Tang Frères

le nom de poste Makhzen fut fondé par le roi réformateur Moulay Hassan 1er et ce, en vertu d’un dahir du 20 Joumada 1390 (22 novembre 1892). Il s’agissait en fait d’un embryon de réseau de courrier liant les principales villes { l’époque (Tétouan, Tanger, Larache, Ksar el kebir, Fès, Rabat, Casablanca, Azemmour, Mazagan (El Jadida), Mogador (Essaouira), Safi et Marrakech et utilisant comme moyen de transport des convoyeurs à pieds (des REKKAS), sorte de facteur longue distance parcourant jusqu’{

les villes de Tarfaya et Sidi Ifni par l’Espagne La zone internationale de Tanger confiée à un Conseil composé de 12 puissances étrangères Quarante-quatre années après, le Maroc a commencé à recouvrer, graduellement et à travers des accords internationaux négociés, son intégrité territoriale. C’est ainsi qu’en 1956, la France et l’Espagne rétrocédèrent au Maroc les zones du Centre et du Nord et que la zone de Tanger revint à la souveraineté marocaine. A partir de cette année-là, et compte tenu

administrative et politique du Maroc ) | 1.850.000 | Fès | Capital spirituelle | 1.080.000 | Marrakech | 1éré ville touristique du royaume | 840.000 | Agadir | Le plus grand port de pêche | 700.000 | Tanger | 2éme ville touristique le plus grand port du commerce | 530.000 | Origines ethniques : Il n'existe pas de statistiques officielles, mais il est estimé que près 60% de la population possède une origine berbère (40% pratique une langue

réalisation Le nouveau programme autoroutier sera complété par l'extension du réseau routier. Le ministère de l'Equipement compte achever la rocade méditerranéenne en 2011 qui continue de se développer le long de la côte, et sur une longueur de 510 km de Tanger à Saïdia. Les travaux de la dernière section de 120 km entre Jebha et Tétouan viennent de démarrer. Le rythme de réalisation des routes rurales passera de 1.500 à 2.000 km par an, afin d'achever le deuxième Plan national des routes rurales (PNRR II)

| | | |7 porte containers, |200 containers frigo de 40 pieds, 200 |groupe a augmenté en moyenne de |Transport des passagers, voitures, bus et engins entre Tanger et Algesiras grâce à | | | |2 navires rouliers, |containers frigo de 40 pieds |20 % par an. |des Car Ferrys,

quand tu nous tiens Le succès de ces deux villes nouvelles a poussé les autorités de plusieurs villes à mener une réflexion dans ce sens. En février 2006, trois villes nouvelles supplémentaires ont été annoncées : Lakhyayta à Casablanca, Melloussa à Tanger et Tagadirt à Agadir. Quelques mois plus tard, une deuxième ville nouvelle est annoncée dans la banlieue de Casablanca, à Zenata plus exactement. Mais depuis, ces deux nouvelles cités casablancaises connaissent des problèmes de foncier. Les deux

que 904 Km sont exploités en traction Diesel. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques

Maroc. Ouverure en mars d’un hypermarché Marjane à Agadir-Founty 2002 En janvier, Marjane Twin Center est cédé à Acima, Holding des groupes ONA et Auchan en charge de développer une chaîne de supermarchés. Ouverture en mars de Marjane Tanger Madina Construction de l’entrepôt en mai 2002 Ouverture en décembre de Marjane Fès Agdal. 2003 Renforcement de l’axe Casa-Rabat par l’ouverture de Mohammedia 2004 Ouverture de Tetouan Smir Pour permettre à l’ONA de

d’El Jadida et de relier également les installations de phosphates de Khouribga aux usines chimiques et au port d’EL Jorf. Actuellement, le réseau se présente sous forme d’un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l’est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Benguerir. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du royaume à l’exception d’Agadir au Sud et Nador au nord. Pour ce qui est de l’activité de transport, l’ONCF opère sur trois marchés stratégiquement indépendants

Rif à Selouane. En 1909 il fut capturé, battu, puis pendu par Moulay Abdel Hafid. 1-2- Le contexte international : Cette rébellion soudaine n’est pas passée inaperçu au niveau international. En effet, la France observait attentivement cela depuis Tanger et cherchait un moyen de mettre cela en son avantage. Ils préparèrent un projet de réformes qu’ils ont présenté au Maroc et l’ont annoncé en 1905 à Fès. Le ministre des affaires étrangères de la France est venu avec des réformes administratives et