Tang Frères

HACCP a été concrétisée par un exposé sur « la restauration collective ». Le thème de travail de groupe était « la laiterie ». Ce séminaire a regroupé environ 26 cadres des départements ministériels et des régions suivantes : Agadir, Fès, Marrakech, Tanger, Oujda, Safi, Ouarzazate, Casablanca, Méknès , Essaouira et Beni Mellal. 3 Résumé succinct des différents exposés : Thème 1 : Le programme national d’hygiène alimentaire L’intervention a intéressé dans un premier temps la vision du service

des chemins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieurement aux compagnies des chemins de fer du Maroc (CFM) et compagnie du chemin de fer du Maroc oriental (CMO), la compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF) subsistant un temps comme concessionnaire afin de fusionner les exploitations des deux réseaux. L'ONCF est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), de l'union arabe des chemins de fer (UACF) et du comité du transport ferroviaire

nord du détroit de Gibraltar se trouve l'Espagne. La capitale administrative est Rabat alors que la capitale économique du pays est Casablanca. Parmi les grandes villes remarquables on trouve Casablanca, Agadir, Fès, Marrakech, Meknès, Tétouan, Tanger, Oujda, Ouarzazate et Laâyoune (au Sahara occidental). Le Maroc compte environs 30 millions d’habitants. C’est un royaume, et son roi actuel est Mohamed VI fils d’Hassan II. Sa religion officielle est l’islam. La monnaie utilisée est le Dirham

attributions sur l’ensemble des ports du Royaume à l’exception du port de Tanger Méditerranée. En cela, elle est organisée en : ← Une Direction Centrale dont le siège social est à Casablanca ; ← Et sept Directions Régionales à savoir : ✓ La Région « Méditerranée » regroupant 7 ports dont le port de Nador constitue la tête de région ; ✓ La Région « Détroit » regroupant 7 ports ayant le port de Tanger comme tête de région ; ✓ La Région « Atlantique Nord » constituée

…………………………………………………………………………… Précisez l’horaire : entre ………………….. et ………………………………………… Sachant que nos estimations de dates : –Casablanca et régions: 10/13 et 11/13 –Rabat et régions: 12/13-01/14 – Meknès – Fès et régions: 02/14-03/14 – Tanger – Tétouan –Oujda – Nador et régions: 04/14-05/14 – Marrakech et régions :05/14-06/14 –Agadir et régions: 09/14- 10/14 Vous Voulez qu’on vous organise: Des Formations

(BPR) : 10 banques de forme coopérative à capital variable à Directoire et à Conseil de Surveillance, dont le capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires : - Oujda - Centre-Sud - Rabat - Kenitra - El Jadida – Safi - Tanger – Tétouan - Fès - Taza - Laâyoune - Marrakech - Béni Mellal - Meknès - Nador - Al Hoceima Elle a pour mission toutes les opérations bancaires susceptibles de faciliter l'exercice normal de sa profession à savoir entre autre : l'escompte

valeur de 1,2 milliard de dirhams1. En 2011: Les supermarchés Label'vie deviennent progressivement Carrefour market label'vie. En 2012: Le Groupe LABEL’VIE vient d’annoncer le changement d’enseigne à ATACADAO, pour trois points de ventes METRO (Fès, Tanger et Oujda) convertis au format « Hyper Cash ».Cette première opération fait suite au succès atteint par ce concept dans le point de vente de CARREFOUR MAXI à Casablanca Aïn Sebâa (converti le 15 mars 2012)

dans les principales villes du Maroc : · Casablanca (6 magasins) · Marrakech (4 magasins) · Tanger (2 magasins) · Rabat (5 magasins) · Agadir (2 magasins) · Fès (2 magasins) · El Jadida · Mekhnès (3 magasins) · Al Hoceima · Tétouan · Kenitra · Mohammedia LES FONDS PROPRES22 MAGASINS | LES FRANCHISÉS7 MAGASINS | · Casa : 1/3/4/5/6/7 | · Rabat 2 | · Marrakech: 1 / 2 / 3 / 4 | · Tanger 2 | · Rabat : 1 / 2 /3 / 4/ 5 | · Agadir | · Agadir | · Kenitra | · Fès : 1 / 2 | · Al-Hoceima

construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque

Missour : 500 dont 50 femmes. Nador : 500 dont 50 femmes. Oujda : 1.500 dont 150 femmes. Ouarzazate : 20.000 dont 2.000 femmes. Rabat-Salé : 10.000 dont 1.000 femmes. Safi : 7.000 dont 700 femmes. Settat : 10.000 dont 1.000 femmes. Tanger : 500 dont 50 femmes. Tarfaya : 15.000 dont 1.500 femmes. Taza : 10.000 dont 1.000 femmes. Tétouan : 1.800 dont 150 femmes. Tiznit : 18.000 dont 1.800 femmes. Azilal : 5.000 dont 500 femmes. La marche pacifique : Le 21 octobre 1975, les