Sncf Idtgv Chaine De Valeur

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

Sommaire iDTGV, une success story ! 5 ans d’existence Les chiffres clés p. 3 p. 4 Le concept et l’offre iDTGV Une offre tout Internet à des tarifs avantageux Un système de réservation unique Des ambiances pour voyager selon son humeur iDTGVandCo ou la mise en relation à bord p. 5 p. 6 p. 7 p. 10 Les destinations iDTGV Plus de 30 villes desservies et des nouvelles lignes pour 2010 ! p. 11 Des événements et des animations à bord tout au long de l’année p. 12 Page 2 iDTGV, une success

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

| Stratégie d’entreprise | La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’ID-TGV | | | | | Notre relation à l’espace et au temps a été complètement bouleversée grâce à l’arrivée des nouvelles technologies de communication, des moyens de transport... Ainsi, le lancement du TGV ou IDTGV par la SNCF s’est révélé être une véritable révolution dans la vie des individus. Nous sommes en présence du cas d’entreprise de la SNCF. Pour comprendre et déterminer la pertinence

............................ 3 1. SNCF .............................................................. 4 2.Géodis ............................................................. 7 3. L’OPA ............................................................. 9 Conclusion ........................................................ 11 Bibliographie ................................................... 12 -2- 2007-08 Entreprise Introduction Le 6 Avril 2008, la Sncf (société national du chemin de fer

8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les

Lancer une offre low cost sans ruiner ses marges Né dans les années 70, le « low cost » s'impose aujourd'hui comme un modèle économique à part entière. Compagnies aériennes, chaînes de salons de coiffure, supermarchés,? Nombreuses sont les entreprises qui se sont lancées et proposent des produits à bas prix. Explications avec Florent Jacquet, consultant chez Simon&Kuchner. Qu'entend-on par « low cost » ? Il y a deux types d'offres low cost. Celles créées de toutes pièces, à l'image des « purs

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette