche processus...............................................

2.2.3)-S.M.E.D “Single Minute Exchange of Die” ………………………………..6 2.2.4)-M.R.P Material Requirements Planning ……………………………..….6 2.2.5)-Kanban……………………………………………………………………………….....6  2.2.6)-TPM (Total Productive Management) …………………………………...6 2.2.7)-Audits …………………………………………………………………………………….7 2.3)-D’autres outils……………….…………………………………………………………………….7 2.3.1)-Méthode de six sigma ……………………………………………………………..7 2.3.2)- l’outil

la Supply Chain • Pourquoi faudrait-il démystifier la logistique ?Logistique Logistics Logistiques Logistic M.R.P. - Materials requirements planning G.P.AO. E.R.P. - Enterprise resource planning Supply Chain S.C.M. Supply Chain Management E.C.R. Efficient consumer response C.P.F.R. Collaborative planning forecasting & replenishment 4 P.L. Fourth parties logistics Global Fulfilment B.S.P.N.A.O. Le bon sens paysan non-assisté par ordinateur Introduction

et à nous de faire Apprendre à voir ce qui est important de ce qui ne l’est pas. Le système permet de faire: - mieux - plus vite - moins cher - et durablement Dans univ US qui ont formalisé le TPS (syst de prod Toyota = essence du lean) Mais ce n’est pas Toyota qui a formalisé Efficacité, juste à temps (kanban) VSM = just à tps Lean = utilisation du K humain pour que le progrès soit durable. Pb : durablement : Svt on fait du progrès, mais ça ne dure pas Philo du lean : mettre

externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2. Pourquoi le choix de l’alliance stratégique ? 19 4.2.1. Présentation de Nissan 19 4.2.2. Facteurs de complémentarité 20 4.2.3. Facteurs de contingence