Taches Effectues A Assurance Wataniya

RETRAITE ET DES ASSURANCES IPP : INCAPACITE PARTIELLE PERMANENTE ITT : INCAPACITE TEMPORAIRE DE TRAVAIL RC : RESPONSABILITE CIVILE TPV : TRANSPORT PUBLIC DE VOYAGEURS R E M E R C I E M E N T S Nous tenons à exprimer notre gratitude à notre Professeur Mr Mohamed SAIDI, Directeur Général de la CAT, qui nous a offert l’occasion de côtoyer de prés le domaine des assurances. Nous tenons à remercier également Mr Moustapha MONASSIF Directeur Administratif de la CAT et à lui exprimer

CNRA : CAISSE NATIONALE DE RETRAITE ET DES ASSURANCES IPP : INCAPACITE PARTIELLE PERMANENTE ITT : INCAPACITE TEMPORAIRE DE TRAVAIL RC : RESPONSABILITE CIVILE TPV : TRANSPORT PUBLIC DE VOYAGEURS R E M E R C I E M E N T S Nous tenons à exprimer notre gratitude à notre Professeur Mr Mohamed SAIDI, Directeur Général de la CAT, qui nous a offert l’occasion de côtoyer de prés le domaine des assurances. Nous tenons à remercier également Mr Moustapha MONASSIF

FILIERE SCIENCES ECONOMIQUES ET GESTION Remerciements. En préambule à ce mémoire, je souhaite adresser ici tous mes remerciements aux personnes qui m'ont apporté leur aide et qui ont ainsi contribué à l'élaboration de ce mémoire. Tout d'abord Monsieur Aziz Ouia, directeur de ce mémoire, pour la proposition du thème, l'aide et le temps qu'il a bien voulu me consacrer et sans qui, ce mémoire n'aurait jamais vu le jour. A toute personne travaillant au sein de l’Institut National de Statistique

tout particulièrement mes remerciements à mon encadrant M. BELGHALI qui a fait preuve d’un grand esprit de collaboration et de Mes remerciements les plus sincères vont à M. Adil HOURI, mon encadrant de stage et directeur du département Trésorerie à Lesieur Cristal, qui a fait preuve d’une sollicitude sans pareil, il n’a cessé de me prodiguer aide et conseils, et de me suivre de près dans toutes mes étapes de travail. Je tiens à remercier vivement M. Mustapha SOUDKI, Chef du département

Marocain III- Marché des capitaux à long terme 1-Définition du marché financier (des capitaux à long): 2-Marché financier (des capitaux à long terme) marocain : 3-Fonctionnement et organisation du marché boursier IV- Les Nouveaux Marchés 1-Le marché des produits dérivés 2-Le capital risque 3-Les produits islamiques Conclusion [pic] Le Maroc a engagé d’importantes réformes structurelles visant à instaurer les bases d’une croissance économique

d’audit interne Section 4. Le contrôle interne au sein d’ATTIJARIWAFA BANK Conclusion générale Introduction Générale Les institutions financières font face à un environnement socioéconomique mouvant et de plus en plus complexe. En effet, les institutions financières marocaines comme celle étrangères ont vécu de profonds bouleversements ces dernières décennies se traduisant par l'internationalisation

Maroc Ch 1 - Les indicateurs économiques et sociaux du secteur de l’immobilier 1- Indicateurs macro-économiques q  Il n’existe pas actuellement au Maroc de statistiques macroéconomiques relatives à l’industrie de l’immobilier, dont le poids dans l’économie nationale est généralement mesuré à travers les indicateurs du secteur du bâtiment et travaux publics (BTP). q  Des indicateurs complémentaires permettent de mieux apprécier l’activité du secteur immobilier, notamment la production de

(I) : Le secteur portuaire au Maroc A- L’organisation du secteur portuaire au Maroc B- Historique C- La structure de l’ODEP D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port

Chapitre (I) : Le secteur portuaire au Maroc A- L’organisation du secteur portuaire au Maroc B- Historique C- La structure de l’ODEP D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de

L’organisation du secteur portuaire au Maroc A- Historique B- La structure de l’ODEP C- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port