Tachymètre

générale et limitée des locomotives électriques et automotrices. ▪ Les grandes réparations des locomotives accidentelles. ▪ Révision et réparation des organes de frein, les groupes tournants et des tachymètres pour l’ensemble des engins du parc ONCF. ▪ Elaboration et mise en œuvre du plan de maintenance en tenant compte de la politique de maintenance définie au niveau du service maintenance du département ingénierie matériel et gros

L'ATELIER INSTRUMENTATION I. ATELIER INSTRUMENTS DE BORD: Cet atelier traite les instruments de contrôle moteur, volets, carburant, huile, température, pression et montres de bord. - Figure-4 -Alimentation 115V/400Hz - I.1. Indicateur tachymètres: Ils donnent le taux de rotation de deux étages N1 et N2 du compresseur réacteur. I.2. Indicateur consommation carburant: Il permet de lire les valeurs de débit instantané et des quantités consommées. Ces informations sont fournies par

donc un calculateur électronique et des équipements périphériques délivrant les entrées ou traitant les sorties de ce calculateur. Ainsi, les vitesses de roue sont mesurées par des tachymètres logés dans les essieux. Génératrices à courant continu à l’origine, ils furent, à partir de l’A310, remplacés par des tachymètres à courant alternatif, délivrant 200 impulsions par tour, mis au point par la société Socitec. Quant aux sorties du calculateur, 152 153 Pressure Sensitive Response Valve Précisons

Il y a deux méthodes de mesure du rendement - la méthode directe : elle consiste à mesurer la puissance électrique (wattmètre en courant alternatif ou voltmètre et ampèremètre en courant continu) et la puissance mécanique (frein ou torsiomètre et tachymètre). Cette méthode est difficile à réaliser et n'offre pas une grande précision. La difficulté de réalisation provient, dans le cas d'un alternateur de grande puissance par exemple, de ce qu'il faut disposer d'un circuit récepteur capable d'absorber

903140.0 Ex.903149.000 - Compteurs de gaz d’un débit supérieur ou égal à 250 NM3 (3) Autres compteurs (compteurs de tours, compteurs de production, taximètres, totalisateurs de chemin parcouru, podomètres, par exemple); indicateurs de vitesse et tachymètres, autres que ceux du n° 90.15; stroboscopes : - Compteurs de tours ou de production taximètres, totalisateurs de chemin parcouru, podomètres et compteurs similaires (4) Oscilloscopes, analyseurs de spectre et autres instruments et appareils pour

transmission avantDévisser l’arbre de transmission avant  Décrocher le système d’échappement au niveau de la suspension arrièreDécrocher le système d’échappement au niveau de la suspension arrière  Dévisser l’arbre du tachymètreDévisser l’arbre du tachymètre  Retirer les agrafes et décrocher les tringles de sélectionRetirer les agrafes et décrocher les tringles de sélection  Dévisser la tresse de masse de la boite de vitesseDévisser la tresse de masse de la boite de vitesse  Dévisser la boite

Limiteur de vitesse (90 km/h) • • • • • • • • • • (sauf ML) • • • • • • • • / Maxi 4.0 • • • • • • • – • • • • – • • • • • • • •/ Maxi 4.0 • – – 3.0 MJT Montre digitale et ordinateur de bord Tachymètre, compte-tours électronique Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres athermiques et lève-vitres AV électriques Régulateur de vitesse Antivol volumétrique Capteur de pluie et allumage automatique des feux Climatisation automatique Chauffage

intérieur Fontion Start/Stop : coupure et redémarrage automatiques du moteur en cas d’arrêt prolongé au point mort, désactivable par un bouton sur la console centrale. (Pour 2.0 TDI et 2.0 TFSI avec boîte mécanique) Instrumentation à éclairage réglable, tachymètre électronique avec compteur kilométrique totalisateur et journalier, compte-tours, horloge, indicateur de température du liquide de refroidissement et jauge de carburant Lave-glace, deux vitesses, réglage d’intermittence sur 4 niveaux, commande de

uniforme (MRU) Le mouvement rectiligne uniforme est caractérisé par une vitesse constante tout au long du déplacement et donc une accélération nulle. Ce mouvement est celui, par exemple, d'une voiture qui roule en palier et dont l'aiguille du tachymètre reste fixée sur une valeur constante. C'est aussi le mouvement d'une bille qui tombe dans un tube en verre rempli d'eau. Pour modifier la vitesse de la bille, on peut changer l'inclinaison du tube. Epreuve d’admission / Mathématiques et

1, elle doit demeurer sèche pendant toute la durée des essais. 5.3.2.5 La vitesse du vent sur la piste ne doit pas dépasser 3 m/s pendant les essais. 5.3.3 Appareillage La bicyclette d’essai doit être équipée des appareils suivants : 5.3.3.1 Tachymètre ou compteur de vitesse étalonné, ayant une exactitude de ± 5 %, pour indiquer au cycliste essayeur la vitesse approximative au début du freinage. 5.3.3.2 Dispositif enregistreur de la vitesse, ayant une exactitude de ± 2 %, pour enregistrer la vitesse