Société Sdtm Logistique

Fedex Tanger : 4 c- ORGANIGRAMME DE FEDEX : 4 d- Les moyens de FEDEX 4 2- Présentation SDTM : 5 a- Historique SDTM : 5 b- Fiche technique : 6 c- ORGANIGRAMME DE SDTM : 6 d- Les moyens de SDTM 7 II- Les activités de FEDEX & SDTM : 7 1- Fedex : Vocation 7 a- L’express : 7 b- Transport et logistique : 8 c- Le Transit : 9 2- SDTM : Vocation 9 a- Ramassage : 9 b- Le chargement : 10 c- Le déchargement : 10 d-

صوتك رنان يسوي مئة ألف فنان Rapport de SDTM : Société marocaine de distribution et transport de marchandises [pic] ANNEE UNIVERSITAIRE : 2009/2010 Sommaire : 1 /Introduction générale 2/Introduction de la société 3/Gestion de flux de SDTM a. Ramassage b. Chargement c. Déchargement d. Convoyage e. Facturation

Rapport de SDTM : Société marocaine de distribution et transport de marchandises ANNEE UNIVERSITAIRE : 2009/2010 1 Sommaire : 1 /Introduction générale 2/Introduction de la société 3/Gestion de flux de SDTM a. Ramassage b. Chargement c. Déchargement d. Convoyage e. Facturation f. Livraison g. Système d’information h. Gestion de règlement 4/Groupe SDTM 5/Conclusion 2 Introduction générale : La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur cout. Non seulement les flux de

secteur, sur son évolution et sur la place occupée par Fedex  et la SDTM au sein de ce dernier. Notre présent rapport s’articulera donc autour de quatre grandes parties. En effet, nous vous donnerons tout d’abord une présentation sur la SDTM et la FDEX, puis nous traiteront les activités de chacune pour survoler en troisième lieu sur la stratégie de chaque entreprise et enfin nous mèneront une analyse SWOT pour la FDEX et la SDTM afin de ressortir avec un plan d’action adéquat. I- Présentation

tous leurs aspects. Aujourd’hui, il ne suffit plus de disposer de produits et de services de qualité : les entreprises doivent également vendre de l’information à leurs clients. Cette évolution est parfois affaire de survie, puisque certaines sociétés ont perdu le contact avec le client final pour ne pas avoir anticipé cette évolution. De même, l’objectif final de ces fameux systèmes d’information est de stocker, préserver, exploiter et échanger des informations pour automatiser des tâches

désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser ces prestations. La prestation logistique a été apparue dans les activités de caractères plus complexes et plus intégrées avec les industriels

été transformé en août 2010 en société anonyme, dont le capital est entièrement détenu par l’Etat. Le groupe BAM est organisé autour de cinq grands métiers : courrier, colis, transport et logistique, activités numériques et services financiers. Certains de ces métiers sont exercés en interne. D’autres sont assurés à travers ses filiales. A fin juillet 2015, en plus de Barid Cash, filiale d’Al- Barid Bank (ABB), BAM possède quatre filiales directes : ABB, Société marocaine de distribution et de

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

La Logistique au Maroc Présentation de SNTL Damco Logistics: N°1 National du transport et de la logistique CA 800 M DH 210 000 m2 de surface Leader mondial, filiale du Groupe AP Moller 610.000 EVP / an DRY 950.000 FFE / an REEFER 78.000 T fret aérien 30 Agences 20 M T transportées 1.1 M m² de surfaces 30 ans d’expérience 10,000 collaborateurs 300 Clients 400 Collaborateurs 280 agences dans 90 pays CA 2.7 Milliards USD Janvier 2011 : Création de SNTL Damco Logistics : • Gestion Chaine d’Approvisionnement

dans la concrétisation des objectifs et des stratégies de développement ainsi que dans le soutien des autres secteurs productifs et la maîtrise des coûts. Le transport routier de marchandises a pour principaux métiers de base la distribution, la logistique et le transport physique. Le transport peut être effectué pour compte propre (transport de marchandises entre les implantations d’une seule et même entreprise) et pour compte d’autrui. Le transport routier de marchandises est un secteur clé de