Souss-Massa

automobile au Maroc avec un véhicule sur trois (plus de 35% du parc). Rabat-Salé arrive deuxième avec 16%. Ces deux régions regroupent plus de 51% du parc auto, alors qu’elles n’abritent que 16% de la population. L’Oriental, Tanger-Tétouan et le Souss-Massa-Drâa sont respectivement troisième, quatrième et cinquième. Le transport des marchandises poursuit sa croissance. Le nombre des certificats délivrés enregistre annuellement une progression de 25%. A fin 2006, ils se chiffraient à 19.246

femmes rurales au Maroc à avoir pris leur destin en main en adhérant à des coopératives purement féminines. Ces entreprises ont radicalement changé leur vie, leur donnant leur propre revenu et renforçant leur confiance en elles. Dans la région de Souss-Massa-Draa, par exemple, des milliers de femmes ont joint leurs forces pour un projet arboricole. Nezha Aktir, diplômée de l'université d'Agadir, a décidé en 2004 qu'elle aiderait les femmes de sa région en créant la Coopérative agricole des femmes

dire, c’est que le nouveau gouvernement islamiste n’a pas changé grand-chose, puisque les 12 nouveaux walis étaient déjà là avant et n’ont fait dans la plupart des cas que changer de région. A l’instar de Mohamed Boussaïd, qui quitte la région de Souss-Massa-Draâ pour le Grand Casablanca, Mohamed Faouzi, qui passe de Meknès-Tafilalet à Marrakech-Tensift-El Haouz, ou encore Mohamed Dardouri, qui troque Tadla-Azilal contre Fès-Boulemane. “Dans la conjoncture actuelle du pays, il est difficile de procéder

informatique. Ces connaissances m'ont permis de m'adapter facilement et rapidement aux nouvelles situations en entreprise. Colonne1 Tanger-Tetouane- Al Hoceima Casablanca-Settat Beni Mellal-Khenifra Rabat-salé-Kenitra Souss-Massa Fes-Meknes Marrakech-Safi Oriental Drâa-Tafilalt Guelmim-Oued Noun Non renseignée Eddakhla-Oed Eddahab 517 410 319 222 132 110 101 76 54 19 18 16 Colonne1 [1,10 ] [11,50 ] [51,100 ] [101,500 ] 2 31 72 389

Drâa-Tafilalet Marrakech-Safi Oriental Souss-Massa Fès-Meknès Rabat-Salé-Kénitra Béni Mellal-Khénifra Tanger-Tetouan-Al Hoceima Settat-Casablanca Régions du Sud 40.299999999999997 20.2 18.2 16.7 16.600000000000001 15.5 14.4 11.5 6.9 6 40,3 20,2 18,2 16,7 16 ,6 15,5 14,4 11,5 6,9 6,0 2014 [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] [CELLRANGE] Drâa-Tafilalet Marrakech-Safi Oriental Souss-Massa Fès-Meknès Rabat-Salé-Kénitra Béni Mellal-Khénifra

Direction Régionale du Centre Sud (DRCS) exerce ses attributions sur une superficie totale de 86 128 km²,soit 12,30% du territoire national au niveau des deux régions économiques Tensift-El Haouz et Abda-Doukkala ainsi que sur une partie de la région Souss-Massa-Drâa . L’activité de la DRCS ne cesse de s’accroître d’année en année du fait de l’évolution économique que connaissent ces régions, notamment le port de Jorf Lasfar (dont le trafic des hydrocarbures a augmenté de façon exceptionnelle passant

engageant une réflexion sur la définition des priorités et les mécanismes de financement et en procédant au lancement d’un projet pilote de lutte contre la désertification avec l’appui de la République Fédérale d’Allemagne dans la région de Souss Massa Drâa. Parallèlement, un système de circulation de l’information sur la désertification ainsi que les outils de suivi-évaluation du PAN, des impacts des projets sur les ressources naturelles et d’observation touchant aux différents écosystèmes

son « Interland »,  le port d’Agadir joue un rôle important dans le développement de l’économie régionale, et contribue au développement de l’économie nationale ; il constitue le débouché naturel des activités agroalimentaires de la plaine du Souss – Massa et de ses richesses halieutiques. Le port d’Agadir, essentiellement dédié à la pêche dans le passé est devenu progressivement un complexe portuaire, englobant à la fois le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance. Il est en perpétuelle

logique, la CCR (La Commission consultative de la régionalisation) a suggéré les régions suivantes : Tanger-Tétouan, Oriental et Rif, Fès-Meknès, Rabat- Salé-Kénitra, Béni Mellal-Khénifra, Casablanca- Settat, Marrakech-Safi, Drâa-Tafilalet, Souss-Massa, Guelmim-Oued Noun, Laâyoune-Saguia alHamra et Ed-Dakhla-Oued ed Dahab PAGE 10 Le Cadre conceptuel : • CCR : Commission Consultative de la Régionalisation : C’est la commission consultative de la régionalisation institué par le Roi SM

différentes théories d’analyse de discours qui s’inscrivent dans le sillage de la linguistique énonciative. Dans un second temps, seront présentés les premiers résultats d’une étude quantitative menée auprès des délégués syndicaux dans la Région Souss-Massa au Maroc. 1. Problématisation Si les travaux sur le syndicalisme ne manquent pas, ceux portant sur leurs discours sont peu et se raréfient lorsqu’il s’agit de la communication syndicale en général. Au Maroc, en particulier, la recherche sur