Simca

déclarent même partisan d'un économie mixte). Esquisse d'une société de consommation durant l'entre-deux-guerres avec les débuts des transformations du commerce. Volonté de créer des automobiles populaires. 38: lancement de la 202. Lancement de la Simca 5(une fiat). Citroën construit 200 prototypes de la 2CV. Modèle de Renault de 4CV déjà préparé(ingénieur Porsche). La charte d'Athènes a été publié en 1943 et considérée comme la déclaration du renouveau de l'architecture avec Lecorbusier. Redressement

cycle de vie des marques Tout comme les produits, les marques sous lesquelles ils sont commercialisés ont aussi des cycles de vie plus ou moins différents. Certaines marque peuvent être en déclin voire disparaître complètement. Exemple :   Talbot et Simca pour les voitures, Liliane France pour les produits adolescents. (marque de NIVEA). de maquillage destinée aux adolescents et pré- La disparition d'une marque peut s'avérer indispensable lorsque l'entreprise souhaite recentrer ses efforts de communication

tableaux à plusieurs entrées (ou dimensions). Cette solution logistique, très ergonomique et efficace, permet d’accéder à l’information recherchée par une requête de la base de données adéquate (appelée cube, exple: Scorecard (P&L/marques) ou SIMCA (Vol-CANN/enseignes), puis de la mettre en forme rapidement pour correspondre au format demandé du reporting. En outre, dès la récéption des informations des différents interlocuteurs, et en fonction de la priorité des états à saisir, le stagiaire

est à la concentration, avec d’une part la disparition pure et simple des marques (plus de 150 marques ont disparu début le milieu du 20ème siècle, dont certaines renommées comme Alpine en 1995, Hummer en 2010, Oldsmobile en 2004 Pontiac en 2010, Simca en 1980, etc..) et d’autre part les fusions et prises de participations croisées (Daimler-Chrysler, Renault-Nissan). Mais des constructeurs venus des pays émergeants pourraient bien changer le paysage automobile. La chine, avec 40 véhicules pour 1000

installations de la Place Lapérouse. 27 mai 1957 : Importation de la 2000ème Renault Dauphine au Maroc. 26 juin 1959 : Création de la SOMACA (Société Marocaine de Construction Automobile). 1962 : Sortie de chaîne des premières voitures (Fiat et Simca) montées à la SOMACA 1966 : Signature de l’accord de montage entre Renault et la SOMACA. Les premières R4 et R16 sortent des chaînes de l’usine. 25 sept.  1967 : 2e changement de nom : la S.O.M.A.R. devient Renault Maroc 1967 et 1968 : Sport : victoire

oligopoles, voire le monopole. Ex. L’aéronautique : autrefois, plusieurs firmes (Lokeed, Fokker, Dassault…), évoluant vers un duopole Airbus/Boeing ; l’automobile, les nombreuses firmes traditionnelles ou innovantes (British Leyland, Aston Martin, Volvo, Simca…) absorbées par 5 firmes faisant 75% du marché ; les 4 cabinets d’audit internationaux : restent KPMG, Ernst & Young et Deloitte & Touche, PricewaterhouseCooper. Chaque pays choisit ses spécialisations : Japon (Automobile, mais pas aéronautique) ;

Qui ne connaît pas Coca-Cola , Mercedes , Lacoste ?. - Mais d’autres marques n’ont su préserver leur identité et sont devenus des noms génériques : Klaxon , bic … - De même , la notoriété n’est pas forcément signe de puissance de marque. Simca, Goupil sont des marques qui, bien qu’ayant eu une bonne notoriété, seront difficiles à ressusciter. Grâce à sa notoriété, un produit, une entreprise ou une marque va se créer une réputation. Année Universitaire :2003- 2004

dans des projets avortés. Pour Peugeot, les finances ont été gérées soigneusement, l'entreprise PSA a réalisé de bons résultats de 1976 à 1979. Logos originaux de PSA Peugeot Citroën Le 10 août 1978, Peugeot annonce le rachat de Chrysler Europe (Simca en France, Rootes au Royaume-Uni et Barreiros en Espagne) pour 230 millions de dollars (1 milliard de FRF), devenant le n°1 européen et n°4 mondial derrière General Motors, Ford et Toyota. En juillet 1979, Chrysler Europe prend le nom de Talbot. Trois

du PIB mondial), des firmes géantes avec des capacités d’investissement colossales. Ces firmes investissent en Europe, en Asie à cause de la croissance spectaculaire des Européens. Exemple (1) : le numéro 3 mondial à l’époque, Chrysler rachète SIMCA (français), le groupe Rootes au R - U, disparu aujourd’hui  Hillman, Humber, aujourd’hui, Barrains (espagnol) & Peugeot. Exemple (2) : Informatique  le groupe américain IBM, en 1970 est la dixième entreprise française purement américaine. Elle

Paris de 1947, avec la Cisitalia 202 dont le capot plongeant est un « jalon déterminant dans l'évolution du style de l'après guerre »[140]. Alors que les studios de style existent depuis les années 1930 aux États-Unis, l'Europe en est dépourvue. Simca est le premier à comprendre l'importance du design et fonde de ce fait le premier studio de dessin. Très vite, les autres constructeurs fond de même à l'image de la collaboration entre Pininfarina et Peugeot[141]. Développement des infrastructures