Toyota Auris

Nicolas ESPINASSE DOSSIER : TOYOTA Sommaire I. Présentation du groupe TOYOTA 1. Naissance d’un géant 2. Les caractéristiques et les forces du groupe 3. Toyota aujourd’hui II. Implantation du constructeur automobile nippon à Valenciennes. 1. Quels ont été les raisons et les avantages pour le constructeur japonais de s’implanter à Valenciennes ? 2. Quelles ont été les difficultés rencontrées par Toyota dans cette région ? 3. Quelles ont été les conséquences de cette

2008 à 40 000 en 2010, visant 38 000 employés pour 2011. Elle prévoit réduire son nombre de concessionnaires aux États-Unis de 42 % en deux ans, visant 3 605 concessionnaires à terme (en avril 2009, elle détient 20 % du marché américain, alors que Toyota détient 17 % du marché avec 1 300 concessionnaires). GM vendra les sociétés Saturn, Hummer, Opel et Saab. Elle prévoit aussi mettre fin à sa marque Pontiac en 2010. La filiale canadienne, GM Canada, prévoit réduire le nombre de travailleurs à taux

premiers mots sur toyota Toyota est l’un des plus grands constructeurs automobile au monde, ses ventes dépassant les 8,8 millions de modèles sur les cinq continents en 2006¹. Entreprise classée parmi les 10 premières de la liste Fortune Global 500², Toyota est l’une des principales entreprises mondiales et se prévaut d'être le constructeur automobile le plus admiré³, une distinction que l'entreprise attribue à son souci constant de la satisfaction du client. En fait, l'esprit Toyota est fondé sur

bretagne) 5. chevron (USA) 6. total (france) 7. conocophillips (USA) 8. ING Group (pays-bas) 9. sinopec (chine) 10. toyota motors (japon) Classement 2008 En 2008, les dix premiers de la liste Fortune 500 sont : 1. Wal-Mart (USA) 2. Exxon Mobil (USA) 3. royal deutch shell (pays-bas) 4. BP (grande bretagne) 5. toyota motors (japon) 6. chevron (USA) 7. ING Group (pays-bas) 8. total (FRANCE) 9. general motors (USA) 10. conocophillips (USA)

de l’industrie automobile. (5 % du chiffre d’affaires de la branche automobile est consacrée à la recherche-développement). Il entretient également de bons liens avec ses fournisseurs, et avec ses partenaires industriels : BMW, Ford, Mitsubishi, Toyota, ainsi que Dongfeng et Chang’an en Chine. Ils misent également sur les points de vente qui se trouvent être le relaie entre l'entreprise et le client pour fidéliser les clients et contribuer à la pérennité de l'entreprise. PSA joue donc sur tous

Les extensions de la méthode Kanban M.Reghioui - LF - P2010 2 1 Introduction Kanban : une approche de la logistique de fabrication permettant de travailler en Juste-à-Temps (JAT) • Le JAT a été élaboré par le constructeur automobile Toyota : système à flux tendus qui vise une meilleure maîtrise de la productivité • Principe du JAT : acheter ou produire ce qui sera consommé Plusieurs concepts découlent de cette philosophie de l’entreprise • La méthode des 5S pour la gestion des ateliers

Jaguar, Iveco, Lamborghini, Lancia, Lotus, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Peugeot, Porsche, Renault, Opel/Vauxhall, Saab, Scania, Seat, Skoda, VW, Volvo et Smart - Véhicules asiatiques: Honda, Hyundai, Isuzu, Daewoo, Daihatsu, Toyota, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Kia, Lexus, Nissan, Mazda et Mitsubishi - Véhicules américains Buick, Pontiac, Ford, Chevrolet, Cadillac, Chrysler/Jeep, GM, Rover et Dodge 1 x appareil de diagnostic automobile OBS T 51 1 x câble de connexion OBD2

50% lors du lancement de la Citroën BX en 1982 est passée à 60% sur la ZX. Cette part devrait atteindre 70% pour les modèles à venir. Parallèlement les constructeurs français veulent limiter le nombre de leurs fournisseurs à l’image des japonais Toyota et Nissan qui traitent avec moins de 200 fournisseurs de premier rang. C’est pourquoi, ils sélectionnent plus strictement les sous-traitants. Le critère n’est plus seulement le prix des fournitures. La qualité technique, le degré d’internationalisation

d'assurer la fabrication ou l'approvisionnement. SMED : L’Objectif est de réduire le temps d'un changement de série, et de permettre ainsi de réduire la taille de lot minimale. Elle a été développée par Shigeo Shingo pour le compte de l'entreprise Toyota. Elle se fait en 3 étapes : Séparation des réglages internes et des réglages externes C'est l'étape la plus importante. Les réglages internes (ou "temps propres") sont les opérations qui nécessitent obligatoirement un arrêt de production (par exemple

incompatible avec le remorquage. L'ESP est aujourd'hui capable de freiner deux roues différents simultanément, autorisant un contrôle plus fin des cas de survirage. Généralement baptisé ESP, il peut aussi être appelé VSC (Vehicle Stability Control) chez Toyota, VDC chez Nissan, mais aussi Stabilitrak chez General Motors ou AdvanceTrac chez Ford aux Etats-Unis. Direction La direction est au même titre que le freinage la base de la sécurité active... Mais elle aussi est dotée de système assurant un fonctionnement