Tourisme spatial

............. 7 1.5 E-tourisme et comportement du consommateur......................................................... 8 UN SECTEUR RECEPTIF A DEUX VITESSES....................................................... 12 2.1 Les touristes individuels vus du sud : quelle opportunité ?...................................... 12 2.2 Les TO dans les PVD ............................................................................................... 13 2.3 L’offre réceptive du tourisme individuel ...........

inter modalité. Analyse de documents : cartes, photographies aériennes, images satellites, documents promotionnels portuaires. C. Une aire de relation de l’Union européenne : la Méditerranée Inégalités de développement, UPM, pétrole, tourisme, migrations. Analyse de 6 cartes à différentes échelles. 2. La France dans la mondialisation 2 A. La présence française dans le monde Analyse de 3 cartes à difféFrancophones, expatriés, coopération, présence militaire. rentes échelles

civils> conflits islamistes-Touaregs> progrès islamistes> intervention française à la demande de Dioncounda Traoré, le président. des conséquences économiques et sociales : Cette insécurité tarit le tourisme, l’ensemble de la zone sahélienne est déconseillée, avec plus ou moins d’intensité. Le tourisme est pourtant essentiel à certaines économies locales comme Tombouctou. Chercheurs, ONG sont partis. Le sentiment des populations : l’abandon. Autre conséquence éco : les risques d’abandon de projets

Etat actuel du tourisme en Thaïlande 14 1.3.1 Type de tourisme en Thaïlande 15 1.3.1.1. Une destination phare du tourisme mondiale 16 1.3.1.2. Les formes dominantes du tourisme 16 1.3.1.3. Les formes marginalisées du tourisme 16 1.3.2 Recettes économiques du tourisme international. 16 1.3.3 Un tourisme rémunérateur mais mal répartis 16 1.3.3.1. Au niveau territorial 17 1.3.3.2. Au niveau des recettes pour le pays 17 2. Effets environnementaux et socioéconomiques du tourisme en Thaïlande 18

territoires, la protection de l'environnement et la cohésion sociale et territoriale.  Les zones en déprise industrielle ou agricole sont incitées à faire valoir leurs atouts.  Des parcs naturels régionaux voire nationaux et différentes formes de tourisme vert sont le moyen de lutter contre le déclin des campagnes  Exemples : parc régional du Morvan en Bourgogne, futur parc national Bourgogne-Champagne… III. III - Des réalités régionales contrastées : A. D’importants contrastes de richesses. 

et qui n’a fait que se renforcer depuis lors : des familles quittent les centres villes et les banlieues proches pour s’installer dans des pavillons situés dans des communes rurales ou des petites villes proches d’une agglomération. • L’extension spatiale des villes a été accompagnée par l’étalement des infrastructures liées au mode de vie urbain : zones d’activités économiques, infrastructures de transports, zones commerciales, parcs de loisirs, aéroports, etc.). La limite entre la ville et les espaces

oublier les acteurs situés à l’échelle européenne (UE, FEDER). Elles permettent ensuite de préciser les différents enjeux dans l’aménagement des territoires : équité territoriale (services publics : lycée, hôpital…) ; développement économique (tourisme, transport) ; désenclavement d’une région aux échelles nationale et européenne (Millau). DOCUMENT 1 : Le viaduc de Millau, 2004 C’est un ouvrage d’art qui cumule les records et les prouesses techniques, mais qui est avant tout un équipement

page 77 nous montre une péripétie sciemment organisée par les soins de Prost (pas Alain), et qui a pour effet de divertir (pas dans le sens pascalien mais presque, puisque le touriste qui ne s’arrête pas, équivaut à la mort du tourisme) le voyageur en organisant le récit spatial de son voyage : au programme, méandres dramatiques et dénivelés spectaculaires, organisation des pauses (à la manière des futures aires d’autoroute) selon des considérations esthétiques autant que pratiques. La route touristique

elle disposait mais aussi du dynamisme de sa population. La performance économique de la ville et de la région du Souss depuis les 20 dernières années la place aujourd’hui comme deuxième pôle de croissance derrière l’aire métropolitaine centrale. Le tourisme, la pêche et l’industrie agro-alimentaire sont les piliers de ce développement économique remarquable. (1) Direction de l’Aménagement du Territoire, ministère de l’Aménagement du Territoire, de l’Environnement, de l’Urbanisme et de l’Habitat, SNAT

Culture, tourisme et lutte contre la pauvreté au Sahara : UNE APPROCHE TERRITORIALE DU DÉVELOPPEMENT guide méthodologique Rédigé par Alain Laurent et Laure Veirier UNE APPROCHE TERRITORIALE DU DÉVELOPPEMENT – Guide méthodologique Ce guide a été réalisé à la demande de l’UNESCO par Alain Laurent (Beira-CFP, réseau T2D2) et Laure Veirier (Interstices). Les auteurs sont responsables du choix et de la présentation des faits présentés ainsi que des opinions qui y sont exprimées, lesquelles