Tableau De Bord Du Transport

...........................................................................................11 Le WORKFLOW ou PROCESSUS MÉTIER ..........................................................................................................12 Le TABLEAU DE BORD DE L’UTILISATEUR ...........................................................................................................13  LE PROCESSUS DES VENTES AUX CLIENTS .................................... 14  LA GESTION ADMINISTRATIVE DES RELATIONS

-------------------------------------------------- 70 Liste des tableaux : Tableau 1 : Fiche technique. -------------------------------------------------------------------------- 14 Tableau 2 : Engins de manutention. ------------------------------------------------------------------ 23 Tableau 3 : Trafic des TC par type de marchandises (export). ------------------------------------- 24 Tableau 4 : Trafic des TC par type de marchandise (import). -------------------------------------- 25 Tableau 5 : Trafic de marchandises par type

standards et plus versatiles dans sa fidélité aux entreprises et à leurs marques, avec des évolutions rapides et imprévisibles. Les produits doivent être plus diversifiés avec une dimension qualitative certaine. Pour résumer, nous allons montrer dans un tableau le passage d’une économie de production à une économie de sélection. Economie de production | Economie de sélection | * Offre > demande * Concurrence faible * Quantitative * Limité sur un petit segment (pays) * Demande homogène, stable

70 Liste des tableaux : Tableau 1 : Fiche technique. -------------------------------------------------------------------------- 14 Tableau 2 : Engins de manutention. ------------------------------------------------------------------ 23 Tableau 3 : Trafic des TC par type de marchandises (export). ------------------------------------- 24 Tableau 4 : Trafic des TC par type de marchandise (import). -------------------------------------- 25 Tableau 5 : Trafic de marchandises par type

1825730799655513576301024255Mémoire de fin d’étude  Sous le thème : 00Mémoire de fin d’étude  Sous le thème : 33102555432819Réalisée par : Encadré par : 00Réalisée par : Encadré par : 311975550342800016814802539364LE Tableau de Bord Prospectif : Outil de pilotage de la performance de l’entreprise. 0LE Tableau de Bord Prospectif : Outil de pilotage de la performance de l’entreprise. 11938022250400 A ma famille 1529080138430Dédicace00Dédicace-2520958128000 1443355-61595Remerciement :00Remerciement :-314325-18097500

particulier (Evreux, Lyon, Marseille, Reims, Rouen) et les petites villes aussi. 1983 : Ouverture du magasin à Massy Implantation géographique : Le magasin Franprix est situé dans un ensemble de cités HLM, accès au magasin peut se faire en voiture, en transport en commun RER ligne B et C et bus ligne 119 et 196. Facteurs d’environnement : Le magasin se trouve à côté de petits commerces de proximité (une boucherie, un marché ouvert le mercredi et samedi matin) au cœur de la cité, le point de vente est situé

civile, défense et recours, frais de retirement 2. Perte totale et délaissement et avaries, vol total : 3. Vol partiel des accessoires, vêtements de mer et annexes 4. Vol du moteur amovible 5. Biens et effets personnels 6. Individuelle marine 7. Tableau des garanties et des prestations Section 2 : Dispositions relatives aux sinistres : 1. Formalités en cas de sinistre 2. Mesures conservatoires et préventives 3. Subrogation, Recours après sinistre 4. Délai de règlement 5. Récupération des objets

technique B. Organigramme C. Départements commerciaux Deuxième partie : les fondements théoriques de tableau de bord prospectif Chapitre premier : le contrôle de gestion et la mesure de la performance Itableaux de bord de gestion : outils d’information IIfonctions des TB de gestion III- indicateurs de performance deuxième chapitre : tableau de bord prospectif IDéfinition IIRelation entre tableau de bord prospectif et stratégie d’entreprise III- Architecture du TB prospectif A. L’axe financier B. L’axe

associées - 3 . Dispositions recommandées pour tous les transports de marchandises dangereuses - 4 . Exemples de mesures complémentaires pertinentes susceptibles d'être appliquées aux transports de marchandises "à haut risque" Guide interprofessionnel CIFMD – Chapitre 1.10 ADR, RID et ADNR- Sûreté TMD 2/48 Le CIFMD est une association interprofessionnelle qui regroupe des transporteurs et des chargeurs français dans le domaine du transport terrestre des marchandises dangereuses. Ce guide a pour

ELABORATION DE TABLEAUX DE BORD DE GESTION DANS LES OPCA DE BRANCHE ORGANISMES PARITAIRES COLLECTEURS ET GESTIONNAIRES DES FONDS DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE MEMOIRE PRESENTE EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLOME D’EXPERTISE COMPTABLE Session Mai 1999 Marc DANA 18, rue Pelleport 75020 PARIS TABLE DES MATIERES NOTE DE SYNTHESE………………………………………………………...4 INTRODUCTION……………………………………………………………...6 I. PREMIERE PARTIE : PRISE DE CONNAISSANCE GENERALE DES OPCA : ORGANISMES PARITAIRES