Tableau De Bord De Marsa Maroc

Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5 9 11 Partie 2 : Déroulement du stage Préambule Chapitre 1 : La compagnie au sein du marché du transport maritime I. Concurrents du groupe CMA CGM 17 18 21 II. Analyse Benchmarking III. Etude

Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois

capital marque par l’extension de gamme  BELMOKADEM Rita  2010  Budgétisation des commissions sur prestations de services de la Caisse de Dépôt et de Gestion  Amal BAINA  2010  Les risques spécifiques à l’audit des sociétés d’assurance au Maroc  ESSOUFI Fatima Zohra, ZOUITENE Anas  2010  Evaluation des actifs immatériels  ZOUHRI Boutaïna  2010  Benchmarking et Veille concurrentielle : Moyens pour contrer la concurrence  ZIYAT Hassan  2010  Le contrôle de gestion et la création

Les couts de transports………………………………………………………………...29 1-3 L´évolutivité…………………………………………………………………………..30 1-4 le tableau de bord type……………………………………………………………....31 2-le tableau de bord logistique…………………………………………….32 2-1 le tableau de bord logistique, outil de dialogue et de compétitivité ………………..32 2-2 le tableau de bord logistique, objet de préconisation ……………………………...34 2-3 le tableau de bord logistique outil de pilotage……………………………………….36 3-règles de calculs des principaux indicateurs…………………………….39

| |[pic] | |Les risques spécifiques à l’audit des sociétés d’assurance au Maroc  | |ESSOUFI Fatima Zohra, |

on des stocks  Stage TLD Europe (Tours)                                                        Support aéroportuaire civile & militaire Optimisation des modes de gestion des stocks (SPR, Montlouis sur Loire, saint‐lin)  ‐ Mise en place d’un KANBAN bord de ligne composants à faible valeur  ‐ Audit interne pour déploiement de la post‐consommation sur ERP BaaN  ‐ Déploiement de la post‐consommation des articles à consommation variable  ‐ Calcul et paramétrage de la fonction Quantité économique sur BaaN 

 Université Ibn Zohar Ecole de Commerce et Gestion d’Agadir Rapport de stage professionnel Effectué au sein de l’ANP d’Agadir Thème : « Elaboration de tableau de bord du service ‘‘Etude et planification’’ » Dédicace  Je dédie ce travail… A mes chers parents qui n’ont jamais cessé de me soutenir, qui m’ont toujours encouragé et qui m'ont donné un magnifique exemple de labeur et de persévérance. A mon cher mari pour son énorme soutien, pour sa confiance et pour ses efforts

soumis à autorisation (explosifs). 2. Organisme initiateur - Le titre d’importation est institué par le Ministère du commerce extérieur 3. Soubassement juridique - - - - L’article 16 de la loi 13-89 prévoit que « toute entrée au Maroc, sous un régime douanier quelconque, de marchandises, est soumise à la souscription d’un engagement d’importation, auprès d’une banque intermédiaire agréée ». L’article 17 de cette loi prévoit « l’exigibilité de la souscription de la licence pour

touristique à Marsat Ben M’hidi Choix du site et motivation : Pour notre intervention on a choisi la ZET de Marsat Ben M’hidi qui se situe sur le Territoire de la commune de Marsat Ben M’hidi d’une superficie de 7000 ha qui domine deux Z.E.T existantes (Marsa Ben M’hidi, Moscarda,) et trois proposées (Sidi Allouche, El Kalaa, Ain Adjeroud) Notre choix s’est orienté sur la ZET de Marsat Ben M'Hidi grâce a ses potentialités touristiques énorme marquée par: - Position stratégique. - Sites balnéaires. - Paysage

…………………………………..……….…10 Deuxième partie : …………………………………………………………..….…..….…11 Chapitre 1 : Le transport international…………………………………………………. 12 Généralités ……………………………………………………………….……………....12 Différents types………………………………………………………………………..…15 Tableau de bord des échanges extérieurs ………………………………………….….…19 Chapitre 2 : Le transport maritime ………………………………………………………20 Définition ………………………………………………………………………………...20 Chapitre 3 : Le groupage maritime…………………………………………………….…34 Définition et historique …………………………………………………………………