Thai Airways International

conséquences économiques………………………………….. 3 1) Des conséquences ayant eu une répercussion à court terme……………………………………………………… 4 2) Conséquence à plus long terme sur le transport aérien et sur le commerce du tourisme international …………………………… 5 3) Facteur de stimulation de la croissance économique…………………………………………………..…… 8 Conséquences géopolitiques et militaires………………………… 9 *Afghanistan……………………………………………………... 9 *Irak………………………………………………………………

nous enverrons une carte postale par email avec la liste de nos sponsors à toutes les personnes qui nous suivront. Plan de communication média: § LA PRESSE: Il est prévu des articles dans Globe trotteur magazine, Vélo magazine, Cyclo Camping international, Carnet d’Expé. Ce sera le début d’un fil rouge tenant les lecteurs régulièrement informés de l’avancée du projet. Courant Juin, nous enverrons un dossier de presse aux journaux départementaux. § LA TELE: Nous espérons pouvoir rencontrer l’équipe

distribution : Sous section 6 : Changement de modèle d'activité durant ces dernières années Sous section 7 L'offre Altéa Section 9 :Localisation : Sous Section 10 : Données boursières Section 2 : le GDS SABRE Section 3 : le GDS GALILEO International Section 4 : GDS WORLDSPAN CHAPITRE 4 : LES ACHETEURS ET LES FOURNISSEURS : Section 1 : Une agence de voyages : Sous section 1 : Agences de voyages et GDS Sous section 2 : PMS connectés à Atel : Medialog et Topsys Section 2 : Hôtel de

Les moyens: le transport international et les télécommunications 6.1 Les transports et l’espace économique; 6.2 Les terminaux internationaux; 6.3 Les routes internationales. 6 L’ Le transport international repose particulièrement sur les modes maritimes et aériens. ampleur des échanges issus de la mondialisation nécessitent de nombreuses infrastructures de distribution pouvant supporter des échanges croissants entre des partenaires multiples. Le transport international a pour objectif de répondre

stéréotype du selfmade man français. La marque Château Latour produit 3 vins : Le Grand Vin Les Forts de Latour Le Pauillac de château Latour Nous avons décidé, après une étude de plusieurs pays importateurs potentiels, d'effectuer une mission internationale auprès de la Chine, car elle présente de nombreux avantages à l'importation de notre produit. 3 I. Caractéristiques du marché cible A. Demande La Chine, pays émergeant, comporte de plus en plus de nouveaux riches. Ces nouveaux riches

Facility management  Multitechnique  Propreté Accueil International  République Tchèque  Belgique  Slovaquie  Pologne  Roumanie  Luxembourg  Hongrie Energy Management  Croatie  Espaces Verts  Liban  Assistance aéroportuaire  Ile Maurice  Maroc  Bâtiment  Turquie  Transport  Malaisie  Indonésie  Thaïlande  Bosnie    Sécurité Organisation des métiers d’ATALIAN International Métiers Sophie PECRIAUX-JULIEN Serge Vivier Présidente-Fondatrice

passagers transportés. Il fait d’Air France-KLM le 1er groupe européen dans ce domaine avec 25,5 % de part de marché (novembre 2004) et 3e groupe mondial en terme de trafic. Le groupe est également le premier groupe mondial pour le transport de fret international (hors intégrateurs) et un des premiers fournisseurs mondiaux de services de maintenance (1er opérateur mondial multiproduits). Il emploie plus de 100 000 salariés dans le monde. Le groupe est organisé autour d'une structure simple : une société

passagers transportés. Il fait d’Air France-KLM le 1er groupe européen dans ce domaine avec 25,5 % de part de marché (novembre 2004) et 3e groupe mondial en terme de trafic. Le groupe est également le premier groupe mondial pour le transport de fret international (hors intégrateurs) et un des premiers fournisseurs mondiaux de services de maintenance (1er opérateur mondial multiproduits). Il emploie plus de 100 000 salariés dans le monde. Le groupe est organisé autour d'une structure simple : une société

dite et de réparation varient selon les modèles ou les familles de modèles. Les compagnies, pour assurer la maintenance et les réparations de leurs appareils, tiennent compte des consignes des constructeurs ainsi que des normes des organisations internationales, visant à améliorer la qualité de vol, augmenter la sécurité en vol et veiller à l‟emploi correct des produits livrés aux utilisateurs qui obéissent eux-mêmes à des normes sévères. La fonction de maintenance est assurée par des entreprises d‟ingénierie

|PAGES | | | | |Chapitre 1. Les réglementations internationales. | 4 | | | | |A. LA CONVENTION