Tanger-Tétouan

d’un accord de location gérance du Palais Jamai, pour une durée de 20 ans renouvelable. Reprise en location gérance de 3 unités de la chaîne Almohades pour une durée de 5 ans. Elles sont dès lors exploitées sous l’enseigne Mercure Almohades (Agadir, Tanger et Casablanca). - 1999 : acquisition de l’hôtel Shéhérazade à Rabat, exploité sous l’enseigne Mercure. Ouverture du capital de Risma à des investisseurs institutionnels principalement marocains : RMA Watanya, CFG Développement, BMCE Bank, Mamda-Mcma

Nador, Al Hoceima, Tanger, Kénitra, Mohammedia, Agadir, Safi et Dakhla est rattaché à cet office. A Casablanca et Jorf Lasfar, le service pilotage est détenu néanmoins par la station de pilotage. En 2002, la mission d’assurer le pilotage est reprise par Marsa Maroc, successeur de l’ODEP après sa suppression. Seuls les ports de Kénitra et d’Al Hoceima passèrent sous le contrôle de l’Agence Nationale des Ports (ANP). Le nouveau-né des ports marocains est le complexe portuaire Tanger Med (port de transbordement

construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le

premières lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès. - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM). - La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO). Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée

Maroc (prestataires/transporteurs) Société Secteur d’activité Dirigeants actifs Données Adresse Tél Email ACCIONA TRASMEDITERRANEA Transport maritime et services logistiques Luis Folch Satur CA=100 Mdh Effectif= 100 Av Youssef Ibn Tachfine num 5 Tanger 0539343980 ARKAS MAROC Transit et transports. Ozgur KASALI CA=1/5 Mdh effectif=50 353, bd Mohammed V, 6°ét. - 20300  Casablanca 0522 249 092 CHRONOPOST INTERNATIONAL Transport international express Abderrahim BAKINE EL IDRISSI CA=100 Mdh Effectif=100

stage TANGER MED UTILITIES. Ecole Nationale de l’Industrie Minérale. SUJET : ELABORATION D’UN PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE DES INSTALLATIONS ELECTRIQUES MT-BT GEREES PAR TANGER MED UTILITIES AU PORT TANGER MED REALISE PAR: ENCADRE PAR: T.M.U AFAILAL Mohamed. DADDA Marouane. Mr. Bouzidi Hassan Mr BOUZIDI Hassan | ENIM 1 [RAPPORT DE STAGE] 15 septembre 2011 SOMMAIRE I. REMERCIEMENT………………………………………………………….. II. INTRODUCTION :…………………………………………………………. 1. PORT TANGER MED…………………………………………

pas échappé à la crise financière de 2008, se traduisant selon le ministre de l’Habitat et de l’Urbanisme, Ahmed-Taoufik Hjira, « par un ralentissement de la demande de la part des investisseurs et du gel de nouveaux programmes de haut standing sur Tanger et Marrakech début 2009. Aujourd’hui, la reprise est en marche que nous mesurons avec deux critères, les encours de crédit et la consommation de ciment qui se sont appréciés de 10 % en avril 2010 par apport à avril 2009 ». Les prix qui ont baissé

d’information du jour. Ces bureaux servent aussi à fournir et à transmettre des reportages pour d’autres émissions. 2M a réparti sur l’ensemble du territoire marocain un réseau très développé de 7 bureaux régionaux, implantés dans les villes de Rabat, Tanger, Oujda, Agadir, Marrakech, Laâyoune et Fès. Rabat, capitale politique, est le bureau qui a l’activité la plus importante et dispose donc d’une infrastructure plus développée. 2M Maroc dans le monde Le souci majeur de 2M est de servir l’image

| 25,5 | 49,1 | | Dakhla | 2 | 1,9 | 1,9 | 50,9 | | Fes | 17 | 16,0 | 16,0 | 67,0 | | Laayoune | 4 | 3,8 | 3,8 | 70,8 | | Marrakech | 5 | 4,7 | 4,7 | 75,5 | | Meknas | 3 | 2,8 | 2,8 | 78,3 | | Rabat | 9 | 8,5 | 8,5 | 86,8 | | Tanger | 14 | 13,2 | 13,2 | 100,0 | | Total | 106 | 100,0 | 100,0 | | ligne de connexion fixe | | | Effectifs | Pourcentage | Pourcentage valide | Pourcentage cumulé | Valide | Oui | 46 | 43,4 | 46,0 | 46,0 | | Non | 54 | 50,9 | 54,0 | 100

« paradis » des golfeur : est autre image (un peu dépassée) du Maroc qu'avait cherché à promouvoir l'ancien roi Hassan II. Un luxe, certainement excessif, pour le Maroc régulièrement affligé par la sécheresse. Le Maroc hors des sentiers battus : Tanger, toute empreinte de nostalgie, la côte méditerranéenne pour se mêler aux touristes marocains, la montagne du Rif (le pays du kif, variante locale du haschich) et ses joyaux comme la petite ville de Chefchaouen, sorte de Mykonos des montagnes (et d’avant